RN32 Motorschäden

[LeChiken]

Das Gejammere "Was das alles kostet" geht mir auf den Sack. 220 PS haben wollen, aber die Konsequenzen nicht abschätzen können.
Bei der Anschaffung habt ihr doch auch 20.000 Euro "übrig gehabt".

Also ich will keine 220 ps. Mir reichen 190 und die dafür bitte eine gute zeit lang.

Und nicht jeder ist der geborene racer mit mechaniker erfahrung und 30 jahren rennstreckenerlebnissen.

Ich wusste nicht genau was auf mich zu kommt und jetzt bin ich eben etwas erschrocken dass man 22.500€ für ein moped hinlegt nur um dann nochmal tief in die tasche zu greifen für alles mögliche das man irgendwie auf dauer dann braucht...

Wenn dann noch hinzukommt dass man eben für jede kleinigkeit die fachwerkstätte aufsuchen muss, dann wirds eben doch schnell teuer ...

[Rechtslenker]

....dann fahr mal noch 2 Jahre und du wirst sehen, was das wirklich kostet. 1000 Euro sind da ein Fliegenschiß.

[LeChiken]

....dann fahr mal noch 2 Jahre und du wirst sehen, was das wirklich kostet. 1000 Euro sind da ein Fliegenschiß.

Jaja, ist mir mittlerweile schon klar geworden

Reifen,streckengebühr,verpflegung, benzin,öl, und blablabla... Wenn man zu erwartende schäden auch noch mit einrechnet ist man ja schnell mal bei 10000€ für eine saison .. und damit hab ich ehrlichgesagt (naiverweise) nicht mit gerechnet ^^

Aber gut, dann muss ualt alles andere verkauft werden

[Harm]

10.000 für ne Saison?
Hach waer das schön....wenn es mal so günstig waer....
S.

[Tom-ek]

bitte nicht weitersagen was es kostet ! ( ich will es garnicht wissen) sonst müsste man vernünftigerweise aufhören damit.

[LeChiken]

10.000 für ne Saison?
Hach waer das schön....wenn es mal so günstig waer....
S.

Naja nicht jeder räumt bei den cups so ab wie du

[Harm]

War ne einmalige Sache. Teuer isses jedes Jahr....
S.

[R.I.P. steirair]

10.000 für ne Saison?
Hach waer das schön....wenn es mal so günstig waer....S.

Mit einem Motorschaden auf alle Fälle.

[Daniel]

Hallo Gemeinde

Ich habe mir im Frühling eine Verkleidung von P&K gekauft, lackiert und montiert.
Ab diesem Zeitpunkt beobachte ich die Temperatur etwas intensiver.
Auf der Piste während dem Turn ist die Temperatur um die 86°.
Sobald ich die R1 hinstelle steigt die Temperatur gegen 110°.
Kann es sein, dass mit einer Race-Verkleidung die Temperatur weniger schnell abbaut?
Macht es Sinn entweder mehr Öffnungen zu fräsen oder sogar wieder die original Schale zu verwenden?

Gruss Daniel

[navisus]

Ist doch ganz normale finde ich. Auf der Strecke hast ja einen Fahrtwind der kühlt.