aktuell Grip in Brünn

[Viktor281]

Am Wochenende bin ich folgende Mischungen gefahren:

Pirelli Supercorsa SC1 vorne. Ganzes WE hat der Reifen gehalten.
Pirelli Supercorsa SC1 hinten (angefahren gewesen) nach zwei Turn war das Profil weg.
Bridgestone Medium hinten. Der hat bei mir 8 Turn gehalten (war angefahren 3 Turn).
Rennen bin ich mir Supercorsa SC2 gefahren.
Bridgestone Med und SC2 diese zwei Mischungen hinten haben für mich gut funktioniert.

[turbostef]

Ich bin jetzt in 4 Wochen 2 Mal in Brünn gewesen.

Beim zweiten Termin jetzt am WE habe ich mal den SC3 probiert hinten. Vorne SC1.

Vorne passt SC1 eh immer. Hält auch lange genug.

SC3 hinten konnte ich weit über 10 Turns fahren und erzielte im letzten Turn sogar noch fast die beste Zeit des Wochenendes.

SCX, SC0 selbst SC1 brauchst du nur fahren, wenn du auch eine Zeit setzen willst.

Zum Vergleich: 2.10.3 mit frischem SCX hinten und komplett motiviert und frisch im Rennen zu 2.11.8 auf einem komplett ausgelutschten SC3 in einem desolaten körperlichen Zustand.

Da kommt dann der Schwabe in mir durch

Mein Fazit zu Brünn: Der Grip ist endlich super aber der Reifenverschleiß ist echt hoch, wenn man schnellere Mischungen fahren will.
Dann wird es teuer....

...warum hast hinten nicht mal den SC2 probiert?

SC2 und Panigale V4 funktioniert angeblich nicht so toll. Bin nur einmal vor 3 Wochen eine andere V4R mit SC2 gefahren und das war tatsächlich nicht so geil.

Mein Mech hat auch nur SC3, SC1 und niedriger dabei, weil er auch keinen SC2 fährt.

Aber wie gesagt der SC3 war ganz ok

[turbostef]

Am Wochenende bin ich folgende Mischungen gefahren:

Pirelli Supercorsa SC1 vorne. Ganzes WE hat der Reifen gehalten.
Pirelli Supercorsa SC1 hinten (angefahren gewesen) nach zwei Turn war das Profil weg.
Bridgestone Medium hinten. Der hat bei mir 8 Turn gehalten (war angefahren 3 Turn).
Rennen bin ich mir Supercorsa SC2 gefahren.
Bridgestone Med und SC2 diese zwei Mischungen hinten haben für mich gut funktioniert.

Wenn du schreibst Supercorsa meinst du dann den profilierten Pirelli? Oder meinst du schon die echten Slicks?

Was für Zeiten? Was für ein Motorrad? Nur mal als Anhaltspunkt.

[doctorvoll]

Ich bin jetzt in 4 Wochen 2 Mal in Brünn gewesen.

Beim zweiten Termin jetzt am WE habe ich mal den SC3 probiert hinten. Vorne SC1.

Vorne passt SC1 eh immer. Hält auch lange genug.

SC3 hinten konnte ich weit über 10 Turns fahren und erzielte im letzten Turn sogar noch fast die beste Zeit des Wochenendes.

SCX, SC0 selbst SC1 brauchst du nur fahren, wenn du auch eine Zeit setzen willst.

Zum Vergleich: 2.10.3 mit frischem SCX hinten und komplett motiviert und frisch im Rennen zu 2.11.8 auf einem komplett ausgelutschten SC3 in einem desolaten körperlichen Zustand.

Da kommt dann der Schwabe in mir durch

Mein Fazit zu Brünn: Der Grip ist endlich super aber der Reifenverschleiß ist echt hoch, wenn man schnellere Mischungen fahren will.
Dann wird es teuer....

...warum hast hinten nicht mal den SC2 probiert?

SC2 und Panigale V4 funktioniert angeblich nicht so toll. Bin nur einmal vor 3 Wochen eine andere V4R mit SC2 gefahren und das war tatsächlich nicht so geil.

Mein Mech hat auch nur SC3, SC1 und niedriger dabei, weil er auch keinen SC2 fährt.

Aber wie gesagt der SC3 war ganz ok

Ah ok. Ich war in Brünn vom SC2 ganz angetan. Zeiten in etwa so wie bei dir (2,08/2,09)

[Viktor281]

Am Wochenende bin ich folgende Mischungen gefahren:

Pirelli Supercorsa SC1 vorne. Ganzes WE hat der Reifen gehalten.
Pirelli Supercorsa SC1 hinten (angefahren gewesen) nach zwei Turn war das Profil weg.
Bridgestone Medium hinten. Der hat bei mir 8 Turn gehalten (war angefahren 3 Turn).
Rennen bin ich mir Supercorsa SC2 gefahren.
Bridgestone Med und SC2 diese zwei Mischungen hinten haben für mich gut funktioniert.

Wenn du schreibst Supercorsa meinst du dann den profilierten Pirelli? Oder meinst du schon die echten Slicks?

Was für Zeiten? Was für ein Motorrad? Nur mal als Anhaltspunkt.

Ja, ich fahre profilierten Reifen. Meine Zeiten 2.13 / 2.14. Fahre GSXR 1000.