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Entscheidungshilfe: R1. K5 , RC8oder 750er

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von Sandroc »

Diditotalbekloppt hat geschrieben:
Ich habe viele Kumpels die K5/K6 fahren und die sind auf der Gerade im TopSpeed Bereich langsamer als die R1.
Aha....soso...mmh...
Bei meiner war es zumindest so :oops:
Jedoch war bei meiner, so wie bei meinen Kumpels mit K5/k6 am Motor nichts gemacht... :roll: :wink:
Wenns nicht glaubst habe ich reihenweise Videos von Dijon wo die Gerade 1.2Km ist... 8)
Gruss Alessandro
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Beitrag von Rudi »

Das kann schon stimmen, der Didi hat es halt nicht gerne,
wenn die K5 nicht so gut dasteht :wink:
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Beitrag von Sandroc »

Wollte niemanden kränken...
Aber die Wahrheit tut manchmal weh... :alright:
Gruss Alessandro
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Beitrag von nomis157 »

Sandroc hat geschrieben:
Diditotalbekloppt hat geschrieben:
Ich habe viele Kumpels die K5/K6 fahren und die sind auf der Gerade im TopSpeed Bereich langsamer als die R1.
Aha....soso...mmh...
Bei meiner war es zumindest so :oops:
Jedoch war bei meiner, so wie bei meinen Kumpels mit K5/k6 am Motor nichts gemacht... :roll: :wink:
Wenns nicht glaubst habe ich reihenweise Videos von Dijon wo die Gerade 1.2Km ist... 8)
Naja so vergleiche sind eben schwierig weil man ja nicht weiß was der Gegner gemacht hat. Am Nürburgring rechts vor Start Ziel hat ich eine RN12 vor mir bin deutlich besser aus der Kurve raus als ich gleich auf war ist die plötzlich 1 Motorradlänge davon. Hing aber auch zumindest schonmal ne LeoKomplett dran und ich bin Original selbst der Auspuff. Aber auf der Bremse hatt ich ihn dann :P
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Beitrag von Sandroc »

nomis157 hat geschrieben:
Naja so vergleiche sind eben schwierig weil man ja nicht weiß was der Gegner gemacht hat. Am Nürburgring rechts vor Start Ziel hat ich eine RN12 vor mir bin deutlich besser aus der Kurve raus als ich gleich auf war ist die plötzlich 1 Motorradlänge davon. Hing aber auch zumindest schonmal ne LeoKomplett dran und ich bin Original selbst der Auspuff. Aber auf der Bremse hatt ich ihn dann :P
Ja, es ist genau so. Manchmal so und manchal diesen Weg.
Jedoch mit dem wo ich den Bus zusammen habe (K5 Besitzer), hatte ich jene Trainings, wo wir das messen konnten und der andere Kumpel Stouni genau gleich.
Aber dass dies nicht massgebend ist, weiss ich schon... :wink: :wink:
Gruss Alessandro
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Beitrag von Lutze »

Sandroc hat geschrieben:Bei meiner war es zumindest so :oops:
Jedoch war bei meiner, so wie bei meinen Kumpels mit K5/k6 am Motor nichts gemacht... :roll: :wink:
die Vergleiche sagen nicht wirklich was, ich hab auch Videos wo mir RN12/19 auf der Parabolika HHR zumindest wenn ich im Windschatten war keinen Meter abgenommen haben. Und ich fahr 750er K9 Motor Serie, ich glaub kaum das die besser geht als eine RN12.
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

Rudi hat geschrieben:Das kann schon stimmen, der Didi hat es halt nicht gerne,
wenn die K5 nicht so gut dasteht :wink:
Rudi nur zur Erinnerung. Ich bin eigentlich Yamaha Fan und habe alle R1en gefahren, die es bis dato gab. Besessen selbst die RN 09, 12 und 19. Aber die K5 ist einfach besser. Für mich jedenfalls. Nur meine Meinung und nicht deine. Also.

Diese Vergleichen hinken meistens. Müsste man einen gleich großen Fahrer draufsetzen, dann auf die Autobahn und und und. Bin aufm NBR auf der Zielgeraden dieses Jahr an SC59 vorbei gegangen trotz gleichem Rausbeschleunigen aus der Zielkurve und ich hab 100kg.
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Beitrag von Tead »

Aber was ist wenn der andere kein Vollgas gegeben hat? 8)
Mein Dad gibt nie vollgas :D
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Beitrag von Jörg#33 »

Tead hat geschrieben: Mein Dad gibt nie vollgas :D
Und meiner schaltet 6 Gänge in 100 Metern durch. :lol:
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

Tead hat geschrieben:Aber was ist wenn der andere kein Vollgas gegeben hat? 8)
Mein Dad gibt nie vollgas :D
Ich ja auch nie. Halbgas um Sprit zu sparen 8)
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