Achtung Reifenfrage Dunlop D211 GP vs. KR108

[Normen]

Bei meinen ersten Reifen dieses Typs hatte ich das merkwürdigerweise nicht.

7712 ist auch nicht 7712 - -hängt von dem Produktionsdatum ab

Grüße Normen

[Ecotec]

So weit ich weiss alle ab DOT2010 produzierten Reifen sind leider
"Schlechter" geworden...

Nicht vom Grip, aber die Haltbarkeit..


MFG

Ecotec

[Lutze]

7712 ist auch nicht 7712 - -hängt von dem Produktionsdatum ab

Ja diesen Verdacht hab ich schon länger so ganz genaue Infos bekommt man da bei den Reifenherstellern leider nicht. Ich hatte aber gerade noch einen älteren 7712 und trotzdem diese Symptome.

Werde am Pan jetzt erst mal meine beiden angefahrenen 7712 kaputt fahren.
Dann hab ich leider nur noch 2 6838 im Auto bei zu erwartenden Temperaturen um 25 Grad zu hart oder geht der? Ist ja glaub eher der Endurance Reifen.

[Ecotec]

Der geht eigentlich immer......

Hat aber entsprechend weniger Grip.

MFG

Ecotec

[Normen]

7712 ist auch nicht 7712 - -hängt von dem Produktionsdatum ab

Ja diesen Verdacht hab ich schon länger so ganz genaue Infos bekommt man da bei den Reifenherstellern leider nicht. Ich hatte aber gerade noch einen älteren 7712 und trotzdem diese Symptome.

Werde am Pan jetzt erst mal meine beiden angefahrenen 7712 kaputt fahren.
Dann hab ich leider nur noch 2 6838 im Auto bei zu erwartenden Temperaturen um 25 Grad zu hart oder geht der? Ist ja glaub eher der Endurance Reifen.

Auch im Jahr 2011 soll es unterschiede geben. 6838 wird gehen, nur halt mit weniger Grip wie der 7712. Ich werde jetzt in Brünn mal den 6854 probieren, mal sehen was der noch an Grip hat. Traue mich nicht recht den 7712 dort zu fahren, ist mir einfach für 2 Turns dann doch zu teuer und ich glaube auch nicht so recht daß ich dieses Jahr auf der Blade überhaupt den Grip brauche:?

Grüße Normen

[Tead]

Pirelli SC1

[Lutze]

Ich werde jetzt in Brünn mal den 6854 probieren, mal sehen was der noch an Grip hat. Traue mich nicht recht den 7712 dort zu fahren, ist mir einfach für 2 Turns dann doch zu teuer

in Brünn sah der 7712 bei mir recht gut aus, gelitten hat er in Oschersleben.

In Oschersleben hatte ich auch statt des D211 GP auch mal einen KR108 in 6838 gefahren, der war die ersten 1-2 Runden stark am rutschen, danach gings. Deshalb bin ich bei den D211 jetzt in 6838 auch etwas skeptisch.
Beim KR108 scheint sich da bewahrheitet zu haben das die Reifenwärmer ruhig etwas heißer sein dürfen. Der 7712 hat für meine Verhältnisse immer genug Grip auch wenn man schon ne Weile in der Startaufstellung stand.

[der Jo]

Der geht eigentlich immer......

Hat aber entsprechend weniger Grip.

MFG

Ecotec

naja bei den zu erwartenden Temperaturen in Osche und zum einrollen habe ich den 6838 vom Slovakia drauf gelassen. Soo viel weniger gripp konnte ich da aber nicht feststellen
Den 6854 habe ich auch dabei.
Für den 7712 sollte es eigentlich zu kalt sein.
wir werden sehen.......

[Ecotec]

@Tead der SC1 Pirelli geht aber auch erst wenns sehr warm ist oder?

Der 7712 ging in Brünn ab 30 Grad Asphalt, drunter ging er kaputt, geht er aber so oder so recht schnell dort.

Der 6838 war in Brünn für 2:12:0 gut.

Der 6854 ist nicht viel schneller, zumindest gefühlt deutlich weniger
Grip als ein 7712.

MFG

Ecotec

[Mitch#32]

gude,

aaaalsoooo ich versuchs nochmal mit 1,2bar oder so...
vorne 2,0 OK!?

also für OSL am 9.10. wirds schwierig meint ihr... denke auch das nicht mehr als 15°C sein werden...

sollte ich lieber den conti race attack slick in medium fahren!? den hab ich hier noch liegen! was meint ihr zum vorderen,?? hab noch zwei angefahrene vordere dunlops in medium hart hier liegen?!