Kaufberatung Suzuki GSX-R1000 ab 2017

[Wall-E#100]

Als ehemaliger L7 Besitzer ( Hatte 2 Stück), möchte ich nur mal zum Nachdenken anregen, auch mal die Mitstreiter anzusehen, je nachdem was man für ansprüche, Erwartungen und Voraussetzungen an das Bike stellt.
Es gibt Mitstreiter, die man für selbes geld bekommt, die schon viel mehr und bessere Renntechnik an bord haben.
Die GSXR ist ein klasse Moped. Aber man muss sich im klaren sein, dass man bei dem Moped einfach mal mehr Geld investieren muss als bei anderen in der Liga, um auf deren Niveau zu kommen.

[XHaga]

Als ehemaliger L7 Besitzer ( Hatte 2 Stück), möchte ich nur mal zum Nachdenken anregen, auch mal die Mitstreiter anzusehen, je nachdem was man für ansprüche, Erwartungen und Voraussetzungen an das Bike stellt.
Es gibt Mitstreiter, die man für selbes geld bekommt, die schon viel mehr und bessere Renntechnik an bord haben.
Die GSXR ist ein klasse Moped. Aber man muss sich im klaren sein, dass man bei dem Moped einfach mal mehr Geld investieren muss als bei anderen in der Liga, um auf deren Niveau zu kommen.

Das hätte ich gern genauer erklärt, bzw sehe ich ganz anders.
Wenn ich den Vergleich zur rn49 ziehe, komme ich mit der gixxer weiter, denn diese kostet in der Anschaffung ca
4000 euro weniger, investiere ich diese 4000 euro ins bike, bin ich klar vor der Standart rn49.

Oder, wie siehst du das, bzw mit welchem bike vergleichst du?

Gruss

[luxgixxer]

Das sehe ich bei der Gixxer absolut genau so.
Ausserdem ist sie aus der Kiste nicht wirklich schlecht

[manitu]

...und die GSXRR rechnet sich auch, wenn man unter 90 kg Fahrergewicht bleiben kann und auch auf der Straße unterwegs ist.

Bremspumpe, Beläge und Racebremsflüssigkeit sind allerdings ein muss. Ist das System erstmal richtig überhitzt muss man allerdings raus fahren...
Für einen.normalen Stint - mit ein-/ausrollen reicht es immer, wenn alles im tadellosen Zustand ist.

TC kleiner 4, je nach Tagesform

... gilt dafür, wenn man das Mapping angepasst hat und fullcut soweit runtergesetzt hat, das man schön in die Kurven Reinrollen kann...

Mit dem Standarmapping funktioniert auf der Rennstrecke, alles aus der Kiste schon so gut,dass man schnell zugeben muss, dass das größere Problem obendrauf sitzt.