Aufbau: Langstreckenmotorrad

[Marc#7]

Bei meiner RN12 wurde einfach ein Originaltank vergrössert, sah dann so aus (ist übrigens zu verkaufen, aber passt an der ZX10 sicher nicht).

http://www.cyber-mayr.de/images/R1_2006 ... entank.jpg[

Vielleicht könnt Ihr ja Ähnliches mit Eurem Tank machen.

Es geht ja nicht nur um die Größe des Tanks, sondern auch um das Befüllen! Das sollte möglichst schnell gehen...

[kelle]

Druckbetanken wäre ja so oder so keine Option da meines Wissens verboten... Also Tank so modifizieren das ihr schonmal nen schnelltankkanister wie zb tuffjug verwenden könnt...
Hab da aber auch schon bessere und schnellere Varianten gesehen allerdings waren die mit Sicherheit auch wesentlich aufwendiger zu bauen... Von den Kosten da mal ganz abgesehen.

[Marc#7]

Druckbetanken wäre ja so oder so keine Option da meines Wissens verboten... Also Tank so modifizieren das ihr schonmal nen schnelltankkanister wie zb tuffjug verwenden könnt...
Hab da aber auch schon bessere und schnellere Varianten gesehen allerdings waren die mit Sicherheit auch wesentlich aufwendiger zu bauen... Von den Kosten da mal ganz abgesehen.

Klar, Druckbetankung ist - außer in der Kneipe - verboten... das ist mir/uns bewusst, aber es gibt ja die "normalen" Schnelltankanlagen





Sowas meinte ich! Die Tuffjugs sind eigentlich zu langsam. Da wollten wir schon was besseres. Oder halt so ein Teil optimieren damit es noch schneller geht.

______________
Um mal kurz meine Traumvorstellung zu erläutern:
Der Idealfall wäre, dass wir das gesamte Rennen mit einem Vorderreifen und einem Satz Bremsbeläge auskommen, sehr schnell tanken und das Hinterrad schnell wechseln können!

[Rudi]

Bei meinem Langstreckentank ist der Deckel ja auch ein Anderer, hat locker den doppelten Querschnitt als der Serientank.

[Marc#7]

Bei meinem Langstreckentank ist der Deckel ja auch ein Anderer, hat locker den doppelten Querschnitt als der Serientank.

Das ist wieder was anderes... Wo hast Du das denn machen lasen und was kostet sowas?

[Kurvenjunkie]

Schreib doch mal bitte grob, was man in Klasse 4 am Motorrad verändern darf, denn dann könnte ich mal nach ein paar Teilen Ausschau halten. Da die Maschine ja älter ist könnte es sein, dass man günstig etwas bekommt.

[Magnum1]

Schau mal hier bzgl. Schnelltankanlagen http://atlinc.com/racing.html

Habe in den Anzeigen hier einen 24l Tank vor kurzen gesehen....

Gruß Tom

[Marc#7]

Schreib doch mal bitte grob, was man in Klasse 4 am Motorrad verändern darf, denn dann könnte ich mal nach ein paar Teilen Ausschau halten. Da die Maschine ja älter ist könnte es sein, dass man günstig etwas bekommt.

In den Wettbewerbsbestimmung beim RL-Cup steht: "Klasse 4 Endurance - Racing (siehe FIM Reglement)"
Beim DLC finde ich diesbezüglich nichts...

[Daryl]

Du brauchst unbedingt so eine mega-über Öhlins Gabel.
Alle schnellen Werxxkisten haben so eine

[tomS#75]

Moin Marc,

die kleine Lösung gibt es bei den Jungs: http://www.thetankshop.com/
Allerdings nur für bestimmt Baujahre, für neuere Modelle machen die nix
mehr - musste selbst in Japan zuschlagen
450Pfund für einen 24l Tank ist sehr günstig - unter "Racing" findest Du den
ZX-10R Tank.

Grüße!
Tom