Leichte Bremsscheibe hinten

[Rocco]

da geht's es doch darum das du wenn es ins Kiesbett geht noch die Möglichkeit hast zu verzögern.
Wer die Bremse hinten sonst nicht nutzt dem genügt dann auch Alu. Wer die Bremse noch nutzt braucht eben auch schon etwas wo man öfter als nur einmal drauf treten kann.

Gut, auch durchs Kiesbett benutze ich die hintere Bremse nicht mehr. Von daher bin ich schon der Richtige für eine Alibi-Bremse. Die Straßenkarre trägt (verbotenerweise) eine 410 g TTSL, die SZR kriegt aus England wohl diese hier. Aus Alu selbst anfertigen haben wir mal durchgerechnet, lohnt sich nicht wirklich als Einzelobjekt.

@spinalzo
Ich glaube zum Nichtbremsen wäre die hier etwas übertrieben... für den Preis könnte ich sie ja auch ein einem Stück feilen.

[Daniel Düsentrieb]

Selbst entwickelt und dann fertigen lassen. Gewicht 316g (Original 930g).[attachment=0]Bremsscheibe_Aluminium.JPG[/attachment]

Bremswirkung ist super, aber der Verschleiß ist extrem hoch! Für den Dauerbetrieb nicht geeignet, dass war aber auch nicht gewollt und ist dafür nicht ausgelegt.

[Rocco]

Bau sie mir einfach in 210 mm mit 3x101,5er Lochkreis.

[Steffen 2.0]

Hat denn keiner Zugang zu einem Laserschneider für Alu? Ich kann nur Kunststoff

[spaceone]

Hat denn keiner Zugang zu einem Laserschneider für Alu? Ich kann nur Kunststoff

Ich hätte Zugang zu einer Wasserstrahlschneideanlage die schneidet alles (Alu, Carbon, Glas, Stein,.... )
Nur um es überhaupt Preislich interessant zu machen müssten schon ein paar Scheiben zusammen kommen, am besten mit fertigen (Hand-) Zeichnungen.

[Joni]

Ich frage mal den Kollegen woher er die Aluscheiben hat uns was die kosten!

[gixxn]

http://www.eckenwetzer.blogspot.de/2013 ... leich.html

220mm Durchmesser.

Alles nur für diese Yamaha-Kübeln !
Hat der Kollege Fritz auch was für Suzuki?

Übrigens, die originale GSX-R 750L1 Scheibe ist ziemlich leicht, hat "nur" 785gramm !
Ist für eine originale Scheibe schon ziemlich leicht.

Eine Carbon-Scheibe über 300gramm ist nicht besonders leicht für diesen Preis!
Das geht auch mit Stahl wie man sieht und man hat vermutlich auch noch eine bessere
Bremswirkung!
ALU wirft sich bei höherer Temp. ziemlich leicht, und muss wohl deswegen auch etwas dicker
ausgeführt werden, was auch wiederum den Gewichtsvorteil zunichte macht.

Ich denke mal dünne Stahlscheiben sind für hinten, wenn man zumindest noch den Hauch einer
Bremswirkung haben möchte wohl eindeutiger Preis/Leistungssieger .....


gruß gixxn

[Freund]

Hat denn keiner Zugang zu einem Laserschneider für Alu? Ich kann nur Kunststoff

Versucht es mal hier, http://www.cutworks.de. Habe dort auch mal was Lasern lassen mit CAD…..und richtig günstig!

[weißi]

wir haben den verschleiß von alu scheiben hinten mit oberflächenbeschichten in den griff bekommen... ist aber nach wie vor nichts für den dauernden einsatz ... also so 20 - 30 vollbremsungen sind drinn dann ist die beschichtung auch herunten ... haben damals nen ganz nen haufen von den scheiben gefertigt und noch lagernd falls jemand sowas dringend haben möchte...

ansonsten bieten sich nur die Ø200mm und 3mm starken stahlscheiben an wie sie auch in der motogp gefahren werden

[Steffen 2.0]

Wie wärs denn sonst mit einer Fahrrad Downhillbremsanlage? Die sind auch für E-Velos und Tandems geeignet und im Vergleich zu einer Motorradhinterradbremse extrem viel leichter. z.B. Gustav M (gibts aber nicht mehr), aber soetwas ähnliches.

http://old.magura.com/de/produkte/schei ... -m-36.html