Gerücht - Trennung von Rossi und Ducati?

[Roland]

Rossi hat nach dem Renncrash in Motegi einen Haarriss im kleinen Finger und muß so den Jerez Test mit der GP12 auslassen. Fahren wird bei dem Test am Montag Hayden. Damit wäre das Kontigent der 8 Testtage für die GP12 der Einsatzfahrer erschöpft.

[andy916]

Rossi hat nach dem Renncrash in Motegi einen Haarriss im kleinen Finger und muß so den Jerez Test mit der GP12 auslassen. Fahren wird bei dem Test am Montag Hayden. Damit wäre das Kontigent der 8 Testtage für die GP12 der Einsatzfahrer erschöpft.

Das sieht alles nicht so sehr gut aus - auch nicht für 2012, finde ich.

[Stromberg]

Rossi hat nach dem Renncrash in Motegi einen Haarriss im kleinen Finger und muß so den Jerez Test mit der GP12 auslassen. Fahren wird bei dem Test am Montag Hayden. Damit wäre das Kontigent der 8 Testtage für die GP12 der Einsatzfahrer erschöpft.

Das sieht alles nicht so sehr gut aus - auch nicht für 2012, finde ich.

leider ja

[Roland]

Scheint so, aber es kommen ja noch die Wintertests. Allerdings ist mir nicht klar ob Ducati in Valencia nach dem letzten Rennen mit der GP12 und den Einsatzfahrern testen darf. Aber ich denke mal schon dass bei dem Termin die Alurollingchassis GP12 zu sehen sein wird.

Danach ist bis zum 20.1.2012 Winterpause.

[TTs Tim]

Dann wird´s der Checa schon richten

[mr_spinalzo]

Dann wird´s der Checa schon richten

die werden schon noch testfahrer einkaufen

[jkracing]

genau da liegt offenbar das Problem, das Gespann Rossi/Burgess ist wohl in der Lage ein Bike das von der Basis her schon auf Rossi paßt auf ihn so zu perfektionieren daß er damit siegen kann. Sie sind aber scheinbar nicht in der Lage neue/andere Technik auch entsprechende neue/unkonventionelle Wege zu gehen und so das Bike zu einem Siegermotorrad zu entwickeln.
Aus der Ducati ne Yamaha oder Honda machen zu wollen ist ein extrem schwacher Ansatz, zumal Steiner ja eindrucksvoll gezeigt hat was damit geht. Ich kann mit gut vorstellen daß einer wie Checa dem Steuersünder den Wind aus den Segeln nimmt.

[andy916]

Scheint so, aber es kommen ja noch die Wintertests. Allerdings ist mir nicht klar ob Ducati in Valencia nach dem letzten Rennen mit der GP12 und den Einsatzfahrern testen darf. Aber ich denke mal schon dass bei dem Termin die Alurollingchassis GP12 zu sehen sein wird.

Danach ist bis zum 20.1.2012 Winterpause.

Rossi darf alles, hat mir jemand erzählt, der sehr nah dran arbeitet. Wer weiß schon, wieviele private Tests es schon sonstwo gab. Und ob da auch immer ein 1000er Motor drin war?

@jkracing

Man darf aber auch nicht vergessen, dass Ducati im Vergleich zu den japanischen Werken ein Winzling ist. Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller, Yamaha macht eigentlich in Musik und Elektronik, Suzuki baut "nebenbei" Autos und im Kawasaki Konzern sind Moppeds ein Anhängsel zu viel größeren Abteilungen.

Die können ganz anders entwickeln. Ich möchte nicht wissen, wieviele hundert Ingenieure 2003 an der M1 entwickelt haben.

Rossi und Burges den schwarzen Peter zu zuschieben, finde ich ein bissie zu einfach.

[Stromberg]

genau da liegt offenbar das Problem, das Gespann Rossi/Burgess ist wohl in der Lage ein Bike das von der Basis her schon auf Rossi paßt auf ihn so zu perfektionieren daß er damit siegen kann. Sie sind aber scheinbar nicht in der Lage neue/andere Technik auch entsprechende neue/unkonventionelle Wege zu gehen und so das Bike zu einem Siegermotorrad zu entwickeln.
Aus der Ducati ne Yamaha oder Honda machen zu wollen ist ein extrem schwacher Ansatz, zumal Steiner ja eindrucksvoll gezeigt hat was damit geht. Ich kann mit gut vorstellen daß einer wie Checa dem Steuersünder den Wind aus den Segeln nimmt.

lasst doch die alten kammelen ruhen und schreibt nicht immer so einen schmarn

Wo war die Yamaha eine gute Basis, und das die Duc keine gute Grundlage ist, wurde ja schon ausreichend Diskutiert!!

[jkracing]

gell, Du magst ihn, den St.............

Wieviele Ing an nem Projekt arbeiten ist gar nicht so ausschlaggebend, das sind auch bei Ducati oder Aprilia genug, viel entscheidender ist daß die das was sie an Input bekommen entsprechend umsetzen. Und wenn der Input ist "mach mir ne Honda oder Yamaha draus" ist das einfach schwach. Zudem präsentiert jeder Hersteller damit auch ein Marketing-Konzept, weshalb Ducati bisher ja auch ordentlich Bikes verkauft hat