ich habe bei meiner R6 Rj11 das Problem daß der Leerlauf recht hoch ist (1800-2000 U/min), und der Motor im warmen Zustand ausgeht, z.b. beim reinrollen in die Box oder in die Startaufstellung hällt sich die Drehzahl nicht und die Karre geht aus.

Habe auch schon andere Cup-r6en beobachtet die das gleiche Phänomen haben.
Kann mir evtl einer von euch (bzw. den Cup Fahrern) sagen was da gemacht/verstellt wird und wieso?
Danke,
Szoti