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Rundenzeitenunterschied TC hoch oder niedrig

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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  • R.I.P. steirair Offline
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Re: Rundenzeitenunterschied TC hoch oder niedrig

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Beitrag von R.I.P. steirair »

LeChiken hat geschrieben:
steirair hat geschrieben: So regelt das laut YART.

0 = alles aus
1 = TC aus
2 = Qualifyer / Power 1/2
3 = Slick neu Soft / Power 1/2
4 = Slick neu Medium/Hart / Power 1/2
5 = Slick gebraucht / Power 1/2/3
6 = Slick gebraucht(Intermediate) / Power 1/2/3
7 = rutschig, wenig Grip, feucht / Power 3
8 = Regen leicht bis mittel/ Power 4
9 = Regen schwer/ Power 4
Was meinst du mir Power? Heißt dass wenn ich normalerweise mit Power setting 2 fahre und die tc auf 8 drehe, dass er mir dann mein power setting von 2 auf 4 „überschreibt“?

Nein, das heißt du sollst deine Einstellungen so wie beschrieben bei den verschiedenen Bedingungen
ah Reifen und Strecke einstellen.

Also du bist gut drauf, hast neue SC0 drauf dann TC 3 oder 4, Power 1 oder 2
Oder es Regnet in Kübeln dann TC 9 und Power 4

So verständlich?
Lackieren, Design, Folierungen, Textildruck: http://www.kogler.at.
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Re: Rundenzeitenunterschied TC hoch oder niedrig

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Beitrag von LeChiken »

@steirair

Danke :D message angekommen !
LG
Tom

Renntermine: 19-22.4 Pannoniaring, 10-12.5 Mugello, 27+28.5 Brünn, 15+16.6 Slovakiaring, 13+14.7 Pannoniaring, 17+18.8 Slovakiaring, 16+17.9 Brünn, + was noch geht :D
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