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Übersetzung IDM-Kurs Hockenheim

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von Thommes »

maxxr0 hat geschrieben:GSX-R 600 K2 ne 15/47
oh ha........
lebe für nichts oder stirb für etwas......
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  • maxxr0 Offline
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Beitrag von maxxr0 »

Habe eben gehört, dass ich mit der Übersetzung im 4. Gang die Sachskurve durchfahre und bis zum Motodrom durchziehe! Normalerweise absolviere ich das alles im 3. Gang. Das heisst, es wird ein ganz anderes Fahrgefühl, wahrscheinlich sogar vom Gefühl ein anderes Motorrad, dass ich unter mir haben werde...
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Beitrag von Thommes »

da biste aber ende start ziel im 6. im begrenzer schätz ich ..........
lebe für nichts oder stirb für etwas......
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Beitrag von maxxr0 »

Nein, im 5. im Begrenzer! So war es zumindest bei der K4 mit gleicher Übersetzung!
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Beitrag von rennenfürspass »

also 15-47 ist nicht zu extrem, probiere es einfach mal aus. muss halt alles passen, musst im motodrom denke ich trotzdem in den 3. Gang runter, da darfst du dann halt nicht im begrenzer hängen...
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Beitrag von JR6 »

Also 15/47 ohne Parbolika....
und mit?? :?
Fahre sie nämlich mit!!!
Was meint ihr? :?

JR6
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Beitrag von Jörg#33 »

Mit einer Kilo brauchst Du auf dem kleinen Kurs nur 3 Gänge. 2,3,4 .... wobei der dritte am meisten gefahren wird. Vierter nur start/ziel und Querspange, Zweiter nur im Gewurschtel Ende Querspange (wobei das sogar im dritten möglich ist).
Grüße
Jörg#33
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  • Thommes Offline
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Beitrag von Thommes »

wie isn das mit der kette bei solch grossen übersetzungs änderungen. reicht das so ohne weiteres oder wirds da schon etwas eng.... ????
lebe für nichts oder stirb für etwas......
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