Reifen bei +/- 10° Dunlop KR108/106

[Alex Müller]

Hallo liebe Racer,

ich brauche bitte kurz euren Rat.

Ich bin am 19. September mit Speer auf dem NBR und die Wettervorhersage sieht etwas kälter aus.
Die ersten Turns werden wohl bei unter 10° stattfinden. Danach hoffe ich auf bis zu 15°

Zur Zeit habe ich vorne einen KR106 in MS3 und hinten eine KR108 in MS2 montiert.

Was meint ihr? Funktioniert diese Mischung bei den Temperaturen oder muss ich wechseln.
Und wenn ja auf was?

Mir fehlt leide komplett die Erfahrung, da ich noch neu auf der Renne bin.
Danke für eure Tipps

[Rudi]

Hinten dann definitiv eher der MS4.

[R.I.P. steirair]

Bei 10 Grad vorne MS2 hinten MS4

[Earnie]

Wenn Dunlop KR dann wie vorher schon geschrieben.
Wenn du noch wirklich neu auf der Rennstrecke bist würde ich Conti Track Endurance hinten und soft vorne mit in die Überlegung nehmen, die gibt´s z.Z. als Schnapper, da biste für den Satz nur die Hälfte los und die halten auch noch länger.

[luxgixxer]

Du willst doch jetzt nicht wirklich Dunlop mit Conti vergleichen

Ms2 und 4 passen

[R.I.P. steirair]

Wenn Dunlop KR dann wie vorher schon geschrieben.
Wenn du noch wirklich neu auf der Rennstrecke bist würde ich Conti Track Endurance hinten und soft vorne mit in die Überlegung nehmen, die gibt´s z.Z. als Schnapper, da biste für den Satz nur die Hälfte los und die halten auch noch länger.

Wenn es wirklich kalt ist fahre ich am liebsten SC1 Vorne, und V02 Soft hinten.

[Alex Müller]

Vielen Dank für eure Empfehlungen.

Ich werde auf jeden Fall wechseln vor Ort.

Zur Zeit denke ich eher an Pirelli oder Bridgestone aber das werde ich vor Ort entscheiden.

Grüße Alex

[Harm]

Ich wuerde fahren wie steirair schreibt.
Evtl sc3 vorn.
S.

[Wildsau]

Wenn Dunlop KR dann wie vorher schon geschrieben.
Wenn du noch wirklich neu auf der Rennstrecke bist würde ich Conti Track Endurance hinten und soft vorne mit in die Überlegung nehmen, die gibt´s z.Z. als Schnapper, da biste für den Satz nur die Hälfte los und die halten auch noch länger.

Endurance heißt die Mischung bei den profilierten, beim Track Slick heißt sie "Hard".
Ansonsten geb ich dir aber recht.
Conti in Soft und Hard funtzt bei Kälte verhältnismäßig gut.
Hinzu kommt der sehr breite Grenzbereich der Contis.
Und der sehr günstige Preis.
Der KR in MS4 kostet 250€, der Conti in Hard 115€....

Du willst doch jetzt nicht wirklich Dunlop mit Conti vergleichen

Braucht man den KR bei ner 2:00 in Hocken??

Der Conti Track Slick ist ein Slick für Hobbyfahrer.
Vergleichbar mit dem Dunlop GP Racer.
Heißt: Einfach, unkompliziert, mit breitem Temperatur- & Grenzbereich.

[Earnie]

Die Wildsau trifft es ganz genau. Natürlich ist der KR nochmal ne andere Nummer aber braucht er den für den Preis als Anfänger ? Ich werde z.B. nicht mehr schneller als 1,35... in Oschersleben und das fahre ich mit KR in allen Mischungen, mit Conti Track Medium oder Bridgestone V02 . Also bin ich das Limit und nicht der Reifen. Nen Conti Medium hält bei mir 3 Tage und KR nur ein bis max. zwei Tage. Also fahr ich jetzt lieber wieder die Contis und fahr nen Wochenende mehr. Wenn er wirklich Anfänger ist dann ist das nen sehr guter, haltbarer und unkomplizierter Reifen.