Ich kenn keinen Instruktor, der Geld dafür bekommt, aber sie brauchen fürs Fahren nicht zu zahlen, also is`es auch nicht ganz umsonst.Thorsten636 hat geschrieben:Die Frage ist vielleicht auch erstmal: Warum willst du das machen?? Denn du wirst selbst nicht schneller dadurch. Wenn du den ersten Tag "rumtrödelst" und ständig in den Spiegeln achten mußt niemanden zu verlieren ist es beim freien fahren unheilmich schwer den Hebel wieder auf "Full pull" zu stellen, denn es passen keine Brems- oder Einlenkpunkte mehr.
Finanziell ist der Aspekt sowieso nicht so interessant, da es weder Sprit - noch Verpflegungsgeld gibt. Die Anreise mußt du selbst bezahlen - du hast bei einem 2 Tages Training "nur" beim 2.Tag freies fahren.
War der Beitrag besser??????
Gruß Thorsten
,des schaut dann anders aus.Instruktoren bei Motorradrenntraining.de
haben eines gemeinsam: im Vordergrund steht der Spaß am Motorradfahren gemeinsam mit ebenso begeisterten Motorradfahrer/innen.
Das Schönste nach einem erfolgreichen Wochenende auf der Rennstrecke mit Instruktor geführtem Fahren, ist das Gefühl, etwas von seiner eigenen Begeisterung weitergegeben zu haben und auch den einen oder anderen Kniff für die Linie, den Bremspunkt oder für die Blickführung auf der Rennstrecke zu vermitteln.
Das breite Grinsen der Teilnehmer/innen, die Benzingespräche am Lagerfeuer und nicht zuletzt die zahllosen Dankesbekundungen der Teilnehmer/innen sind der Lohn für die Strapazen die man auf sich nimmt, wenn man einige Wochenenden oder vielleicht auch mal eine ganze Woche für motorradrenntraining.de als Instruktor/in tätig ist.
Die Erfahrungen der laufenden Saison haben gezeigt, dass ein so erfolgreiches Training, wie es uns oft bescheinigt wird, nur möglich ist, wenn die Instruktoren/innen immer wieder als Team bereitstehen. Sämtliche Aufgaben, die für einen reibungslosen Ablauf einer Veranstaltung anfallen, werden von allen gemeinsam erledigt. Mit der Zeit ergeben sich sicherlich Vorlieben für die eine oder andere Tätigkeit aber wenn es erforderlich ist, wird sich kein(e) Instruktor/in für irgendeine Tätigkeit zu schade sein sondern fasst sofort mit an.
Das gilt sowohl neben der Strecke wie auf der Strecke. Es wird immer etwas schnellere geführte Gruppen und auch manchmal eben nicht ganz so schnelle Gruppen geben. Die Einteilung der Gruppen erfolgt spontan eine halbe Stunde vor Trainingsbeginn. Da bleibt oft gar keine Zeit für individuelle Befindlichkeiten der Instruktoren/innen. Häufig ist das Erfolgserlebnis bei den nicht ganz so schnellen Gruppen ungleich größer als bei den Gruppen mit den „Jägern“ auf die letzten Zentelsekunden.
Aufgrund der mit dem Motorradfahren verbundenen (natürlich auch gewollten) Emotionen, ist es als Instruktor/in nicht immer ganz leicht, die Vorbildfunktion gegenüber den Teilnehmern/innen ständig im Auge zu behalten. Das gilt auf und neben der Strecke sowie vor, während und nach dem Training. Der Umgang mit dem Motorrad, die Wartung des eigenen Motorrades hinsichtlich eines einwandfreien technischen Zustandes, das Verhalten im Fahrerlager und das Gefühl für das richtige Quantum beim Verzehr unterschiedlichster Getränke fordern so manches Mal den „ganzen Mann“ und die „ganze Frau“, um das rechte Augenmaß zu treffen.
Die Instruktoren/innen von motorradrenntraining.de fühlen sich wie eine Familie und halten während den Veranstaltungen immer zusammen. Bewährt hat sich zunehmend, die Unterkünfte der Instruktoren/innen im Fahrerlager sehr nah beieinander zu errichten, um z.B. Besprechungen für aktuelle Aktionen kurzfristig durchführen zu können und um nicht zuletzt das Zusammengehörigkeitsgefühl weiter zu verstärken.
Am Anfang jeden Jahres (voraussichtlich im Januar) werden wir das aktuelle Instruktorenteam einberufen. Die Termine für die Veranstaltungen werden wir im Februar/März bekannt geben.
Jede(r) Instruktor/in des Kernteams sollte pro Jahr für mindestens 6 Termine zur Verfügung stehen. Mehr wäre besser! Diese Termine werden zunächst unverbindlich am Anfang des Jahres in die Veranstaltungsliste eingetragen. Zwei Wochen vor jedem Termin wird jeder Instruktor aufgefordert, seine ursprünglich unverbindlich eingetragene Teilnahme als Instruktor/in verbindlich zu bestätigen.
Für die Instruktoren/innen, die eher aushilfsweise für motorradrenntraining.de tätig werden möchten, gilt selbstverständlich dieselbe o.g. Philosophie.
Die Vergünstigungen, die für die Instruktoren gelten, unterscheiden sich nach Kernteaminstruktor/in und Aushilfsinstruktor/in. Welche Konditionen jeweils gelten, werden wir bei der Auftaktveranstaltung im Januar 2006 näher erläutern.
Wir suchen keine Superprofis, die auf jedem Ring die Bestzeit knacken. Wir suchen begeisterte Motorradfahrer, die sich in kurzer Zeit auch auf neue Strecken einstellen können und vor allem Spaß daran haben, ihr Können und ihre Begeisterung für das Fahren auf Rennstrecken zu vermitteln,
Unsere Philosophie steht und hat sich bewährt. Wer sich nun zutraut nach einer Einweisung durch die bereits gestandenen Instruktoren selbst mitzumachen, ist herzlich eingeladen, sich bei uns zu bewerben.
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