Voya hat geschrieben:Ich hätte mir von Honda mehr erwartet, speziell weil diese Situation rein durch Corona geschuldet ist.
....noch mal: Wie hättest du an Stelle von Honda gehandelt?
Du hast einen Fahrer der bei Testfahrten bei weitem nicht so überzeugt hat wie andere Rookies vor ihm.
Der gute Mann hat einen Vertrag für 2020 ohne Option auf 2021.
Du kannst den Fahrer für 2021 bei LCR unterbringen.
Ein Pol Espagaro der es versteht eine sehr schwer zu fahrende KTM zu bändigen wird frei.
Ich persönlich halte die Honda 2020 bei weitem nicht für das Beste Motorrad wenn man die Testzeiten der Honda Piloten so betrachtet.
Wie hättest du gehandelt?
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber..... www.tyroo.de
Angesichts der Tatsache, dass die Verpflichtung von MM bis 2024 wahrscheinlich auch unter der Prämisse stattfand, dass man einen AM ins Werksteam holt, hätte ich den Vertrag von AM verlängert. Einfach auch aus Solidarität zu MM, seinem Vater, Alzamora und all den anderen Leuten aus dem MM Clan, die Honda die letzten Jahre zum WM Titel verholfen haben und nicht zuletzt auch aufgrund der widrigen Coronaumstände....
Wie bereits gesagt, es ist ein absolutes Ausnahmejahr und genau so würde ich es auch handhaben.
Für mich ist die Aktion von HRC einfach menschlich schwerste verwerflich.
Bin gespannt wer wann und wie vorab über diesen Deal informiert wurde.
Voya hat geschrieben:
Was für ein Kommentar wieder....
würdest du lesen und auch versuchen zu verstehen, würdest du merken, dass niemand die vertragliche Situation hinterfragt hat. Hier ist alles wasserdicht.
Es geht um die moralische Debatte.
Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass Honda irgendein Interesse an der KTM Technologie und man Pol deswegen geholt hat. Sie haben das aktuell beste Bike und den allerbesten Fahrer, was will man also damit bezwecken? Sie erwarten sich sicherlich, dass Pol die aggressive Fahrweise sehr gut auf die Honda adaptieren und umlegen kann, mehr kann ich mir aber beim besten Willen nicht vorstellen.
DP war ein toller Fahrer, hat es aber nie geschafft die WM zu holen. Einem AD wird z.B. nach ein paar Jahren im Ducati Werksteam ohne Titel bereits das Messer angesetzt und der war immerhin die letzten Jahre immer Vize-WM. Ich sehe hier also keine Logik dahinter, speziell wenn man einen Fahrer bereits kickt, der noch nicht 1m gefahren ist. Ich hätte mir von Honda mehr erwartet, speziell weil diese Situation rein durch Corona geschuldet ist.
Es geht um die "moralische Debatte"?
Honda ließ sich mit einer Verpflichtung eines Espargaros überhaupt nix zu schulden kommen, weder vertraglich noch moralisch. MotoGP ist ein knallhartes Business, einerseits prangerst du an, dass Honda einen Pedrosa 13 Jahre "durchgeschleift" hätte, andererseits sollten sie einen AM, der wohl nicht als Rookie Weltmeister werden würde, den Platz an der Seite seines Bruders 2021 geben. Das klingt nicht sehr logisch.
Andererseits ist Pol bewiesener Maßen schnell, erfahren und bringt Knowhow seitens KTM mit. Es geht ja nicht nur um Technologie, sondern auch um zb Strategien wie sie elektronische Probleme und Herausforderungen lösen. Von daher ist er schon ein sehr interessanter Fahrer bei dem zudem die Verbindung seitens RedBull passt. Und wenn Pol sich auf die aggresive Honda einstellen kann, ist das ja schon mal mindestens die halbe Miete! Davon abgesehen ist die Honda mitnichten die beste Maschine im Feld. Siehe wo die anderen Hondakutscher rumkurven.
Hat Ducati ohne bessere alternative Dovi tatsächlich das Messer angesetzt? Ich sehe das vielmehr als Antrieb für Dovi.
Nochmal, AM wurde nicht gekickt. Dessen Vertrag war von jeher auf 1 Jahr limitiert ohne Option für weitere Verträge.
Honda hat doch längt Anhand der Daten von den Tests gesehen wo es bei AM hapert und was sie sich davon erwarten. Das wird vermutlich nicht dasselbe sein.
Den Rookie in dieser Situation aus dem Rampenlicht zu nehmen ist moralisch doch noch logischer.
Wer weiß schon, was da im Hintergrund noch gelaufen ist? Gebt dem Alex zwei Jahre auf der LCR zum Lernen, wo er mehr Ruhe und weniger Druck hat.
Was dann passiert, steht eh in den Sternen.
Mit Pol holt man sich jetzt den erfahrenen Mann, der neben MM auch die Entwicklung voran treiben kann.
So gewinnt sowohl Honda als auch (meiner Meinung nach) AM, denn neben seinem Bruder wird er richtig alt aussehen.
Zudem als Lorenzo Ersatz, mit diesem wird er bestimmt auch gemessen (da die Ergebnisse ähnlich sein sollten).
Aus dem anderen Blickwinkel: Wäre die Saison bis dato normal verlaufen, hätte sich keine Sau über den Wechsel aufgeregt...
Roland hat geschrieben: Andererseits ist Pol bewiesener Maßen schnell, erfahren und bringt Knowhow seitens KTM mit. Es geht ja nicht nur um Technologie, sondern auch um zb Strategien wie sie elektronische Probleme und Herausforderungen lösen. Von daher ist er schon ein sehr interessanter Fahrer bei dem zudem die Verbindung seitens RedBull passt.
sehe das genauso. Puig und Marquez gehen regelmaessig zusammen Essen, das wird schon abgesprochen worden sein.
Noch ein Gedanke: es gibt ja eine gewisse Rivalitaet zw. Honda u. KTM (provoziert durch letztere). Honda hat KTM die Dakar abgeknoepft und jetzt moeglicherweise ihren MotoGP Lead (im Moment gehen auch serioese Blaetter davon aus, dass der Deal steht). Durchaus denkbar, dass das Engagement von Pol auch mit einem gewissen Goliath-David-.'Strike-back' verbunden ist.
Z.Z. fokusiert sich alles auf die Honda-Marquez-Brueder Geschichte - doch - sollte etwas dran sein - waeren die hauptleidtragenden KTM - nach dem Zarco-Desaster verloeren sie nun auch ihren Entwicklungs/Top-10 Fahrer (mit der neuen KTM ev. sogar top-5-Fahrer) - ihre Alternative waeren aktuell Rookies bzw. 'Post-Rookies'. Fuer KTM also solches taet es mir leid, fuer ihren uebergeschnappten Chef weniger...
Wenn ich daran denke, was Dani beim Test für ne Zeit mit der KTM gefahren ist, wünsche ich mir, das er nochmal Lust auf eine Saison bekommt.
Und wir werden sehen, wie sich Pol neben MM macht.
Vielleicht ist es für KTM auch nicht schlecht wenn Pol geht und ein anderer Fahrer kommt, der mit Duc (Petrux?) bzw. Honda (CC?) Erfahrung hat und gut entwickeln kann. Auch Pol fuhr vorher Ypse und die KTM ist ja n anderer Schlag.
Aber wird Zeit, das es überhaupt Resultate gibt.
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Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir - eigentlich...
Meiner Meinung nach wäre es das Beste was AM passieren könnte würde er zu LCR wechseln. Im Werks-Team mit MM ist die Gefahr unter dem Druck unterzugehen extrem hoch. Honda brauchte letzen November kurzfristig einen Fahrer, die logische Wahl war der Moto-2 Weltmeister, doch irgendwie wussten doch alle, dass der Druck für AM fast nicht auszuhalten wäre...? Als Dank bekommt er vieleicht eine 2021 Werksmaschine.
Aus Italien so hört man, wäre Zarco ziemlich nahe daran, einen Vertrag für 2021 bei Pramac Ducati abzuschliessen. Bagnaia hätte dagegen nicht so gute Karten.
Petrux könnte tatsächlich bei KTM unterkommen.
Biaggi war am We in Mugello mit seiner RSV4 SP (oder wie das Ding heißt) ziemlich schnell unterwegs. So wurden 1.53er Rundenzeiten gestoppt.
Wie Pol auf der Honda performt wird wirklich interessant, auf das freue ich mich schon.
Das ist dann ein guter Gradmesser wie gut die KTM ist bzw. war.
- eigentlich...
