Parameter für Traktionskontrolle ?

[John`ek]

Der sieht doch aus wie mein Kart-Team-Partner

[Jörg#33]

Kanntet Ihr den nicht?

Thorsten Du mußt mehr Werbung machen und mal Haare schneiden!!!!!

[DANNY444]

lol... das kapier ich ehrlich gesagt auch nicht... die durbahnsche duc hab ich sogar schon zweimal in natura am läusering gesehen... und das teil war in 2005(?) in der MO ausführlichst vorgestellt...

[Der Jens]

Aber generell : solange ich nicht schwarz auf weiss habe , dass ein Sportmagazin im falle eines Unfalls bei einer Testfahrt volle Entschädigung rausrückt - fährt niemand ausser mir damit .

Denn ich habe keine Lust 2 Jahre an etwas zu sitzen, was dann jemand mit einem Können von Clubliga-Niveau in 15 Minuten zu Schrott fährt.

Klingt plausibel. Ist aber ´ne Ausrede. Seit wann zollst Du bei Deinen Projekten dem wirtschaftlichen Aspekt Beachtung ?

Vor allem bedeutet es, daß niemand jemals erfahren wird ob Deine Traktionskontrolle funktioniert oder nie über das Stadium eines Hirngespinstes hinausgekommen ist.

Also wie schon bei Deinem Totalumbau der 999. Ein paar lecker Bilder, ein (logischerweise) positiver Fahrbericht des Erbauers und ein paar Notizen in den einschlägigen Magazinen, daß es von Durbahn jetzt einen "genialen" Umbau der 999 gibt.
Aber ob dieser horrend aufwendige Umbau auch funktioniert, sprich: zumindest ein bißchen besser fährt als eine originale 999 ?

Man weiß es nicht ...

[Bundy]

@Jörgen & Danny> Den Namen Durbahn kenn ich schon seit knapp 34 Jahren! Wollte damals mein Pocketbike schon durbahnisieren lassen, aber meine Mutter wollte mir keinen Kredit geben...
Ich kannte nur die Heimseite nicht, und die 999 zugegebenermaßen auch noch nicht

@Der Jens> DU bist echt der Knaller!!!!
Ja, der TD ist sicher steinreich. Da ist es ja völlig schnuppe, wenn ihm irgendein Jens (sorry Jens...) die Arbeit von 2 Jahren im hocken´schen Kiesbett begräbt...

Kannst dich ja mal als Testfahrer bei Durbahn bewerben. Wenn du in die Bewerbung reinschreibst, dass du mit Straßenreifen und einer 900SS in Osch schon 1:45 gefahren bist, dann kann TD wohl kaum noch ablehnen...

Kopfschüttelgrüße,
34

[dude]

lol - lars ulrich - hehe

@ john ek - soo krass sind meine geheimratsecken noch nicht - noch nicht...

[Chris]

@ john ek - soo krass sind meine geheimratsecken noch nicht - noch nicht...

Nimm Dir die Zotteln aus dem Gesicht und Du wirst staunen

[verzollnix]

Aber generell : solange ich nicht schwarz auf weiss habe , dass ein Sportmagazin im falle eines Unfalls bei einer Testfahrt volle Entschädigung rausrückt - fährt niemand ausser mir damit .

Denn ich habe keine Lust 2 Jahre an etwas zu sitzen, was dann jemand mit einem Können von Clubliga-Niveau in 15 Minuten zu Schrott fährt.

Klingt plausibel. Ist aber ´ne Ausrede. Seit wann zollst Du bei Deinen Projekten dem wirtschaftlichen Aspekt Beachtung ?

Vor allem bedeutet es, daß niemand jemals erfahren wird ob Deine Traktionskontrolle funktioniert oder nie über das Stadium eines Hirngespinstes hinausgekommen ist.

Also wie schon bei Deinem Totalumbau der 999. Ein paar lecker Bilder, ein (logischerweise) positiver Fahrbericht des Erbauers und ein paar Notizen in den einschlägigen Magazinen, daß es von Durbahn jetzt einen "genialen" Umbau der 999 gibt.
Aber ob dieser horrend aufwendige Umbau auch funktioniert, sprich: zumindest ein bißchen besser fährt als eine originale 999 ?

Man weiß es nicht ...

CD pflegt in Momenten wie dieses zu sagen "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten" und ich muss mal wieder sagen, dies gilt noch mehr, wenn man offensichtlich keine Ahnung hat....


Meeennnsch der Jens, von dem guten Stück der Durbahn 999 werden gleich mehrere artgerecht in verschiedenen Rennklassen bewegt. Bloß weil du davon nichts weißt, heißt das noch lange nicht, dass dem nicht so ist. Wie wäre es bei Gelegenheit, wenn du einfach mal eine Frage stellst, bevor du hier solch blödsinnige -und wie so oft jedweder Grundlage entbehrende- Aussagen postest????

Kopfschüttelgrüße

Verzollnix

*der sich mal wieder wundert, wie sich die Beiträge einer schon irgendwie ernst gemeinten Anfrage an die Gemeinde der anwesenden Racer immer weiter von der gestellte Frage weg bewegen*

[Nico]

@Jens: ist schon geil, wenn ein Schraubergott so ein Posting von Dir bekommt
Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass eine um 50kg erleichterte Duc besser fährt als das Original. Wahrscheinlich lenkt sie widerwillig ein und ist träge, wird sicher auch noch schlechter beschleunigen.
Aber wir Du schon schreibst - das wissen nur dir Götter (und einer davon heißt Durbahn)

[John`ek]

@Bundylete,

wäre der Schaden im Ernstfall tatsächlich so teuer wie es erscheinen mag? Das aufwendigste und teuerste an der Geschichte ist doch die Entwicklungsarbeit wie die Hestellung der Formen für Verkleidung usw. Nachher kann man die Teile doch relativ kostengünstig fertigen (die werden doch auch in einer Kleinserie verkauft). Ein Unfall wäre dem nach nicht viel teuerer als z.B. der mit der Leslischen R1 oder Tschauderischen R6. Ich gehe natürlich davon aus, dass Teile wie Kupplung oder eine versteckte Krumeranlage dabei nicht gleich kapput gehen.

Edit sagt:
das man Jemand anderen mit seinem Lieblingsstück ohne einleuchtende Gründe nicht unbedingt fahren lassen will......na ja, würde ich auch nicht machen ....... wahrscheinlich