BMW S1000RR vergleich 2010, 2011, 2012, 2013 + 2014

[deleted user 2]

Am Dashboard! Das 12er hat größere Zahlen!

Gruß
PfalzRacer

[Ecotec]

Und an der Schwingenlagerung.
Die 12er hat runde Einsätze.

[alexGG]

Hm... das hilft mir jetzt nicht wirklich. Wenn ich vor einer S1000RR stehe und entscheiden will, ob es ein 2011er oder 2012er Modell ist, kann ich das nicht an der Größe der Ziffern im Dashboard festmachen, da mir der Vergleich fehlt....

[alexGG]

Die 12er hat runde Einsätze.

Damit klappt's... danke

[Normen]

Hm... das hilft mir jetzt nicht wirklich. Wenn ich vor einer S1000RR stehe und entscheiden will, ob es ein 2011er oder 2012er Modell ist, kann ich das nicht an der Größe der Ziffern im Dashboard festmachen, da mir der Vergleich fehlt....

Die 12er hat ein RR im Dashboard - die 11er nicht

Grüße Normen

[cougarman]

Am einfachsten am Heck, da sind Lufteinlässe seitlich. Die Brems-und Kupplungshebel -sofern original- sind geschlitzt.
Die Kiemen rechts gehen über die Schrauben der Motorhalterung wo normal die Sturzpads befestigt werden.

[Blader 1]

Hallo Zusammen

Muss man eigentlich zwischen der S 1000 RR Modell 2010 und Modell 2011 auch noch unterscheiden?
Ich weiß das sich der Motor( Kurbelwelle) geändert hat.
Der Schwingenschutz ist etwas anders geworden ist aber eher unwichtig und weiter kleine Änderungen. Sind aber alles Änderungen wo in die Serie eingeflossen sind.
Weiß jemand ob sich von der Software wie Motormanagement ,TC , ABS usw. auch etwas zwischen den 2010 und 2011 Modelle geändert hat.
Ich fahre eine 07/2011 und kurz später ist ja schon die 2012 Modell herausgekommen wie groß ist da noch der Unterschied?
Ein Händler sagte mir (ok er wollte bestimmt eine neue Verkaufen, und ich habe mir nur eine gebrauchte geholt) das es zwei ganz unterschiedliche Motorräder sind.(Fahrwerkgeometrie, Übersetzung, Software, TC, Maps der verschiedenen Modis usw.)
Was mich auch noch Interessieren wurde „Wie groß ist der Unterschied zwischen meiner 07/2011 und der erste 2012 Modelle wirklich“?

Danke Viele Grüße

[Ecotec]

Man das steht doch alles hier schon im Beitrag drin, lesen kann helfen!!!!

Die 12er ist das bessere Motorrad, Geometrie anders, Motorcharakteristik ist sanfter und fahrbarer,
Fahrwerk ist besser abgestimmt für die Renne, wobei man da eh immer anpassen sollte.
ABS/TC wurde ebenfalls verfeinert.

Und du hast die Möglichkeit mit dem Calibration Kit 2 zu arbeiten, da kannst du unter anderem auch die
Launchcontrol von der HP4 implementieren.


MFG

Ecotec

[Blader 1]

Ok, ok steht da vielleicht alles drin aber wie sieht es mit dem Unterschied
von 2010 zu 2011 Modell aus?

Viele Grüße Blader 1

[Ecotec]

Da gabs nix gravierendes, ausser ab 6/2010 die schwerere Kurbelwelle.