WSBK & WSSP-News

[J-C]

Ja, zumal er einmal zweiter wurde, einmal fast gekegelt hätte und einmal die Technik streikte.

[oliver4711]

https://www.speedweek.com/sbk/news/2328 ... -hier.html

das ist aber auch wild - ich mein, es ist ja nicht so, dass er im ersten Rennen keine Chance hatte, schließlich war er 2.
der Fehler im Sprint geht auf seine Kappe und dass die Technik mal nicht mitspielt, das ist zwar nicht erfreulich aber auch nicht ungewöhnlich

die Abstände hinten sind ja jetzt nicht so, dass da die anderen über die Renndistanz besonders weit weg wären (siehe Übersicht aus Rennen 2), da sind Yamaha und Bimota auch mittendrin

5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 10,009
6. Sam Lowes (GB) Ducati + 10,097
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 11,083
8. Alex Lowes(GB) Bimota + 11,180
9. Yari Montella (I) Ducati + 11,202
10. Axel Bassani (I) Bimota + 11,918

hat man von Bautista letztes Jahr Vergleichbares gehört als er mit dem Zusatzgewicht haderte?

aber wo will er denn sonst fahren? mit der Einstellung wirds in der MotoGP auch nicht einfacher...

[J-C]

Ich hätte es immer noch gerne wenn er MotoGP fahren würde - ich denke der würde sich umschauen. Kann ja mal locker MM93, PB63 oder BB33 ausbremsen…

[oliver4711]

er wäre schon dort, wenn sie ihn wollten

[Henning #17]

er wäre schon dort, wenn sie ihn wollten

Frag mal seinen Manager, es kommt ja ausschließlich ein Werksteam dafür in Frage Ich bleibe dabei: TR sitzt 2026 auf einem HRC Superbike.

[-Meyer Kurt-]

er wäre schon dort, wenn sie ihn wollten

Frag mal seinen Manager, es kommt ja ausschließlich ein Werksteam dafür in Frage Ich bleibe dabei: TR sitzt 2026 auf einem HRC Superbike.

In der IDM

[fraggle]

er wäre schon dort, wenn sie ihn wollten

Frag mal seinen Manager, es kommt ja ausschließlich ein Werksteam dafür in Frage Ich bleibe dabei: TR sitzt 2026 auf einem HRC Superbike.

Was soll er denn dort ? Dann kann er bei BMW bleiben, HRC bekommt es in der SBK erst recht nicht gebacken ! Die werden gerade immer schlechter, als besser…:lol:

[T300D]

Gelöscht

[Roland]

Ich kann TRs Enttäuschung ja verstehen, aber trotzdem denke ich, er soll sich mal am Riemen reißen! Wenn BMW es nicht gebacken bekommt den Concession Rahmen zu homologieren, dann kann da kein Konkurrent was dafür!
Wenn die mit einem steifen Serienrahmen ausrücken müssen, weil sie den Concession Rahmen nicht mehr fahren dürfen, weil es das Reglement untersagt, kann auch niemand anderes was dafür. So sind die Regeln!
Der wurde am Samstag zweiter, der Rest war einfach nur "thats Racing"!
Das sollte ein zweifacher WSBK Meister besser verarbeiten als so herum zu jammern!

[Mare82]

Wenn ich es richtig verstanden habe, dann hätten sie gemäss Regeln 2024 den Concessions Rahmen 2025 trotz neuem Modell fahren dürfen. Nachdem aber Ducati intervenierte, wurde die Regel Anfang dieses Jahres durch die Dorna geändert.