Verarbeiten von Stürzen - Wie schaltet man den Kopf aus?

[gixxn]

Bei mir war nur der erste richtige Sturz wirklich problematisch.
Der war aber auch nicht von schlechten Eltern ....
Danach habe ich ein gutes Jahr gebraucht bis ich wieder auf meine alten Zeiten gekommen bin.
Das war wirklich extrem mühsam und frustrierend.

Ich denke da gibt es keine allgemein gültigen Regeln oder Tipps.
Jeder Mensch wird auf so etwas unterschiedlich reagieren und braucht daher auch andere, eigene
Wege um wieder dorthin zu kommen wo man vorher war.

Es ist und bleibt immer eine Gratwanderung.
Nicht zu viel denken, aber auch nicht zu wenig.
Nicht zu verkrampft fahren, aber auch nicht zu locker.
Nicht zu viel Angst haben, aber trotzdem den Respekt nicht verlieren .... usw.

Ganz, ganz schwierig hier immer das richtige Mittelmaß zu finden.



gruß gixxn

[Le Zonki]

Mein einziger wilder Sturz war damals in Most...Bin ein Jahr gar nicht gefahren, weil Bike kaputt und ich auch.
Mein Problem danach war das mir Rechtskurven nicht mehr liegen und das merk ich auf der Renne und der Landstraße. Da hilft nur fahren.. fahren.. fahren.. zumindest hat es mir geholfen.
Ist zwar noch nicht so wie vor dem Highsider aber deutlich besser

[T300D]

Eine Sache fällt mir da noch ein ....

Bevor man mit "fahren, fahren, fahren, ..." auch die Ängste mit einprägt, sollte man überlegen, ob es nicht irgendwelche Kleinigkeiten im Vorfeld sind.

Vielleicht kann man mit Bremsübungen wieder lernen, daß zwischen Reifen und Straße eine wirklich belastbare Verbindung herrscht, auf die man sich verlassen kann.

Vielleicht kann mit mit "Turnübungen" das asynchrone Sitzen wieder lernen. Moped drücken und nach außen sitzen und umgekehrt. etc, etc.

Wenn ich mir die Bilder ansehe, würde ich eher auf viel Basisarbeit tippen. Das fahren in der Form (mit der Unsicherheit) wird nicht viel Lerneffekt bringen.

Und vielleicht hilft letzten Endes ein anderes Moped, auf dem man (Frau)
sich plötzlich viel besser fühlt und das alte Vertrauen kommt wieder zurück.
Das wäre - wenn alles nix hilft - Plan B. Ein Versuch wäre es wert.

\\ Carsten

[R.I.P. steirair]

Ich bin in meiner "Karriere" so an die 50x in 40 Jahren abgestiegen. Davon waren geschätzte 4x harmlose Rutscher, drei mal heftiger aber mir nichts passiert, und 2x hat es richtig gescheppert mit allen Pipapo.

Das beste war mal immer so schnell als möglich wieder aufsteigen und fahren. Meistens war das in einem
halben Tag erledigt. Die letzte ärgere Brezn war 2004 am Hungaro Ring. Hier war ich mal richtig bedient.
Da habe ich jetzt beim Wiederbeginn schon etwas länger gebraucht bis der Angstschweiß weg war.

Aber auch das ganze etwas langsamer und aufbauender begonnen. Zeit lassen, und langsam Sektor für Sektor,
Rennstrecke für Rennstrecke steigern. Es geht bei uns ja um gar nichts. Jetzt seit 4 Jahren sturzfrei, ohne jedes
Hoppala, und jedesmal ein Stück schneller.

Also nichts überstürzen, schnell wieder aufsitzen, eventuell wieder in die langsamste Klasse retour, und mit
etwas Luft nach oben beginnen.

[campari]

Schick sie mal zu mir, Sordo, vielleicht finde ich noch ein paar alte Beiträge...ich hab schon viel therapeutisches Fahren gemacht. Und was Neues hab ich leider auch noch nach dem Hütchen-Abflug in Assen und direkt einem Jahr Pause danach hatte ich am Montag richtiggehend ANGST. So mit Herzrasen und weichen Knien.

Das war Scheiße. Und so gar nicht wie beim ersten Kuss.

Da war sie wieder über 2 min...deutlich (wie peinlich). Eigentlich wäre ja unter 1:50 dran gewesen...Und tatsächlich hilft nur selber da rauswollen.

Das Ende vom Lied: nach 2 Stunden Fahren fehlen leider immer noch 5 sec auf das eigentliche Ziel, aber ich weiß, wie ich die kriege. Später irgendwann mal.

[Sordo]

Sturz wurde durch Videoaufnahmen des Sturzes in Slomo analysiert.
War ein Fahrfehler.
Zu früh eingelenkt wieder aufgerichtete dann zu energisch wieder eingelenkt und Vorderrad eingeklappt bei ca. 80 Km/h. Mot Ellenbogen und Kopf aufgeschlagen und zusammen mit dem Moped ins Kies gerutscht.
Maschine ist eine 13er Daytona also auch kein Uralter Bock und sie liebt die Maschine.
Fährt jeden Turn raus mit dem gedanken ..... jetzt klappt es wieder, ging ja vorher auch.
Kommt dann meist vor Turnende wieder rein weil alles weh tut und sie das gefühl hat das die maschine ihr gleich wegrutscht.
Reifen sind neue drauf bzw die Felgen von meiner Daytona verbaut.
Reifen sind Supercorsa SP aus 2017.
Ich bin die Maschine gefahren und sie rutscht nicht.
Also "nur" ein Kopfding bei Ihr.
Manchmal ist sie kurz vorm weinen weil sie voll bock hat aber es irgendwie nicht mehr kann und nicht versteht warum dss so ist.

[Fox1103]

Sturz wurde durch Videoaufnahmen des Sturzes in Slomo analysiert.
War ein Fahrfehler.
Zu früh eingelenkt wieder aufgerichtete dann zu energisch wieder eingelenkt und Vorderrad eingeklappt bei ca. 80 Km/h. Mot Ellenbogen und Kopf aufgeschlagen und zusammen mit dem Moped ins Kies gerutscht.
Maschine ist eine 13er Daytona also auch kein Uralter Bock und sie liebt die Maschine.
Fährt jeden Turn raus mit dem gedanken ..... jetzt klappt es wieder, ging ja vorher auch.
Kommt dann meist vor Turnende wieder rein weil alles weh tut und sie das gefühl hat das die maschine ihr gleich wegrutscht.
Reifen sind neue drauf bzw die Felgen von meiner Daytona verbaut.
Reifen sind Supercorsa SP aus 2017.
Ich bin die Maschine gefahren und sie rutscht nicht.
Also "nur" ein Kopfding bei Ihr.
Manchmal ist sie kurz vorm weinen weil sie voll bock hat aber es irgendwie nicht mehr kann und nicht versteht warum dss so ist.

Wäre auch mein persönlicher Albtraum

Wünsche ihr alles gute und das es wieder klappt. Evtl. tatsächlich mal Pitbike fahren gehen. Oder mal n VA fahren der auf Zeitnahme verzichtet (dass sie sich selbst zu sehr unter Druck setzt)

[JulianS80]

Also "nur" ein Kopfding bei Ihr.

Auweia... klingt nicht schön. Vielleicht kannst du Mal versuchen, Sie etwas auszutricksen. Andere Reifen montieren (z.B. S21) und ihr eben mit gewichtigen Argumenten wie "die kommen besser auf Temperatur etc." klar zu machen, dass es damit besser funktioniert.

Geht in Richtung Placebo-Effekt.

Ich bleibe auch dabei, dass man vielleicht an den grundlegenden Dingen arbeiten sollte. So könnte Sie wieder mehr Sicherheit erlangen und etwas von Ihrer Verkrampftheit verlieren.

[Fox1103]

Also "nur" ein Kopfding bei Ihr.

Auweia... klingt nicht schön. Vielleicht kannst du Mal versuchen, Sie etwas auszutricksen. Andere Reifen montieren (z.B. S21) und ihr eben mit gewichtigen Argumenten wie "die kommen besser auf Temperatur etc." klar zu machen, dass es damit besser funktioniert.

Geht in Richtung Placebo-Effekt.

Ich bleibe auch dabei, dass man vielleicht an den grundlegenden Dingen arbeiten sollte. So könnte Sie wieder mehr Sicherheit erlangen und etwas von Ihrer Verkrampftheit verlieren.

Wenn du DAS machen willst musst du aber eher was ohne Profil nehmen
Und dann erzählen: "Die Dinger grippen wie die Sau - damit fährste dir die Fußrasten weg"

[spike1111]

Hm, nicht schön. Aber das gute ist- der Mensch im allgemeinen (auch wenn Frauen damit nur bedingt gemeint sind )
vergisst gerne. Deshalb gibt es immer wieder Kriege und Deppen die präsi in Amiland werden.

Heißt aber auch fahren fahren und fahren....meist gibt es sich dann irgendwann.

Alternative- anderes Bike am besten auch ein nacket wo sie aufrechter draufsitzt. Fühlt sich sicherer an und dazu neue (andere Marke) Reifen. Ist dann quasi alles anders und so kommt nicht das Gefühl des alten....hoffentlich.

Was auch geht - und mit Sicherheit hilft- wenn es mit Profis gemacht wird - z.b. bei einer stuntschule- sturztraining.

Um so öfter man fällt um so weniger Angst hat man davor (wenn man nicht tot ist oder sich was gebrochen hat .

Einfach mal mit ner ollen Möhre, bei langsamen Tempo auf einem Übungsplatz, in schräglage die Bremse ziehen und entspannt hinterher rutschen. Ist nicht schlimm und tut meist nicht weh.