Honda CBR600RR Übersetzung

[wimme]

Hatte auf der PC37 zunächst 110 Kettenglieder (Serie), später 112. Länge läuft

[Jack Daniels]

@ Rafael also bei den 112 Glieder mit 15-43 wird das nicht zu eng? Ist doch dann arg weit vorne das Hinterrad. Hatte mal zu Testzwecken versucht das 45er Ritzel von einem Kollegen zu monieren und das passte nicht, 44er könnte gerade so passen.. Aber ob das für's Fahrverhalten förderlich ist??

Dann werd ich wohl bei den 112 Gliedern bleiben und mal testen 15/43 für Nürburgring, Oschersleben

[Rafael]

Auch 15/44 sollte schon mit der original Kettenlänge passen. Zumindest wenn ich mich nicht bei der alten Kette (die beim Kauf schon drauf war) verzählt habe

Ob das fürs Fahrverhalten nun gut ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Bin ja nie ne andere Länge gefahren. Allerdings ist mir halt auch nix arg negatives aufgefallen. Ne Zeitlang hatte ich immer das Gefühl, dass ich nicht so Gasgeben kann wie will, da sie sonst die Linie nicht richtig halten konnte. Ob da ein weiter hinten stehendes HR was ausmachen würde?
Wie auch immer, das Problem hatte ich dann zum Ende der Saison nicht mehr... von daher wars wohl nur Einbildung

Wäre schön, wenn ein schneller Pc40 Fahrer was aussagekräftiges dazu sagen könnte. Bei dem ein oder anderen Modell meine ich sowas schon gelesen zu haben.

[Kipfi#13]

Also ich denke mal, das 15/44 fürs Frauchen eine gute wahl ist. Nun, wieviel Glieder wenn das Rad in der Mitte steht?

Gruß
Kipfi#13

[Honda182]

Ich fahr 15:42 bei der PC40. Da steht das Rad bei original Kette (112) wie bei original Übersetzung. Bei 15:44 ist bestimmt nur noch wenig Platz zur Schwinge. Muß man bestimmt 113 oder 114 nehmen.

[Lutze]

Muß man bestimmt 113 oder 114 nehmen.

probier mal 113 und berichte über den Erfolg

[doctorvoll]

Muß man bestimmt 113 oder 114 nehmen.

probier mal 113 und berichte über den Erfolg

[CbrDimi600]

Hallo Freunde,

ich muss den alten Beitrag nochmals hervor holen, weil ich bei meiner Suche darauf gestoßen bin.
Habe folgendes Problem. Fahre auf meiner PC37 die original Übersetzung 16/42 und wollte letztes Jahr in Hockenheim einen Pirelli 180/60 ZR17 aufziehen. Doch er hat einfach nicht gepasst. Ich habe die Kette nicht übers Kettenblatt bekommen. Alle meinten aber (auch der Reifenwechsler) dies sollte normalerweise passen.
Fahre nächste Woche nach Oschersleben und wollte den Reifen dort nutzen. Könnte es mit einem 15er Ritzel passen?

Danke schonmal.

[slowly]

Ich kenne die Honda nicht, aber der 180/60 ist höher und daher näher an der Schwinge. Wenn bei deiner Honda nun die Kette kürzer ist, dann passt der Reifen nicht richtig!

Ein kleineres Ritzel vorne könnte helfen, änder die Übersetzung aber stark in Richtung kürzer.
Hinten kleinere Kettenblätter könnte auch helfen, ändern die Übersetzung in Richtung länger.

Oder die Kette verlängern!

[Lutze]

Ein kleineres Ritzel vorne könnte helfen, änder die Übersetzung aber stark in Richtung kürzer.
Hinten kleinere Kettenblätter könnte auch helfen, ändern die Übersetzung in Richtung länger.

wenn er beides kombiniert schafft es Platz
14:42 könnte in Oschersleben vielleicht sogar gut funktionieren sind aber auch nur 7 mm Platzgewinn, dazu ein 40er Kettenblatt und es bringt 16mm. Hört sich aber immer noch wenig an wenn er jetzt nicht einmal die Kette auf das Kettenrad bringt und er dabei nichts falsch gemacht hat.