Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)

[Tom-ek]

nicht nur du, ich auch.

[Fiore]

Ich bin sowas von unfassbar begeistert über diesen Thread

[Michi]

habe ich schon Horrorgeschichten aus 1. Hand gehört. Ich möchte damit nur sagen das ich echt froh bin,
da auf niemanden angewiesen zu sein! Falls ihr mal ein paar Minuten Zeit habt gebt euch mal das hier:
http://tuningstory.de/Kainzingertuning_an_yamaha_r1.htm
Mal wieder so ein Beispiel

:

das ist 'ne heftige Nummer. Bin gespannt, wie das ausgeht.

Den Händler der den Kabelbaum und Steuergerät dann in 2 Tagen liefern konnte kenne ich gut )))))))

[scm]

Sehr erfreulich: Das Teil ist trotz 8mm mehr Höhe nur 24g schwerer als das Original

Hübsch!
Auf dem dritten Bild (Teil montiert) sieht es so aus als
wäre auf der Innenseite (also zum Rad hin) noch was
zu holen ... du bräuchtest doch da bloß drei Inseln rund
um die Schrauben !?

Viele Grüße und viel erfolg!
Sven

[Zottel]

Die story über die kainzinger ist natürlich nicht ohne.

vorallem aber auch nicht die einzige Story dieser Art.

ich glaub da könnte man ein Buch schreiben.
Ich versteh nicht, warum die Leute nicht die Storys finden, wenn man 5 Minuten Google checkt, findet man doch Storys.

[Hesi #22]

Sehr erfreulich: Das Teil ist trotz 8mm mehr Höhe nur 24g schwerer als das Original

Hübsch!
Auf dem dritten Bild (Teil montiert) sieht es so aus als
wäre auf der Innenseite (also zum Rad hin) noch was
zu holen ... du bräuchtest doch da bloß drei Inseln rund
um die Schrauben !?

Viele Grüße und viel erfolg!
Sven

Aber genau da hab ich doch so längliche Aussparungen reingemacht!?
Ne im Ernst, mehr werd ich nicht versuchen da rauszuholen.
Nachher fällt das ding schon beim angucken ineinander

[Hesi #22]

Gestern hab ich mal komplett flach gelegen mit Grippe.
Da ging also garnix. War nichtmal regulär arbeiten und das heisst bei mir schon was.
Normal häng ich dann mind. im Krankenhaus am Tropf wenn ich nicht in der Firma aufzufinden bin.
Dafür kamen dann aber gestern noch einige Pakete an mit u.a.:
-DID ZVM-X 520
-Ritzel 15+16
-Wieres Alu Kettenräder 42-43-44-45
-MoCool
-2x Ölfilter
-Castrol SRF Bremsflüssigkeit
-Alu Heckrahmen
-Geweih
-Tankhaube (gab es noch kein Carbon, dafür gibts Wassertransferdruck)
-Schnelltankdeckel

Der Heckrahmen:
Entgegen meinen Erwartungen, ist der tatsächlich nochmal 146g leichter
als der originale aus Magnesium. Da hab ich mich gefragt, warum ist das Teil eigentlich so leicht?
Das Tabellenbuch sagt nämlich, dass Magnesium eine Dichte von 2,4 hat und Alu 2,7. Das kann
nicht solche Gewichtunterschiede ausmachen habe ich mir gedacht...
Der Schlüssel liegt wohl bei den Flusseigenschaften beim Druckguss der beiden Materialien.
So ist es mit Aluminium kaum möglich über weitere Strecken eine Wandstärke von unter 4 mm
zu realisieren (zähflüssig). Misst man den originalen Heckrahmen an einigen Stellen stellt man fest,
dass dieser gerade mal 2mm Wandstärke hat

Weiteres Gewicht konnte ich durch austauschen vereinzelter Schrauben im Heckrahmen gegen Aluminium einsparen. -30g! Und die Befestigungschrauben des Rahmens werden wohl noch welchen aus Titanium weichen.
Ebenso die Bremssattelschrauben.

[Windy]

heckrahmen kannst auch mit alu anschrauben, hab ich an der zxr und das hält seit vielen jahren

[moik]

-Schnelltankdeckel

Zeig mal bitte

[Schlosser]

Uff ...... schluck, alter Falter ganz großes Umbaukino. Dagegen ist ja der Falcosinenumbau eher wie Weihnachtssternebasteln.