Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW
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- Maxl46 Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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trifft das auf den V01 auch zu?
lg
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- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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V01 Front gibt es nur eine Mischung
V01 Rear ist ok bis 150 PS
soft geht immer, auch schnell 5 - 50 Grad Asphalt
medium ab mind. 20 Grad Asphalt aufwärts
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- doctorvoll Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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...ich fahr auch keine 10 Tage im Jahr. Deswegen fragte ich.inka03 hat geschrieben: Meine Zeiten, viel langsamer als du gehe nur paar tage im jahr.bin reiner Hobby fahrer.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Welchen Vorteil bietet denn dann der Medium rear ab 25°?GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:ich sage es mal anders:
sehr schnelle Fahrer benötigen kein Temperaturfenster, bzw. egal welche Mischung, die Reifen funktionieren dann immer. ( Front + Rear medium ) ( Anhaltspunkt: OSL sollten schon 1,35 sein )
für langsamere Fahrer ( ja, auch die fahren an ihren Limit ) sollten die V02 in soft-medium genommen werden. ( Front und Rear in soft-medium ), damit der Reifen auch arbeiten kann und seine Temperatur behält. Wenn Asphalt über 25 Grad dann auch medium möglich.
Wer es nicht verstanden hat, soll kurz anrufen
Wesentlich bessere Haltbarkeit, grip?
- Maxl46 Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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danke Wolle!
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Ca.1.48 und der Reifen funktioniert wunderbar. Vor allem das einlenken ist geil.
Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Bin voriges Jahr den V01 gefahren (BMW) und bin damit meine schnellste Zeit am Pann gefahren (2.01. 122 mit Serienfahrwerk).GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: V01 Rear ist ok bis 150 PS
- Michael Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Steht dann wohl ziemlich schlecht im Futter dein Beamerchli1976 hat geschrieben:Bin voriges Jahr den V01 gefahren (BMW) und bin damit meine schnellste Zeit am Pann gefahren (2.01. 122 mit Serienfahrwerk).GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: V01 Rear ist ok bis 150 PS
Luftfilter dicht?
Zündkerzen ok?

Unser Schorf soll Döner werden!
- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Dr.Best hat geschrieben:Welchen Vorteil bietet denn dann der Medium rear ab 25°?GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:ich sage es mal anders:
sehr schnelle Fahrer benötigen kein Temperaturfenster, bzw. egal welche Mischung, die Reifen funktionieren dann immer. ( Front + Rear medium ) ( Anhaltspunkt: OSL sollten schon 1,35 sein )
für langsamere Fahrer ( ja, auch die fahren an ihren Limit ) sollten die V02 in soft-medium genommen werden. ( Front und Rear in soft-medium ), damit der Reifen auch arbeiten kann und seine Temperatur behält. Wenn Asphalt über 25 Grad dann auch medium möglich.
Wer es nicht verstanden hat, soll kurz anrufen
Wesentlich bessere Haltbarkeit, grip?
ja, die Standzeit ist dann höher und er sollte dann auch mehr Grip bieten ( abhängig vom Speed )
V01 soft reißt niue auf
V01 medium kann schonmal aufreissen , wenn zu kalt, wenn zu langsam , wenn zu wenig Speed

V02 Rear medium ab 20 Grad aufwärts ist der schnellere Reifen und natürlich auch haltbarer
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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"GP-Reifen-Wolle"]ich sage es mal anders:
sehr schnelle Fahrer benötigen kein Temperaturfenster, bzw. egal welche Mischung, die Reifen funktionieren dann immer. ( Front + Rear medium ) ( Anhaltspunkt: OSL sollten schon 1,35 sein )
Bin in OSL noch nie gefahren.
Fahre Pann 2,11 in Brünn 2,16 und am Slovakiaring 2,20.
Kann ich da hinten den Medium schon nehmen?
Vorne werd ich den soft nehmen.
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Bin in OSL noch nie gefahren.
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Kann ich da hinten den Medium schon nehmen?
Vorne werd ich den soft nehmen.
Wer später bremst, fährt länger schnell. # 583