Winterumfrage: Wann wird der Reifen wärmer (hoher vs. niedriger Druck)

[Moppedmichl]

In den letzten Jahren hab ich immer wieder 2 Meinungen gehört zur Thema Luftdruck und Reifentemperatur.

Meinung a)
Hoher Druck führt zu mehr Temperatur im Reifen, weil der Reifen kleinere Auflagefäche hat und damit die Energie auf einer kleineren Fläche übertragen wird.

Meinung b)
Niedriger Druck führt zu mehr Temperatur im Reifen, weil der Reifen mehr walkt und damit mehr Bewegung im Reifen ist, die den Reifen aufwärmt.

Was sagt ihr dazu a) oder b) .... 1 oder 2?


Ich bin gespannt.

[Black]

Richtig gute Frage Ich möchte mich da jetzt nicht festlegen. Jedenfalls wird er wärmer wenn man den rechten Griff gegen den Uhrzeigersinn dreht.

[kaneun]

Niederiger Druck. Sollte jeder mal ausprobiert haben.
Heisst ja nicht um sonst:
Cold tear bei zu hohem Druck und Hot tear bei zu niedrigem.

[Wildsau]

A. Weniger Aufstandsfläche = punktuell höhere Belastung = punktuell höhere Temperatur.

Je Kälter es ist, um so mehr Druck fährt man.

Niederiger Druck. Sollte jeder mal ausprobiert haben.
Heisst ja nicht um sonst:
Cold tear bei zu hohem Druck und Hot tear bei zu niedrigem.

Da verwechselst du aber was.
Der Cold Tear kommt weil sich die Läuffläche viel schneller erhitzt als die Karkasse.
Durch die Temperaturunterschiede kommt es zu unterschiedlich starken Ausdehnungen,
und dadurch zu den tiefen Rissen.

[Harm]

Niedriger Druck.
Wer es nicht glaubt....einen turn mit 1.3 und einen mit 1.8 hinten fahren und messen.
Frage beantwortet.
Grund sind wie erwähnt das walken und die Eigenwerbung und erhöhte reibung. Es liegt einfach mehr Gummi auf der Strasse.
Die Annahme dass der Reifen über die auflageflaeche Temperatur an die Strasse abgibt....sicher nicht.
S.

[Chris]

.... und die Eigenwerbung...

Öhm, Autokorrektur?

[R.I.P. steirair]

Ich sehe das anders. Reifen wird wärmer bei mehr Druck.

Darum geben z.b. Reifenhersteller auch folgendes an.

10 Grad, 1,8 Bar
25 Grad, 1,6 Bar
30 Grad, 1,5 Bar

Also je heißer es ist, um so weniger Anfangsdruck fährt man.

*Popcorn*

[-Meyer Kurt-]

Ich sehe das ganz andes, je nach Hersteller unterschiedlich.

Doppelpopcorn

[R.I.P. steirair]

Ich sehe das ganz andes, je nach Hersteller unterschiedlich.

Doppelpopcorn

Also bei mir war es jetzt immer so, ich will mehr Temp. mehr Druck rein, ich will weniger
Temperatur, weniger Druck rein. Und das egal ob Auto, Bikes oder Kart. 1000x gemessen,
war nie anders. Aber anscheinend hat da jeder andere Erfahrungen.

[Tiger Warshaw]

@Reifenhändler
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