Cartagena-Volle Dröhnung mit Höhen und Tiefen

[Ketchup#13]

Geil!!
Importaus Ösiland ist halt nicht immer gut, von Stroh Rum mal abgesehen

[Leiku]

Zitat:

KTM - Keine tausend Meter!



Endlich mal ein ehrlicher KTM-Fahrer, so geil

An meiner Duc flog auch schon der Krümmer davon

[Ketchup#13]

Bei meiner Suzi auch schon der Endtopf
Er konnte nicht anders, er hing noch am Heckrahmen

[Bundy]

Ach papperlapapp... Das hat ja wohl mit KTM mal gar nix zu tun...

Die Seitenständerbrückung und der Wackelkontakt... Tja, Scheisendreck passiert... Der plötzliche Spritverlust... hehe höhö haha....

Und der plötzliche Schraubenverlust? Schrauben nicht angezogen? Männer wissen auch, dass man bei derlei Zweizylindrigen, vor allem bei Neumotorrädern, die wichtigen Schrauben vor jedem Turn checken sollte... Die vibrieren halt stärker als ne GS 500 E......

Schade dass ich schon weiß, wie das Drama ausgeht...

[Toldo]

Hallo Harry,

Ich schmeiss wich weg... so etwas zu lesen macht echt spass... obwohl bei manchen sachen musste ich schon auch mitleiden!!

Leider konnte ich auch auf dem Video keine grünen Heizdecken erspähen... ist wenigstens mit diesen alles in ordnung?

[Lutze]

Und der plötzliche Schraubenverlust? Schrauben nicht angezogen? Männer wissen auch, dass man bei derlei Zweizylindrigen, vor allem bei Neumotorrädern, die wichtigen Schrauben vor jedem Turn checken sollte... Die vibrieren halt stärker als ne GS 500 E......

War das nicht irgend so ein Schraubergott der die KTM zusammengeklöppelt hat? Wenn das doch bekannt ist sichert man dann nicht die Schrauben. Wer war denn nun der Übeltäter der den Auspuff dran geschraubt hat? Ich glaub ich wär ein bischen sauer wenn ich da Geld fürs Schrauben bezahlt hätte.

Ps. gibt es eigentlich auch vom Jochen ein paar lustige Stories zu berichten?

[Bundy]

Laber laber...

[Leiku]

Ich war so dermassen angepisst und hatte schon damit gerechnet dass gleich Frank Elstner um die Ecke kommt und mir die versteckten Kameras zeigt. Gut, dass wäre dann aber seine letzte Sendung gewesen...

Ich schwöre, es hat nicht viel gefehlt. In Sachen Scheisse aus Österreich hatte KTM in meiner persönlichen Hitliste gerade Adolf Hitler überholt!

Egal, bleib einfach dem 2-zylindrischen treu, das lebt halt
Sowas stärkt die Beziehung
Das Mopped gibst du nie mehr her, doppelschör!

[JR6]

@ lutze

ja ich bin viel gefahren !!!!
leider ohne Zündunterbrecher!!

den Rest muss dir meine Freundin erzählen...
ist auch gefahren und hat Spanische Fiat gejagt....
ist aber glimpflich ausgegangen dank Dolmetscher, ADAC, BMW-Werkstatt etc.

JR6

[SP-12 Harry]

Bevor sich hier manches hochschaukelt, Gerüchte gebildet werden und bevor ich die Story weiter schreibe, nehme ich mal eines vorweg:

Die Duke ist ein Hammermotorrad und ich kann es jetzt schon kaum erwarten in Ledenon wieder damit zu zünden! Dank einiger Tipps per sms von Bundy habe ich das Motorrad so eingestellt bekommen, dass ich mich noch sehr wohl darauf gefühlt habe. JR6 ist mit ihr um den Kurs geprügelt und war kaum wieder davon runter zu bekommen. Das Fahrwerk bezeichnete auch er als exzellent!
Das Modul zur Überbrückung habe ich selbst angebaut und wohl nicht sorgfältig genug zusammen gesteckt!
Die Racingmaske habe ich selbst mehrfach an-und abgebaut und dabei wohl irgendwann mal den Stecker nicht gerade angesetzt und eine kleine Metallhülse verbogen!
Der Krümmer hätte sich so nicht losrappeln sollen, das stimmt! Andereseits hat er incl der Einfahrzeit 1000km gehalten und wie Bundy schon schrubte sollte man an so einem starken V2 vielleicht solcherlei Schrauben ab und zu nachziehen!
Konrad Schittko hat mit telefonisch in Spanien wertvolle Tipps gegeben und das Problem zu beheben. Er hat mir ein 1A Spassgerät gebaut! Genau wie ich es wollte! Dass ich Zündlegastheniker bin, dafür kann er nichts!

wenn ich solche Berichte hier schreibe nutze ich natürlich zur allgemeinen Unterhaltung gern mal das Stilmittel der Überspitzung! Das mag ich jetzt aber nicht jedem Absatz voran schicken!