Verdichtung erhöhen mit Zylinderkopfdichtung
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- mariogsxr1000 Offline
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also jungs,
ich habe jetzt den motor meiner gsx 1000 bj 2007 auseinander geschraubt, bzw. den zylininderkopf herunter!
nun habe ich versucht das maß von kolben (oberste kante) bei OT bis kante zylinderbank zu messen jedoch habe ich da kein messbaren abstand festestellen könne!
Da meine Original Zylinderkopfdichtung mit einem Maß von 0.65mm angegeben wird habe ich somit also ein Quetschkante von 0.65mm???
Das finde ich jedoch für einen Serienmotor sehr ungewöhnlich, wenn es überall heißt es sollen mindestens 0,60mm sein!!
Was würde eigentlich passieren wenn ich das Quetschmaß mal außer acht lassen würde??
und mit ca 0.40mm Quetschkante fahren würder???
Was währen die folgen?
Klopfende verbrennung???
Durchbrennen der Zylinderkopfdichtung???
Anstoßen der Kolben am Zylinderkopf???
Anstoßen der Ventile????
ich habe jetzt den motor meiner gsx 1000 bj 2007 auseinander geschraubt, bzw. den zylininderkopf herunter!
nun habe ich versucht das maß von kolben (oberste kante) bei OT bis kante zylinderbank zu messen jedoch habe ich da kein messbaren abstand festestellen könne!
Da meine Original Zylinderkopfdichtung mit einem Maß von 0.65mm angegeben wird habe ich somit also ein Quetschkante von 0.65mm???
Das finde ich jedoch für einen Serienmotor sehr ungewöhnlich, wenn es überall heißt es sollen mindestens 0,60mm sein!!
Was würde eigentlich passieren wenn ich das Quetschmaß mal außer acht lassen würde??
und mit ca 0.40mm Quetschkante fahren würder???
Was währen die folgen?
Klopfende verbrennung???
Durchbrennen der Zylinderkopfdichtung???
Anstoßen der Kolben am Zylinderkopf???
Anstoßen der Ventile????
- Pt-Race Offline
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ja wie hast du das gemessen , wenn der motor zerlegt ist
und ich will mall sehen auf die dauer bei einer quetschkanten 0,6 was da passiert
und wiso zerleget ihr motoren wenn ihr nicht mal ein 40% ahnung , bevor mann einen motor zerlegt mist mann mal alles raus steuerzeiten- Lobe center /ventielanährung .hub in ot und und, dan wird er erst zerlegt, NOCHMALS EINE QUETSKANTE IST DER ABSTAND VON KOLBEN ZUM ZYLINDERKOPF ( inkl der dichtung) DIESER RAUM
und nicht zur Zylinderbankoberkante,, und noch was an All Vorsciht bei der bearbeitung der . der Zylinderbank anfrässen , ist ganz schnell die Beschichtung schadhaft











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- mr_spinalzo Offline
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mr_spinalzo hat geschrieben:muss man bei der gsxr zum messen des kolben unterstands auch den block mit hülsen und den kopfschrauben spannen ?
also wird er den unterstand ( kolben-zylinder ) schon richtig gemessen haben.Ketchup#13 hat geschrieben:Hat ne Gixxer ne Fußdichtung??
dann bleibt noch die dichtung ( wurde serie auch mal was anderes als 0.65 verbaut ) ?
und der kopf ( der ist entweder plan oder hat auch einen absatz )
die 3 sachen zusammen sollten dann das quetschmass geben
finde den fehler

schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- 2fast Offline
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ich werfe auch mal Lötzinn




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- 2fast Offline
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- mr_spinalzo Offline
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http://www.race-base.com/race-base/Technik.htmlPt-Race hat geschrieben:ich werfe auch mal Lötzinn![]()
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schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- GSXR Junkie Offline
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du hast ein ganz schön Mitteilungsbedürfnis,du fängst an "deine Geheimnisse" zu veratenPt-Race hat geschrieben:ich werfe auch mal Lötzinn![]()
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edit sagt ich werfe 10° vor und nach OT
Zuletzt geändert von GSXR Junkie am Sonntag 9. Januar 2011, 09:49, insgesamt 1-mal geändert.
- 2fast Offline
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Hast du das gewusst oder gegoogeltmr_spinalzo hat geschrieben:http://www.race-base.com/race-base/Technik.htmlPt-Race hat geschrieben:ich werfe auch mal Lötzinn![]()
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# 577
- GSXR Junkie Offline
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wenn er es weis macht er das Lötzinn nicht mit Tape fest2fast hat geschrieben:Hast du das gewusst oder gegoogeltmr_spinalzo hat geschrieben:http://www.race-base.com/race-base/Technik.htmlPt-Race hat geschrieben:ich werfe auch mal Lötzinn![]()
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