GP-News

[Roland]

So lustig! Seit wann seit ihr hier denn Mitglieder von r4f? Ich war einer der ersten und in über 25 Jahren kommen halt ein paar Beiträge zusammen.

Nice Try.

Beiträge pro Tag: Roland 1.9
Beiträge pro Tag Boo: 0.17

Es wird nicht besser Roland

Ohhhh, jetzt hast es mir aber gegeben!
Aber dir ist ja nicht langweilig, sondern dein Aufmerksamkeitsdefizit plagt dich. Zur Thematik nix beitragen können, trotzdem scheppert dauernd die Luft.

Ich denke die meisten Leute die sich mit der Thematik beschäftigen wissen was ich meine.

Komm mal von deinem hohen Ross runter.

Es ist hier allen klar, was du meinst. Es ist vielen aber eben auch klar, wie lächerlich deine Schlussfolgerung daraus ist. Nur ist es den meisten zu blöd, es dir aufzuzeigen.

Du merkst echt nix mehr, für wen hältst du dich eigentlich?

[Boo]

Ich sags dir, wenn du endlich erklärst, warum Miller nicht deutlich besser performt als Toprak, der nicht mal die Reifen versteht. Deal?

[Roland]

Ich sags dir, wenn du endlich erklärst, warum Miller nicht deutlich besser performt als Toprak, der nicht mal die Reifen versteht. Deal?

Netter Versuch, wie gewöhnlich scheppert halt nur die Luft.

[Chris]

Leute, ist aber gut jetzt.
Danke
Bitte back2topic

[fraggle]

Ich denke die meisten Leute die sich mit der Thematik beschäftigen wissen was ich meine.

Komm mal von deinem hohen Ross runter.

Es ist hier allen klar, was du meinst. Es ist vielen aber eben auch klar, wie lächerlich deine Schlussfolgerung daraus ist. Nur ist es den meisten zu blöd, es dir aufzuzeigen.

Natürlich braucht man einen Bezug zu anderen Fahrern. Ja, Abstand zur Spitze kann man nehmen, ist schön einfach. Einfach ist aber nicht immer gut. Für die letzten im Feld ist der Spitzenfahrer nicht sehr sinnvoll zu vergleichen. Klar macht man es trotzdem, aber die unmittelbaren Team und Markenkollegen sowie die direkten Konkurrenten (ähnliche Platzierungen) geben mehr aufschluss. Denkst du ein Teamchef, der generell Interesse an Toprak oder vielleicht Miller hätte, interessiert als erstes den Vergleich mit Marquez? Die wollen erstmal den, der auf der gleichen Maschine schneller ist. Bei den Rookies den besten Rookie etc…und als Sahnehäubchen das eine oder andere Ausreisserresultat nach oben, damit sie sehrn, dass es wenigstens geht, wenn alles passt.

Und einfach die 1.5s pro Runde zum Sieger hernehmen und das als Analyse verkaufen, ich bitte dich… Analyse bedeutet eben genau nicht das, sondern auch andere Grössen zu vergleichen und dann runterzubrechen.
War die Racepace an der Spitze hoch? Hatte der Sieger das Rennen seines lebens wo alles passte? Wieviel s Pro Runde verliert er auf den, der 5 Plätze vor ihm ist? Liegt die Strecke besonders seinem Bike oder umgekehrt?
Erst wenn du solche Dinge berücksichtigst (und zwar nicht nur eins davon raussuchen), kannst du ernsthaft nen Quervergleich rausfinden, welcher Fahrer generell der bessere ist und wer mehr von anderen Faktoren profitiert.

Wenn es allen klar wäre, dann hättest Du diese Antwort nicht geschrieben und hätte ich eine komplette Analyse gegenüber den anderen Fahren machen wollen, hätte ich sie gemacht.

Und ja, es interessiert durchaus, wie der letzte Fahrer in Bezug auf die schnellste Zeit abschneidet. Denn das ist die einzige Konstante, die immer unabhängig von allem anwendbar ist. Im Gegensatz zu Dir weiß ich, aus meiner alltäglichen Arbeit mit dieser „Spezies“, ganz genau wie solche Menschen / Fahrer / Teamchefs auf diesem Level denken: Das Ziel ist es immer, der schnellste Fahrer oder das beste Team zu sein. Sich mit den schnellsten zu vergleichen, um zu sehen wie weit man vom Limit entfernet ist. Der Spruch „der Teamkollege ist der erste Gegner“ mag gut für die Show sein, aber in der Realität geht es nur darum ganz oben zu stehen.

Das kannst Du nun glauben oder irgendwie versuchen zu relativieren, aber wenn man im professionellen Leistungssport unterwegs ist und damit sein Geld verdient, gibt es kein „Ich möchte den Teamkollegen schlagen“ oder „Ich möchte bester Rookie werden“.

[Roland]

Ich denke die meisten Leute die sich mit der Thematik beschäftigen wissen was ich meine.

Komm mal von deinem hohen Ross runter.

Es ist hier allen klar, was du meinst. Es ist vielen aber eben auch klar, wie lächerlich deine Schlussfolgerung daraus ist. Nur ist es den meisten zu blöd, es dir aufzuzeigen.

Natürlich braucht man einen Bezug zu anderen Fahrern. Ja, Abstand zur Spitze kann man nehmen, ist schön einfach. Einfach ist aber nicht immer gut. Für die letzten im Feld ist der Spitzenfahrer nicht sehr sinnvoll zu vergleichen. Klar macht man es trotzdem, aber die unmittelbaren Team und Markenkollegen sowie die direkten Konkurrenten (ähnliche Platzierungen) geben mehr aufschluss. Denkst du ein Teamchef, der generell Interesse an Toprak oder vielleicht Miller hätte, interessiert als erstes den Vergleich mit Marquez? Die wollen erstmal den, der auf der gleichen Maschine schneller ist. Bei den Rookies den besten Rookie etc…und als Sahnehäubchen das eine oder andere Ausreisserresultat nach oben, damit sie sehrn, dass es wenigstens geht, wenn alles passt.

Und einfach die 1.5s pro Runde zum Sieger hernehmen und das als Analyse verkaufen, ich bitte dich… Analyse bedeutet eben genau nicht das, sondern auch andere Grössen zu vergleichen und dann runterzubrechen.
War die Racepace an der Spitze hoch? Hatte der Sieger das Rennen seines lebens wo alles passte? Wieviel s Pro Runde verliert er auf den, der 5 Plätze vor ihm ist? Liegt die Strecke besonders seinem Bike oder umgekehrt?
Erst wenn du solche Dinge berücksichtigst (und zwar nicht nur eins davon raussuchen), kannst du ernsthaft nen Quervergleich rausfinden, welcher Fahrer generell der bessere ist und wer mehr von anderen Faktoren profitiert.

Wenn es allen klar wäre, dann hättest Du diese Antwort nicht geschrieben und hätte ich eine komplette Analyse gegenüber den anderen Fahren machen wollen, hätte ich sie gemacht.

Und ja, es interessiert durchaus, wie der letzte Fahrer in Bezug auf die schnellste Zeit abschneidet. Denn das ist die einzige Konstante, die immer unabhängig von allem anwendbar ist. Im Gegensatz zu Dir weiß ich, aus meiner alltäglichen Arbeit mit dieser „Spezies“, ganz genau wie solche Menschen / Fahrer / Teamchefs auf diesem Level denken: Das Ziel ist es immer, der schnellste Fahrer oder das beste Team zu sein. Sich mit den schnellsten zu vergleichen, um zu sehen wie weit man vom Limit entfernet ist. Der Spruch „der Teamkollege ist der erste Gegner“ mag gut für die Show sein, aber in der Realität geht es nur darum ganz oben zu stehen.

Das kannst Du nun glauben oder irgendwie versuchen zu relativieren, aber wenn man im professionellen Leistungssport unterwegs ist und damit sein Geld verdient, gibt es kein „Ich möchte den Teamkollegen schlagen“ oder „Ich möchte bester Rookie werden“.

Danke!
Genau so sieht es aus!