Tellert Schaltautomat an Nemesis TC anschließen

[amade]

Hallo Gemeinde,

ich habe im Winter in meine Ducati 1098R zusätzlich zum Tellert Schaltautomat eine Nemesis Traktionskontrolle eingebaut. Das Steuergerät von Tellert wurde in der Zeit ebenfalls aktualisiert.
In Brünn letzte Woche hat leider nichts funktioniert und ich bin dann während der Fehlersuche gestürzt und habe meinen Schalthebel so beschädigt, dass die Magneten für die Sensoren herausgefallen sind. Also geht erstmal nichts mehr mit testen. Hauptverdächtig für mich ist immer noch das Steuergerät.

Lange Rede kurzer sinn, es gibt die Option den Tellert Schaltautomat an die Nemes TC anzuschließen. Daher habe ich mir einen Ersatzhebel bei Tellert bestellt (der noch nicht geliefert wurde). Für das Anschließen gibt seitens Nemesis auch eine kurze Beschreibung dazu. Ich werde allerdings nicht ganz schlau daraus. Anscheinend benötigt man noch eine zusätzliche 5V Stromversorgung aus dem Drosselklappenpotentiomter (Wohin? Zum Tellert oder zur Nemesis?).
Und welche Kabel soll ich nun mit was verbinden? Kann ich irgendwie messen welche Kabel vom Schalthebel zum Schalten benötigt werden?

Hat diesen Umbau schon jemand durchgeführt?

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

[edge]

Hallo,

Haste mal beim Durbahn nachgefragt ??

Gruß

[amade]

Servus,

nein noch nicht. Ich habe das System gebraucht erstanden. Weiß nicht wie hilfsbereit er da wäre.

[edge]

Fragen kostet nichts...

Normalerweise ist der hilfsbereit

[amade]

Hast ja recht. Wenn keiner was weiß, komme ich da eh nicht drum herum

[kurvis-racingparts]

Hab das schon mal an einer KTM RC8R Track mit Nemesis verbaut. Der Tellert muß auf jeden Fall als erstes an die Zündspulen ran, also vor die Nemesis

[amade]

Ich habe folgende Reihenfolge verbaut: ECU Ducati => TCS Nemeses => Tellert => Zündspule
Soweit sollte das passen. Nur möchte ich den Tellert direkt an der Nemesis anschließen. Ein AMP-Stecker ist bereits an der Nemesis verbaut. Ich müsste nur wissen welche Kabeln vom Tellert wohin gehören und dementsprechend umpinnen oder neu crimpen.

[mr_spinalzo]

Also du willst nur den Sensor von tellert an die Nemesis ecu anschließen , ohne tellert Steuergerät ?

Der tellert Sensor hat nur 2 Anschlüsse ?

Ist ein Öffner NC oder ein Schließer NO ?

Ich hab hier sowas liegen , ich glaube du schließt nur Signal und GND an.
Die 5v sind zur Versorgung von straingauge Sensoren

[Lutze]

Ich hab hier sowas liegen , ich glaube du schließt nur Signal und GND an.
Die 5v sind zur Versorgung von straingauge Sensoren

Ist ein Hallsensor, hat 3 Leitungen.

+12Volt, Masse und Signal. Signal würde ich raten wechselt zwischen 0 und 5 Volt bei Betätigung.

Die Nemesis erwartet wahrscheinlich +5 Volt deshalb soll da vermutlich die 5 Volt von der Drosselklappe geklaut werden.
Kann man aber auch nur raten, denn das Bild da oben sagt ja dazu nichts aus.

[amade]

Also du willst nur den Sensor von tellert an die Nemesis ecu anschließen , ohne tellert Steuergerät ?

Der tellert Sensor hat nur 2 Anschlüsse ?

Ist ein Öffner NC oder ein Schließer NO ?

Ich hab hier sowas liegen , ich glaube du schließt nur Signal und GND an.
Die 5v sind zur Versorgung von straingauge Sensoren

Ja genau. Das Nemesis Steuergerät würde ich nicht mehr verwenden.

Ich hab hier sowas liegen , ich glaube du schließt nur Signal und GND an.
Die 5v sind zur Versorgung von straingauge Sensoren

Ist ein Hallsensor, hat 3 Leitungen.

+12Volt, Masse und Signal. Signal würde ich raten wechselt zwischen 0 und 5 Volt bei Betätigung.

Die Nemesis erwartet wahrscheinlich +5 Volt deshalb soll da vermutlich die 5 Volt von der Drosselklappe geklaut werden.
Kann man aber auch nur raten, denn das Bild da oben sagt ja dazu nichts aus.

Danke für die Erklärung. So könmte ich mir das auch vorstellen. Ich werde morgen mal bei Tellert anrufen. Vielleicht teilen sie mir ja die Belegung der Kabel im Schalter mit.