Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, ob ich größere Umbauten am Bike machen muss.....
Wenn ich z.B. einen 180/60 Pirell Supercorsa (anstatt 180/55) auf meine Daytona 675r Baujahr 2015 ziehe?
Der Reifen hätte sogar ne Reifenfreigabe, also einfach aufziehen und los?
Danke euch und Grüße
Chris
180/60 auf Daytona 675r 2015
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
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- Chris Frischling Offline
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180/60 auf Daytona 675r 2015
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Re: 180/60 auf Daytona 675r 2015
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Ja, völlig unbedenklich.....
nur mal so: in der Triumph Challenge und Street Triple Cup fahren 95% der Fahrer den 200er Bridgestone V02....
Gruß,
Karsten
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- Tischmaster Offline
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Re: 180/60 auf Daytona 675r 2015
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Ich fahre auf meiner triple V01 190/650 geht auch ohne Probleme.
Saison 2019 (#128):
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1.6.-2.6. Silesia/ CR Moto
12.6.-13.6. Brno / Fiala
15.6.-16.6. Groß Dölln / TripleM
5.8.-6.8. Sari / TripleM
23.9.-25.9. Brno / TripleM
5.10.-6.10. Groß Dölln / MM
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- Sordo Online
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Re: 180/60 auf Daytona 675r 2015
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Ich fahre auf der Daytona auch den 180/60 Superbike auf der Renne und als SP auf der Landstraße.
Umbauen brauchst du dafür nichts.
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- Kurvenjunkie Offline
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Re: 180/60 auf Daytona 675r 2015
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Ggf. musst Du das Heck etwas absenken und die Übersetzung etwas kürzer machen (1-2 Zähne hinten) da 180/60er Reifen einen gößeren Durchmesser & Abrollumfang haben.
Ansonsten hat man nur Vorteile, da die Auflagefläche deutlich größer ist. Da geht beim Rausbeschleunigen deutlich mehr als mit einem 180/55er
Ansonsten hat man nur Vorteile, da die Auflagefläche deutlich größer ist. Da geht beim Rausbeschleunigen deutlich mehr als mit einem 180/55er
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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- der-bramfelder Offline
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Re: 180/60 auf Daytona 675r 2015
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Moin Chris,
ich werfe hier als Alternative den R11 als 190/55 in den Ring,
seeehr zu empfehlen.
Grüße
René
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# 566 - im Ruhestand