Luftdruck hinten 1,6 Bar !?

[RAINEY 173]

[quote="A."]@RAINEY 173
Das man da nicht nur das Reifenset up ändern muß sondern auch Fahrwerk Hand an legen sollte ist glaube ich klar.
das ist beim Motortuning ja nicht anders.



ich bin der Meinung das es kein guter Tip von deinem Schrauber ist. Den wenn Du dadurch Zeit finden möchtes(Rennen),braucht man jemanden der Zeit und das Wissen hat. Der gute Freund solte aber auch bei jedem Event dabei sein. Für mich stellt es sich so da,das dein Schrauber für dein Fahrwerk lange an dir verdienen möchte.

kannste mir globen oder ouch nich.

[-Meyer Kurt-]

Also zurück aus Calafat.
Das mit dem Luftdruck funzt, habe hinten statt 1,9 bar jetzt 1,6 bar gefahren,
erst auf einem gebrauchtem Power Race 190/50-17, dann auf einem neuem 190/55-17 und vorne 120/70-17 Power Race C, mit 1,8 bar.
Mit den Reifen wird sogar meine K4 HANDLICH.
Das Reifenbild war genial bei 1,40 Zeiten.
P.S. die Kollegen fuhren damit 1,35 und es war alles Bestens.

Grüße Peter

[pofpof]

Interessant.

Ebenfalls in Calafat rumgekullert - ich kam auf meinem Ducaten
mit BT002 Racing Typ 4 mit 2,2 hinten am besten zurecht, unser
"Rocket Man" auf der Suppenduke musste bei Typ 3 auf 2,3, um an
schnelle Zeiten zu kommen. Bei der KTM spielte ein niedrigerer
Reifendruck überhaupt nicht.

Verschiedene Mopeds, andere Auswirkung.

@Meyer Kurt: schön, dich kennengelernt zu haben!

Glück auf!
Pofpof