SSP 300 im Hobbybereich?

[Moppedmichl]

Hallo zusammen,

schon letztes Jahr habe ich ne RC390 auf der Rennstrecke gesehen und mir gedacht, dass das sicher spaß macht.
Als ich dann aber neulich die SSP300 in Assen gesehen hab, war ich irgendwie infiziert.
Nun bin ich ernsthaft am überlegen ob ich mir nicht sowas aufbaue,
DOCH:
Mein Problem ist, wo fahre ich damit.
Das ich meine aktuellen Rundenzeiten mit ca 100PS weniger nicht erreiche ist irgendwie klar. Evtl auf engen Kursen (Pan) nicht so schlimm wie auf PS-Kursen (Brünn, Slovakia)
D.h. ich muss in der langsamen Gruppe mitfahren... wie es dort ab und zu zugeht, haben wir alle durch gemacht

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

Gibts irgendeinen veranstalter der ne Gruppe oder sogar ne rennserie dafür hat?

[Toster]

Im OW Cup in Holland gibt es die 300 SSP Klasse.
https://owcup.de/open-wegrace-cup

[schnubbi]

Fahr doch einfach trotzdem in der schnellen Gruppe. Mache ich mit meiner Gladius auch.
Ansonsten könntest du auch in der German Twin Trophy starten, da bist du dann vom Leistungsgewicht zwar auch ein bisschen unterlegen, aber nicht so extrem wie gegen 600er oder 1000er.

[Rennsemme-Fahra]

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

140 wär schon seeeehr langsam, ich würde eher 180 +/- sagen, aber willstu dir wirklich so ne Kiste kaufen ? Hab letztebs na R3 nach ssp aufgebaut, gebraucht, für 9k gesehn
Im Serienzustand sind die Dinger ja wirklich Eisenhaufen ; hab da mal mit ner Junior Cuplerin geschrieben, die meinte das bei der rc390 die Verkleidung ständig aufsetzt etc.etc.

[Normen]

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

140 wär schon seeeehr langsam, ich würde eher 180 +/- sagen, aber willstu dir wirklich so ne Kiste kaufen ? Hab letztebs na R3 nach ssp aufgebaut, gebraucht, für 9k gesehn
Im Serienzustand sind die Dinger ja wirklich Eisenhaufen ; hab da mal mit ner Junior Cuplerin geschrieben, die meinte das bei der rc390 die Verkleidung ständig aufsetzt etc.etc.

Hab mir gerade eine 300er Ninja gekauft - läuft 170.....180 schafft sie auch noch. Finde die Teile nicht schlecht. RC390?? Hat zu viel ccm für die 300er Klasse. Eigentlich geht nur Yamaha R3 oder Kawa Ninja 300. Honda 300er fehlen 10 PS - Honda halt .
Bei der Ninja muß man eigentlich nur die Stummel ändern, denke dann gehts. Und sie hat als einzige AHK.
Grüße Normen

[Marek_mrg]

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

140 wär schon seeeehr langsam, ich würde eher 180 +/- sagen, aber willstu dir wirklich so ne Kiste kaufen ? Hab letztebs na R3 nach ssp aufgebaut, gebraucht, für 9k gesehn
Im Serienzustand sind die Dinger ja wirklich Eisenhaufen ; hab da mal mit ner Junior Cuplerin geschrieben, die meinte das bei der rc390 die Verkleidung ständig aufsetzt etc.etc.

Hab mir gerade eine 300er Ninja gekauft - läuft 170.....180 schafft sie auch noch. Finde die Teile nicht schlecht. RC390?? Hat zu viel ccm für die 300er Klasse. Eigentlich geht nur Yamaha R3 oder Kawa Ninja 300. Honda 300er fehlen 10 PS - Honda halt .
Bei der Ninja muß man eigentlich nur die Stummel ändern, denke dann gehts. Und sie hat als einzige AHK.
Grüße Normen

Also in der alpe adria ist die rc390 in der 300er klasse zugelassen

[Moppedmichl]

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

140 wär schon seeeehr langsam, ich würde eher 180 +/- sagen, aber willstu dir wirklich so ne Kiste kaufen ? Hab letztebs na R3 nach ssp aufgebaut, gebraucht, für 9k gesehn
Im Serienzustand sind die Dinger ja wirklich Eisenhaufen ; hab da mal mit ner Junior Cuplerin geschrieben, die meinte das bei der rc390 die Verkleidung ständig aufsetzt etc.etc.

Hab mir gerade eine 300er Ninja gekauft - läuft 170.....180 schafft sie auch noch. Finde die Teile nicht schlecht. RC390?? Hat zu viel ccm für die 300er Klasse. Eigentlich geht nur Yamaha R3 oder Kawa Ninja 300. Honda 300er fehlen 10 PS - Honda halt .
Bei der Ninja muß man eigentlich nur die Stummel ändern, denke dann gehts. Und sie hat als einzige AHK.
Grüße Normen

Ist das nicht so ne Zylinder abhängige Regel..... So SBK Ducati like? 2 zylinder weniger 200ccm mehr....Die KTM hat ja nur einen.

Fährst du das auf der Straße oder auf dem Ring?

[Normen]

Außerdem hab ich schiss auf den Geraden, das ding läuft vmax um die 140, die anderen kommen da mit 100km/h +++ mehr angerauscht, da reicht ein kurzer moment unaufmerksam keit und schon kleb ich dem nächsten auf der Scheibe...

140 wär schon seeeehr langsam, ich würde eher 180 +/- sagen, aber willstu dir wirklich so ne Kiste kaufen ? Hab letztebs na R3 nach ssp aufgebaut, gebraucht, für 9k gesehn
Im Serienzustand sind die Dinger ja wirklich Eisenhaufen ; hab da mal mit ner Junior Cuplerin geschrieben, die meinte das bei der rc390 die Verkleidung ständig aufsetzt etc.etc.

Hab mir gerade eine 300er Ninja gekauft - läuft 170.....180 schafft sie auch noch. Finde die Teile nicht schlecht. RC390?? Hat zu viel ccm für die 300er Klasse. Eigentlich geht nur Yamaha R3 oder Kawa Ninja 300. Honda 300er fehlen 10 PS - Honda halt .
Bei der Ninja muß man eigentlich nur die Stummel ändern, denke dann gehts. Und sie hat als einzige AHK.
Grüße Normen

Also in der alpe adria ist die rc390 in der 300er klasse zugelassen

Hab mir schon sowas in der Richtung gedacht. Aber mal im Ernst....die 390 ist den 300ern von der Leistung her doch dann absolut überlegen!! Ist manchmal irgendwie komisch....

Grüße Normen

p.s. fahre nur Straße - für richtige Rennstrecke ist mir das viiiiieeeeel zu langsam. Kartbahn könnte gehen

[Lutze]

Bei der IDM durften doch auch die 390 in der 300er Klasse meine ich und wenn ich es richtig verstanden habe hat der irgendwas von Honda und 500ccm erzählt. Reguliert wurde dann über das Gewicht.

[-Meyer Kurt-]

Yamaha R3 329ccm Kawasaki jetzt 400ccm Honda 500ccm KTM Einzylinder 390ccm
Wird demnächst mit Drehzahl geregelt.