TunerGP 2015 an Sachsenring

[mr_spinalzo]

der richtige weg, wäre alles fahren zu lassen was das db-limit einhält !
und keine sonderlocke für die tuner bikes

eine akra mit kleinem eater ist fast immer leiser als serie

ich habe vollstes verständniss für die db auflagen , aber was der SARI betreiber daraus macht ist dumme schikane

am ende werden in PS bikes in hochglanz am SARI erscheinen, die man kaufen kann, aber niemals selbst so am SARI fahren kann.
das kann nicht richtig sein

[schinnerhannes]

was richtig ist und wieder nicht liegt oft - wie auch hier - immer im Auge des Betrachters

[Pitter1946]

Ich versuche es mal, ein wenig Spekulatius auf den Tisch zu legen.
Vllt ist der Tuner GP dem FSZ Sachsenring gar nicht so ungelegen. Man hat eine Gruppe mit
Nichtserienanlagen ( natürlich mit dB-Eater) und kann über ein Monitoring mit diesen Maschinen Vergleiche zu den Serienanlagen erhalten.
Denn auch dem FSZ dürfte mittlerweile aufgegangen sein, dass mit dem Attribut "Serienanlagen" die Anwohner nicht zufrieden gestellt werden können.
Möglicherweise denkt man über einen Fahrbetrieb mit einer niedrigen ( angepassten) Dezibelstärke nach, die den Anwohnern (+Landratsamt) und dem Betreiber ( + Veranstaltern) einen Kompromiss bietet

[schinnerhannes]

ab 2016 ist sowieso ZAPPE !!!
Da sind EU-weit alle Klappenauspuffanlagen bei Neufahrzeugen Schnee von gestern !! Ob Auto, Motorrad ...... oder was auch immer !!
Die erlaubten db-werte gehen dann ca. 15 - 20 db nach unten...... also jetzt unbedingt noch ne Panigale kaufen gehen

[Lutze]

Ich versuche es mal, ein wenig Spekulatius auf den Tisch zu legen.
Vllt ist der Tuner GP dem FSZ Sachsenring gar nicht so ungelegen. Man hat eine Gruppe mit
Nichtserienanlagen ( natürlich mit dB-Eater) und kann über ein Monitoring mit diesen Maschinen Vergleiche zu den Serienanlagen erhalten.

Gute Idee nur ich vermute das da nie so viel Fahrzeuge auf der Strecke sind wie bei einem Renntraining. Auch nur Spekul...

[kalle]

ab 2016 ist sowieso ZAPPE !!!
Da sind EU-weit alle Klappenauspuffanlagen bei Neufahrzeugen Schnee von gestern !! Ob Auto, Motorrad ...... oder was auch immer !!
Die erlaubten db-werte gehen dann ca. 15 - 20 db nach unten...... also jetzt unbedingt noch ne Panigale kaufen gehen

Genau hier ist das eigentliche Problem in DE:
Was nützt eine Serienanlage, wenn die Mopete ihre erlaubten dB-Werte dadurch erreicht, dass man im Stand und bei entsprechendem Gang/Geschwindigkeit einfach ne Klappe zufährt oder nur bei halber Drehzahl misst und wenn man dann die Brause aufmacht ist die Serienanlage so laut wie ne Racing-Anlage.

Ich hoffe sehr, dass sich die Zulassungsbedingungen dahin ändern, dass ein Fahrzeug über das komplette Drehzahlband ohne Klappen die Grenzwerte einhalten muss - dann muss man auch keine Werte nach unten korrigieren und der Motorradfahrer bekommt irgendwann wieder Akzeptanz in der Bevölkerung ...

[PS-Racecamp]

Der PS-Bridgestone-Tuner-GP ist ausverkauft. Danke schön!

[sunshinekiller]

Der PS-Bridgestone-Tuner-GP ist ausverkauft. Danke schön!

Geräusch hin oder her, hoffe dass es für Euch eine gute Veranstaltung wird mit viel Spaß und noch mehr Erfolg

Edit: da ich nicht dabei bin, freu ich mich auf jeden Fall schon auf die Berichterstattung

[GP-Reifen-Wolle]

bin dabei, aber was soll ich nur fahren ?

88dB da sollte auch ein 125er Roller gehen

[MarkusKo]

bin dabei, aber was soll ich nur fahren ?

88dB da sollte auch ein 125er Roller gehen

125ccm? 2 Takt? Niemals!