Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)

[flip85]

Mein lieber Hesi.. du hast meinen Chef heute Morgen eine Menge Geld gekostet!!! Ich habe jetzt den ganzen Vormittag in meinen PC gestarrt und konnte meine Augen nicht mehr von diesem Thread bekommen... heißt 61 Seiten gelesen!

Sehr sehr geiles Projekt!

Du warst nicht der einzige


Sehr geil das!

[Box17]

Auch noch eine schöne Lösung zu dem Thema Hinterradaufnahme sind die geänderten Schwingenenden von Harris. Haben die selbst in der GSXR, funktioniert sehr schön. Die Heckständeraufnahme ist dort hinten seitlich angeschraubt, Aufbocken mit minimaler Kraft wegen dem günstigen Hebelverhältnis- und der Ständer steht nicht im Achsbereich im Weg!

[Langer]

Wenn der Hesi so weiter macht, muss ich doch noch meine BMW verkaufen.....so GEIL

[scm]

Ich fänd's besser wenn nicht die Mutter sondern die Achse (z.B. mit Schlüsselweite)
am Kettenspanner befestigt wäre. Schraubt sich allgemein schöner wenn man bloß
die Mutter betätigen muß. So wie es jetzt ist liegt das Gewicht des Hinterrads
auf der Achse sobald diese nur etwas gelöst wird. Falls die dann nicht ganz leicht-
gängig ist schraubt es beim Weiterdrehen nicht die Achse raus sondern biegt erstmal
rechts den Kettenspanner auf...

Viele Grüße
Sven

[Henning #17]

Auch noch eine schöne Lösung zu dem Thema Hinterradaufnahme sind die geänderten Schwingenenden von Harris.

Sieht dann bei der RSV4 so aus:



Die Schwingenenden werden einfach in die originale Schwinge eingeschweißt.

Gruß

Henning

[Walnussbaer]

So wie es jetzt ist liegt das Gewicht des Hinterrads auf der Achse sobald diese nur etwas gelöst wird.

So wie ich das sehe, liegt das Gewicht auf den im Rad verpressten/eingelassenen Distanzen. Für die sind an die Kettenspanner ja extra Auflagen angefräst. So bleibt das Rad auch in der Schwinge liegen, wenn die Achse komplett rausgezogen ist.

[scm]

Du hast vollkommen Recht und ich nicht!

Wenn das ganze Rad samt Distanzen nicht auch ohne Achse eine feste Einheit bilden
würde tät ja die Geschichte mit der Auflage an den Kettenspannern eh nicht gescheit
funktionieren...
... dazu braucht es aber meiner Erfahrung nach eine Distanz die sowohl im linken Rad-
lager als auch im inneren KBT-Lager festsitzt weil die Kombo sonst an dieser Stelle
"knicken" will.

Gruß
Sven

[-Meyer Kurt-]

Auch noch eine schöne Lösung zu dem Thema Hinterradaufnahme sind die geänderten Schwingenenden von Harris.

Sieht dann bei der RSV4 so aus:



Die Schwingenenden werden einfach in die originale Schwinge eingeschweißt.

Gruß

Henning

Henning verbrate nicht das ganze Kindergeld.

Geile Schwinge.

[Genericeffect]

Wahnsinn, was für ein Aufwand hier betrieben wird! Weltklasse
Respekt, weiter so

[Hesi #22]

Wenn der Hesi so weiter macht, muss ich doch noch meine BMW verkaufen.....so GEIL

Ich habs dir vorher gesagt!! Aber du hörst ja grundsätzlich nicht auf mich