GP-News

[fraggle]

Meiner Meinung nach wäre es das Beste was AM passieren könnte würde er zu LCR wechseln. Im Werks-Team mit MM ist die Gefahr unter dem Druck unterzugehen extrem hoch. Honda brauchte letzen November kurzfristig einen Fahrer, die logische Wahl war der Moto-2 Weltmeister, doch irgendwie wussten doch alle, dass der Druck für AM fast nicht auszuhalten wäre...? Als Dank bekommt er vieleicht eine 2021 Werksmaschine.

Nicht, dass ich ein AM73 Fan wäre, aber schon irgendwie cool wie "es alle doch schon vorher wussten, dass der Druck für ihn nicht auszuhalten wäre"...

Hat er bei HRC schon bei einem Rennen dem Druck nicht standgehalten ? Mist, da hab ich also doch etwas verpasst...

Ich würde sagen jetzt warten wir mal ab was bei den ersten Rennen passiert und dann ergibt sich der Rest. Aber mit abwarten ist es nach Corona nicht so einfach, ich weiß...

[froetz]

Vielleicht war er auch einfach bei den Virtual GPs zu gut und das hätte seinen Bruder unter Druck gesetzt und deshalb hat er in Japan angerufen und gesagt, sie sollen den kleinen loswerden.

[frrranky]

Wie Pol auf der Honda performt wird wirklich interessant, auf das freue ich mich schon.
Das ist dann ein guter Gradmesser wie gut die KTM ist bzw. war.

Hm. Nimmt man Gradmesser Lorenzo als einen d. besten Piloten, muesste die Honda das grottigste Bike im Paddock sein.

[Tom-ek]

https://www.motorsport-total.com/motogp ... arxodaj-_U


sieht im Moment nich danach aus das der noch zum fahren kommt

[röckchen]

Das finde ich, ist mal ne Aussage? Damit hätte ich mal so nicht gerechnet, auch wenn es im Nachhinein Sinn ergibt?!


https://www.motorsport-total.com/motogp ... t-20060902

[frrranky]

Das finde ich, ist mal ne Aussage? Damit hätte ich mal so nicht gerechnet, auch wenn es im Nachhinein Sinn ergibt?!

Interessant, im Franzosenforum kam die Tage diese Diskussion (unabhaengig v. d. Aritikel) auch mal wieder auf.
Bauchgefuehl sagt, Honda hatte die Faxen dick vom Dauergemoser aus Fishing-Downunder (MotoGP ist doch alles Scheisse etc), v.a. laesst sich Honda nicht auf eine regelrechte _Forderung_ nach Wildcard-Einsatz ein - der Stolz des Weltbesten _vergibt_ Wildcards aber laesst sich auch v. einem Stoner nicht nicht zwingen.
Marquez hat gleich zu Anfang Pedrosa auf d. Piste auf den 2. Teamrang gerempelt und in Rossis Mindgames die Oberhand bewahrt (imho der erste u. einzige, der das geschafft hat), der laesst sich von niemandem beeindrucken. Bei einem direkten Zweikampf Marquez gegen Stoner haette es Schrammen, Splitter und am Ende einen weinenden Stoner gegeben, wenn ich das mal so krass ausdruecken darf.

[froetz]

https://youtu.be/eDHLom8Y9gQ?t=968
(ab 15:30) sagt aber nicht wirklich viel dazu, ausser dass er von der "Young gun" rausgedrängt wurde...

[R.I.P. steirair]

Wie Pol auf der Honda performt wird wirklich interessant, auf das freue ich mich schon.
Das ist dann ein guter Gradmesser wie gut die KTM ist bzw. war.

Hm. Nimmt man Gradmesser Lorenzo als einen d. besten Piloten, muesste die Honda das grottigste Bike im Paddock sein.

Ein angeschlagener verunsicherter Pilot zählt wohl nicht. Pol ist ein guter Gradmesser.

[frrranky]

Ein angeschlagener verunsicherter Pilot zählt wohl nicht.

Lorenzo kam mit d. Honda von Anfang an nicht zurecht (das sind _seine_ Aussagen). Hat halt nicht z'ampasst, sagt aber ueber die Qualitaeten beider nix aus. Crashlot mosert zwar ueber die Moppette, hat aber seine besten Rennen auf ihr gefahren.

Pol ist ein guter Gradmesser.

haben wir (d.h. Du, ich u. andere) von Zarco auch gedacht. Das Leistungsniveau d. KTM entspricht ganz sicher nicht dem was da zu sehen war.

[Spatz]

Als er noch aktiv GP fuhr, was wurde er damals zerrissen? Das war damals wie heute beim Bradl, der konnte auch sagen was er wollte, es war immer falsch.
Zum Glück haben die Leute mittlerweile erkannt welch Experte er ist und nicht der arrogante Arsch für den sie ihn damals hielten.

also hat Bradl ja auch eine Perspektive, wenn es mit der MotoGP nichts mehr wird.
Kann sich als Experte im TV anbieten oder wie schon öfters hier vorgeschlagen als Instruktor.

Zitat Speedweek - Quelle: https://www.speedweek.com/sbk/news/1597 ... riere.html

Der Zahlinger durfte die neue Fireblade bereits Ende Oktober 2019 in Suzuka fahren, demnächst bekommt er sein eigenes Superbike geliefert, mit dem er ab Juli an diversen Racing4Fun-Events von Veranstalter Race Camp teilnehmen und auch als Instruktor fungieren wird.

da hat meine Glaskugel damals schon gut funktioniert.
Oder wie Speedweek schreiben würde: Wie Speedweek schon berichtet hat .... LOL