RN32 Motorschäden

[R.I.P. steirair]

Gibt es da irgendwas dass man machen kann um dem Trouble zu entgehen

Nach ca. 8000KM Ringkilometer ein komplettes Motorservice mit Pleuel.

[der-bramfelder]

Was auf jeden Fall schon mal eine Fehlerquelle ausschließt, sind die (doppelten)
Ventilfedern der RN49 einzubauen.

Großer Kühler ist eigentlich ein Muss.

Und vielleicht nicht immer den roten Bereich aufzusuchen, Leistung hat das Ding
auch bei 500 U/min. weniger als maximal schon genug.

Zwischendurch Daumendrücken hilft vielleicht auch...

[Daniel]

Ich habe auch eine RN32 aus 2016.
Ventilfedern wechseln brauchst nicht.
Das habe ich ausdiskutiert mit Spezialisten.
Ich habe einen Febur verbaut und habe 10 Grad weniger wenn ich draussen (Fahrerlager) bin. Der Rest macht der grosse Ventilator.
Allenfalls noch den Ventilator vom Kühler an einen Schalter anschliessen und ab Streckenausfahrt betätigen.
Das Beste: es passen alle Motoren von RN32 bis RN 65 in den Rahmen. Es braucht einfach auch die Elektronik dazu.

Gruss Daniel

[R.I.P. steirair]

Ventilfedern wechseln brauchst nicht.

Würde ich jetzt verneinen... Bei mir ist eine bei knapp 9000 KM gebrochen.
Macht ein schönes Feuerchen hinten raus

[Daniel]

Würde ich jetzt verneinen... Bei mir ist eine bei knapp 9000 KM gebrochen.
Macht ein schönes Feuerchen hinten raus

+1
Gebrochener Federteller Einlassventil bei knapp 11.000 gerade in Händen gehabt

Hatte mir ein Fachmann bestätigt. M...

[R.I.P. steirair]

Ich habe einen Febur verbaut und habe 10 Grad weniger
wenn ich draussen (Fahrerlager) bin.

Was hast du verbaut?

[Daniel]

Febur Ölkühler und der Rest original.

Gruss Daniel

[R.I.P. steirair]

Was hast du 10 Grad weniger, Öltemperatur?. Und wenn ja, wie gemessen?.

Hilft aber alles nichts. Ich hab den großen Kitkühler mit Kit Ölkühler, + Lüfter schaltbar,
+ Drehzahl auf 13900 begrenzt. Hat trotzdem ein Pleuel inkl. Kurbelwelle ausgekotzt.

Wenn die Motoren auf die 10.000 KM Ringkilometer zugehen wird es eng. Bei einem
halt schneller, beim anderen langsamer.

[Yondaime]

Was hast du 10 Grad weniger, Öltemperatur?. Und wenn ja, wie gemessen?.

Hilft aber alles nichts. Ich hab den großen Kitkühler mit Kit Ölkühler, + Lüfter schaltbar,
+ Drehzahl auf 13900 begrenzt. Hat trotzdem ein Pleuel inkl. Kurbelwelle ausgekotzt.

Wenn die Motoren auf die 10.000 KM Ringkilometer zugehen wird es eng. Bei einem
halt schneller, beim anderen langsamer.

ich besser das für dich aus , wenn die YAMAHA R1 MOTOREN auf die 10.000 KM Ringkilometer zugehen wird es eng. Bei einemhalt schneller, beim anderen langsamer.

[Veilseid]

Naja bei 10.000 km im Rennbetrieb wird es bei allen ein Glücksspiel wie lange die noch halten, dass denke ich meinte er, mit dem Zusatz mal schneller mal langsamer.

Ich denke auch, dass bei max. 10.000km Rennstrecke der Motor revidiert werden sollte, wenn er Serie ist, ansonsten früher.