ZX 10 R 2012 und die Bremse ....

[Bastian]

Ich denke da mit krausen an meine GSXR600 K2 bremse zurück.

Was soll an der Bremse schlecht sein
Das ist in Verbindung mit einer anderen Pumpe selbst heute noch eine sehr sehr gute Bremse.....

[Highsider]

Also bei meiner GSXR600 K2 Bremse ließ sich der Hebel am ende eines Turns immer bis fast zum Lenker ziehen.
Stahlflex war verbaut, rest war Original.
Aber um die geht es hier ja nicht wenn deine funst ist doch alles schön...

[Highsider]

@kingofrace

"Werd jetzt nochmal die Methode mit den Kabelbinder probieren"

Was meinst du damit ?

[Magnum1]

Schön langsam verzweifle ich an der Bremse der 2011er ZX10R

Lass doch mal wen mit Ahnung ran....

Gruss Tom

[Normen]

Ich denke da mit krausen an meine GSXR600 K2 bremse zurück.

Was soll an der Bremse schlecht sein
Das ist in Verbindung mit einer anderen Pumpe selbst heute noch eine sehr sehr gute Bremse.....

! Sehe ich auch so!

Grüße Normen

[Bastian]

Schön langsam verzweifle ich an der Bremse der 2011er ZX10R

Lass doch mal wen mit Ahnung ran....

Gruss Tom

Endlich sagt einer das was ich in letzter Zeit hier in ganz vielen Freds denke

[Mike]

ich putze die Bremse nach JEDEM Tag Training oder Rennen, egal was es ist.
Früher immer mit Spüli und anschließend ATE Bremsenpaste die Kolben ganz leicht damit benetzt.

Ca. in der Mitte der Saison waren die Staubkappen leicht pöros und es gab immer neue komplette Dichtsätze.

Warum sind die porös geworden, dann fiel uns ein im Spüli ist ja auch ein Entfetter mit dabei, sonst würde das Geschirr ja auch nicht sauber werden. Genau das hat auch die Staubkappen den Weichmacher entzogen und somit wurden sie porös und man hatte ein schwer drehendes Vorderrad.

Jetzt mache ich sie immer noch nach einem Tag Rennstrecke sauber, mit der Bremskolbenzange bekommt man die Kolben wunderbar gedreht aber nur noch mit einem trockenen Tuch und anschließend benetze ich die Kolben leicht mit ATE Paste. Jetzt halten die Staubkappen und werden nicht porös!!

Das Vorderrad dreht und dreht und dreht....

[Highsider]

Vielen dank für die infos.
Ich werde eine RCS19 und warscheinlich die DLC bremskolben verbauen.
Und dann schauen wir mal.

Hätte mal noch eine frage :
Muss man irgendetwas beachten wenn man die Kawa ABS bremse entlüftet oder funktioniert das ganauso wie bei einer herkömmlichen nicht ABS bremse?

[Yondaime]

mmh hab am Wochenende meine Bremse auf vordermann gebracht , ich hatte bremsenrubbeln.
kamen auch neue Scheiben+Beläge rein aber die Kolben der Bremszangen haben geklemmt.....hab sie wieder mit Bremsenreiniger und Öl mit ner Zahnbürste gereinigt und leichtgängig gemacht.



jetzt ist die Frage ob das bremsenrubbeln von der Scheibe kam oder von der Zange bzw. Kolben. Kumpel von mir hat auch ähnliche Symptome und er muss auch die Kolben der Bremszange anschauen. Danach weiss ich mehr....Probefahrt ging sich nicht mehr aus , mach ich im Frühjahr.

achja , es wurden T-Drive Bremsscheiben verbaut

dazu kamen Brembo SC Beläge

und hinten gleich mitgewechselt


und so sah der BMC Luftfilter aus


lg

[Black]

Das erste Bild ist hoffentlich vor dem Reinigen entstanden Und selbst wenn solltest du sie viel öfter reinigen. Da ist ja unglaublicher Brammel auf den Kolben