Liebes Reifenbild vorn... Was mach ich falsch?!?!?

[nilz]

werde ich tun...
danke!

[shumadinac]

habe jetzt all diese kommentare gelesen...
und genau das ist der grund dafür daß ich nicht selbst an meinem fahrwerk herumschraube, sondern jemanden ran lasse, der sich damit auch auskennt
und es ist bei faßt jeder veranstaltung ein fahrwerk spezialist dabei. zahl halt 20-30-50 euro und lass dir dein fahrwerk von jemandem einstellen der ahnung davon hat.

ps. iss nur ein vorschlag

[nilz]

ein vögelchen hat mir schon was gezwitschert... ^^

und es ist bei faßt jeder veranstaltung ein fahrwerk spezialist dabei. zahl halt 20-30-50 euro und lass dir dein fahrwerk von jemandem einstellen der ahnung davon hat.

wenn ich mal so jemanden finde, werde ich das auch investieren...
nur, woher weiß ich, dass dieser jenige, den ich da treffe und noch nie was von ihm gehört habe, auch weiß, was er tut...

vll hat der, genauso wie ich, einfach nur nen bissl im netzt gesurft...

ich gehe jetzt erstmal mit den tipps ran, die ich bekommen habe...

[shumadinac]

bei den österreichischen veranstaltern gibt es faßt immer so einen.
bei Mike Wohner zb. Haslacher von WP.
bei GH-Moto is es der Bella von Öhlins.
bei Stardesign ist es der Suppi von Suppi-Sun Racing...

ich könnt da nur was drehen wenns mir jemand direkt an der rennstrecke erklären würde und ich es auch gleich ausprobieren könnte.

warum ich das sage?

hab auch mal selbst eingestellt und hatte nur unruhe im fahrwerk. und als ich dann auf der geraden im 6-en gang vollgas fast geflogen bin, weil das ganze motorrad auf einmal wild geschlingert ist...
naja. ich lass lieber einen profi ran. egal ob low oder high budget racing.

frag doch mal den pt was er verlangen würde. ich bin mir sicher daß es für die eigene sicherheit nicht zu viel ist.

beste grüße

[shumadinac]

vll hat der, genauso wie ich, einfach nur nen bissl im netzt gesurft...

das team vom haslacher schraubt in der ioem, suppi war auch da und der bella war bei öhl. deutschland.

mußt dich halt informieren.

[DerStaplerfahrer]

am 20.6. ist bei Shell der Fahrwerksspezialist Patrick Jenke vor Ort...stellt für nen 30er oder so alles ein.


Na, wer kennt Ihn?????

[nilz]

frag doch mal den pt was er verlangen würde. ich bin mir sicher daß es für die eigene sicherheit nicht zu viel ist.

beste grüße

ich denke nicht, dass sein terminkalender sich mit meinem überschneidet...
aber ich guck mal, was sich machen lässt...

@ staplerfahrer: also grade von dem hab nur mieses gehört...
schonmal nen negativbeispiel...

[DerStaplerfahrer]

kannst ja auch mal mitspielen!!!

[kasie]

Ich kann nur eins raten:
Gib dein komplettes Fahrwerk zum Höllenmann (PT-Race) und deine Probleme sind weg.

ich hab ne 11 jahre alte mopete gekauft um nen bissl spass beim low_budget racing zu haben und um nen paar sachen zu lernen...
dies jahr ist ne fw_überarbeitung sicher nicht mehr drin...

Unterm Strich ist die Fahrwerksüberarbeitung nicht zu machen evtl. sogar teurer, wenn du mal die versaubeutelten Reifen und die verlorene Trainingszeit dagegen rechnest.

Es ist zwar nicht so, dass du dann immer sofort das Rundum-Rorglos-Paket hast, aber es lässt sich relativ schnell ne Lösung finden.
Anstatt bei nem Fahrwerk wo keiner so richtig weiß, was damit nicht OK ist.

Jedenfalls muss ich den Conti mit viel Zug und wenig Druckstufe fahren, sonst sieht er so aus wie bei dir.
Vorausgesetzt die Feder, der Luftdruck und der Negativfederweg passt.

Bin jetzt wieder auf Michelin Slick vorn gewechselt, den fahr ich mit wenig Zug- und viel Druckstufendämpfung.
Harmoniert bei mir viel besser mit dem Fahrwerk...

[DerStaplerfahrer]

ich fahr mit meiner 750 K1 und Wilbersüberarbeitet Gabel und Öhlinsfederbeinchen Hausfrauenslicks und alles ist schön


Ein Dank an den Vorbesitzer