Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

[Welpe]

Geht mit Gixxe, KTM und Kawa mit Serienfahrwerk ohne jegliches Update problemlos innen wie außen (das bestimmst du halt eben schon am Eingang). Topspeed mit der Kawa 284, allerdings bin ich da hinten mittlerweile zur echten Bremspussy verkommen und verlier so ein paar km/h..... an die 1000er muss ich mich erst noch gewöhnen.
Einzig wenn der HR so zerfressen ist dass er unrund läuft kanns nach den leichten Knick ggf. eine leichte Korrektur brauchen.
Wie? Hm.... alle genannt Motorräder können das quasi von allein.
Bissle Last auf den Rasten, rechts ein wenig Druck des Knies am Tank..... könnts nicht präziser beschreiben,
hab mir da noch nie Gedanken drüber gemacht.

[Chris86]

Topspeed mit der Kawa 284, allerdings bin ich da hinten mittlerweile zur echten Bremspussy verkommen und verlier so ein paar km/h.....

wie hast du den die gemessen? GPS????? Und wie schnell bist du?

[doctorvoll]

@gsxrcruiser:was fährst denn für ne Zeit?

[kadett 1]

@gsxrcruiser:was fährst denn für ne Zeit?

Er heißt User nicht Cruiser,obwohl vieleicht passt der Nick besser

[doctorvoll]

@gsxrcruiser:was fährst denn für ne Zeit?

Er heißt User nicht Cruiser,obwohl vieleicht passt der Nick besser

Uuuups

[Welpe]

Topspeed mit der Kawa 284, allerdings bin ich da hinten mittlerweile zur echten Bremspussy verkommen und verlier so ein paar km/h.....

wie hast du den die gemessen? GPS????? Und wie schnell bist du?

Starlane GPS-3,
Von "schnell" wolln wir aber bei 54 nicht reden
Muckel pumpt mir da in jedem Törn mit ner uralten SC57 und 20km weniger in der Parabolika mit 3-4 Sek. schneller die Füße auf Also alleine dort was reißen reicht nicht, wenns dann in der Bremszone und v.A. aus der Spitzkehre raus wieder verkackt wird.

[Chris86]

Topspeed mit der Kawa 284, allerdings bin ich da hinten mittlerweile zur echten Bremspussy verkommen und verlier so ein paar km/h.....

wie hast du den die gemessen? GPS????? Und wie schnell bist du?

Starlane GPS-3,
Von "schnell" wolln wir aber bei 54 nicht reden
Muckel pumpt mir da in jedem Törn mit ner uralten SC57 und 20km weniger in der Parabolika mit 3-4 Sek. schneller die Füße auf Also alleine dort was reißen reicht nicht, wenns dann in der Bremszone und v.A. aus der Spitzkehre raus wieder verkackt wird.

Genau deshalb habe ich gefragt. Ich komme mit meiner GSXR 1000 grad so auf 267. Das sind knapp 20 km/h weniger Bei 47er Zeiten

[Welpe]

Hm.... na ok, die K7 zB taugt ohne dass der Motor auf war bei Thomas für über 270, aber hängt auch dort dann davon ab wie spät du bremst UND Bremspunkt verpasst zählt NATÜRLICH nicht als ach so gutes Motorrad weil vermeintlich geniale Topspeed.
Der Wert sagt nur aus, dass das Motorrad drückt wie Hölle.... was der draus macht der draufsitzt steht auf nem andren Blatt. Sicher auch hilfreich: ich wiege 70kg und kann mich dank 1,77 recht kompakt in die Verkl. zwängen.
Vmtl. geht das mit den meisten BMW's bei gleichen Fahrerdaten auch annähernd, mit allen andren Motorrädern tust du dich schwer wenn nicht nachhaltig überarbeitet.
Ich hatte aber auch vorher mit der Suzuki und auch beim Testen mit der RC8R kein Problem dort dass es mich von der Strecke schiebt..... beim ersten mal da rüber vllt weil verspannt draufgehockt, aber sonst..... das kann jeder halbwegs moderne Supersportler "von allein".

[Chris86]

gut dann liegt es an den 35 KG mehr uffn Bock

[Welpe]

Da wär Biotuning angesagt!