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Börsenbericht: Kurs für die BMW S1000RR fällt und fällt und fällt .....

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Beitrag von Chris »

Ich hab mir kürzlich meine 15er zurückgekauft. Erstmal wieder auf Zeiten kommen, bevor was Neues kommt.
Außerdem hatte ich 15 genug Stress damit, Teile rechtzeitig zu bekommen. Das wird mit einem komplett neuen Motorrad sicher nochmal herausfordernder
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Beitrag von Rene zx10r »

Preise fallen utopisch,

2010,2011,2012 ab 7000 bis max 9000
2013,2014,2015 auch ncht viel mehr 10000- max 11500.

2015er Geschosse mit viel Zubehör hast du Probleme 12500 zu bekommen.

Nagelneue 2018er Bmw werden jetzt in Vollausstattung mit Race Paket etc vom Bmw Händler für 16750 angeboten. Dementsprechend ist der Preis für die Gebrauchten absolut im Keller.
Wenn Du Schiss vor der ersten Kurve hast Kauf Dir lieber Knallerbsen und ne Windel :alright:
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Beitrag von Chris »

2015er für 12,5?
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Beitrag von Rene zx10r »

Chris hat geschrieben:2015er für 12,5?

Wenn überhaupt, die letzte stand im Renntrimm bei Mobile für 9999 zum Schluss
Wenn Du Schiss vor der ersten Kurve hast Kauf Dir lieber Knallerbsen und ne Windel :alright:
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Beitrag von Baker »

Dasselbe passiert auch immer wenn eine neue GS rauskommt. Da landen die ganz schnell auf den Gebraucht Markt.
Zwar für utopische Preise weil vollausstattung wegen eingebauten Kühlschrank aber naja.
9 von 10 stimmen sagen mir ,ich sei verrückt, eine summt die Melodie von Tetris...
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Beitrag von Normen »

Rene zx10r hat geschrieben:Preise fallen utopisch,

2010,2011,2012 ab 7000 bis max 9000
2013,2014,2015 auch ncht viel mehr 10000- max 11500.

2015er Geschosse mit viel Zubehör hast du Probleme 12500 zu bekommen.

.

Aber ist das wirklich wenig? Finde das relativ normal! Und umgebaute Renner sind immer eine andere Geschichte.
Einzige Preis der 15er kommt mir sehr wenig vor, sollte auf Grund des Modells höher sein.

Wenn ich mir aktuell die Preise der 1000er anschaue wundere ich mich doch stark wenn Leute ihre 2-3 Jahre alten Mopeds gerade mal 1000 - 2000 unter dem Neupreis anbieten (damit meine ich gute Angebote Neufahrzeug und nicht beim nächsten Markenhändler um die Ecke). Es sollte sich schon rechnen wenn ich eine gebrauchte nehme.
Beste Beispiel ist RSV4 RF - wenn man gut sucht bekommt man die neu für gute Kurse. Schaue selber gerade nach einer RSV4 ab 2017 aber der Preisunterschied zu einer neuen liegt gerade mal bei ca. 1000, das finde ich doch irgendwie albern, da kommt dann wohl eher nur eine nagelneu in Frage.
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Beitrag von Ben96 »

Bei Mobile sind 95% für "junge gebrauchte Superbikes " Wunschpreise die nichts mit einer normalen Wertentwicklung zu tun haben. Insbesondere die Freunde mit Panigale stechen da immer ganz besonders hervor, Liebhaber...blablalba.
Am besten 2 Jahre alt, Preisvorstellung 85-90% vom Listenpreis und dannoch kommentieren "Festpreis, keine Spaßangebote".... da kannst auch gleich Neukaufen, wenn man es denn insb. für die Renne will.

Ich bleibe bei der Faustformel 1.Jahr 20%, 2. Jahr 30%, 3. Jahre 35% wenn alles i.O. ist passt es ganz gut. Bei Modellwechsel wie BMW kannst 5% draufsetzen und dann kommt Angebot/Nachfrage hinzu.

Eine 2015er BMW sehe ich auch bei 12-13.5000EUR, dafür habe ich auch meine 2014er Ende 2016 vom Händler mit weniger als 3000km und den wesentlichen Paketen, 1 Vorbesitzer gekauft.
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Beitrag von Rene zx10r »

Ben96 hat geschrieben:Bei Mobile sind 95% für "junge gebrauchte Superbikes " Wunschpreise die nichts mit einer normalen Wertentwicklung zu tun haben. Insbesondere die Freunde mit Panigale stechen da immer ganz besonders hervor, Liebhaber...blablalba.
Am besten 2 Jahre alt, Preisvorstellung 85-90% vom Listenpreis und dannoch kommentieren "Festpreis, keine Spaßangebote".... da kannst auch gleich Neukaufen, wenn man es denn insb. für die Renne will.

Ich bleibe bei der Faustformel 1.Jahr 20%, 2. Jahr 30%, 3. Jahre 35% wenn alles i.O. ist passt es ganz gut. Bei Modellwechsel wie BMW kannst 5% draufsetzen und dann kommt Angebot/Nachfrage hinzu.

Eine 2015er BMW sehe ich auch bei 12-13.5000EUR, dafür habe ich auch meine 2014er Ende 2016 vom Händler mit weniger als 3000km und den wesentlichen Paketen, 1 Vorbesitzer gekauft.

Wenn du die 2015er für 12000 und mehr beobachtest stehen die wie in Stein gemeißelt .Erst wenn nach Wochen die Preise Richtung 10000gesenkt werden verschwinden sie vom Markt. Ist erst die neu greifbar auf dem Markt wird’s richtig günstig werden müssen wenn man seine BMW loswerden will.
)
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Beitrag von Tom-ek »

Die Kuh gibt es massig. Bisherige Klientel gehörte auch nicht zu low Budget, Jetzt wird erst lustig wenn die Preise fallen und die Kühe bei den "Schlachtern" landen.
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Beitrag von Ben96 »

Im November kommt ja zum Überangebot "keine" Nachfrage hinzu, denke im März sieht es besser aus. Gegenteilig siehe Anzahl 2018er SP1 Vorführer mit <500km, davon scheint es maßig zu geben mit überdurschnittlichem Nachlass der Händler. Müssen wohl Platz schaffen...
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