GP-News

[Rock`n Roll]

Denke wenn Zarco beim nächsten Arbeitgeber noch Chancen auf einen WM-Titel haben will, dann braucht er eine Werks-Yamaha/Honda/Ducati.
Wenn er noch richtig viel Kohle verdienen will dann lässt er sich von KTM locken

[TommyTequila]

Denke wenn Zarco beim nächsten Arbeitgeber noch Chancen auf einen WM-Titel haben will, dann braucht er eine Werks-Yamaha/Honda/Ducati.
Wenn er noch richtig viel Kohle verdienen will dann lässt er sich von KTM locken

Denk mal Zarco wird jetzt mal mindestens die ersten 3 Überseerennen und vielleicht noch den Europaauftakt abwarten. Falls KTM weiterhin konstant in die Top 10 fährt, traue ich es Zarco zu, dass er JA zu KTM sagt und die Möhre erst podest- und dann siegfähig macht. Damit wäre er dann absolut unsterblich, so wie es Vinales bei Suzuki hätte sein können.
Welche anderen GUTEN Möglichkeiten auf Werksunterstützung hätte Zarco denn? Yamaha wird mit Rossi verlängern, Ducati hat mit Dovi, Lorenzo und Petrux eh schon einen zu viel für's Werksteam, Honda hat MM und wird bestimmt mti Pedrosa verlängern falls er weiterhin konstan auf's Podest fährt, Aprilia is ne einzige Berg- und Talfahrt.
Dann bleiben nur Suzuki und KTM. Und zu KTM hat er bereits nen guten Draht aus mehreren Gründen.

Glaub Vinales bereut das auch schon ein bisschen bei Suzuki weg zu sein. Klar hatte Suzuki bis Ende letzter Saison keine berauschenden Ergebnisse mehr - der Hauptgrund war aber wahrscheinlich weil beide Fahrer ausgetauscht wurden ...
Mittlerweile ist Vinales auch nur einer von vielen Fahrern auf ner Yamaha. Auf Suzuki wäre er DER Held gewesen.

[XC-hris]

Denk mal Zarco wird jetzt mal mindestens die ersten 3 Überseerennen und vielleicht noch den Europaauftakt abwarten. Falls KTM weiterhin konstant in die Top 10 fährt, traue ich es Zarco zu, dass er JA zu KTM sagt und die Möhre erst podest- und dann siegfähig macht. Damit wäre er dann absolut unsterblich, so wie es Vinales bei Suzuki hätte sein können.
Welche anderen GUTEN Möglichkeiten auf Werksunterstützung hätte Zarco denn? Yamaha wird mit Rossi verlängern, Ducati hat mit Dovi, Lorenzo und Petrux eh schon einen zu viel für's Werksteam, Honda hat MM und wird bestimmt mti Pedrosa verlängern falls er weiterhin konstan auf's Podest fährt, Aprilia is ne einzige Berg- und Talfahrt.
Dann bleiben nur Suzuki und KTM. Und zu KTM hat er bereits nen guten Draht aus mehreren Gründen.

Glaub Vinales bereut das auch schon ein bisschen bei Suzuki weg zu sein. Klar hatte Suzuki bis Ende letzter Saison keine berauschenden Ergebnisse mehr - der Hauptgrund war aber wahrscheinlich weil beide Fahrer ausgetauscht wurden ...
Mittlerweile ist Vinales auch nur einer von vielen Fahrern auf ner Yamaha. Auf Suzuki wäre er DER Held gewesen.

Da stimme ich dir voll und ganz zu.

Vielleicht bringt Yamaha ja mit einem neuen Partner, ein neues Kundenteam an den Start inkl. Werksunterstützung, dann sehe ich Zarco auf Yamaha.
Aber die Daumen sind für KTM gedrückt! Was die in allen 3 Klassen reißen und wie engagiert die sind...einfach genial!

[Roland]

@Roland
Vinales hat ja schon bei Yamaha unterschrieben.
Meinst Rossi macht 3 Jahre Urlaub bevor er ein MGP Team aufstellt ?( VR sagte ja bereits MGP Team nicht vor 2021). Damit könnte Zarco bei Yamaha bleiben. Ansonsten denke ich mal wieder anders wie Du, denn ich glaube Zarcos Interesse an nicht Werks Yamaha hält sich in sehr überschaubaren Grenzen.

Wer sagt denn das Rossi bis Ende 2020 fährt und dann nahtlos ein Team aufzieht? Vielleicht gönnt er sich auch mal ein Jahr Auszeit?
Ausserdem was hast denn immer mit deinen 3 Jahren? Für die Saison 2018 hat er einen Vertrag, für 2019 wird er vermutlich auch unterschreiben, ob er 2020 fährt ist nicht sicher. Er hat erwägt zu fahren, aber ob das dann auch so kommt, weiss niemand. Es wird a) davon abhängen ob er noch konkurrenzfähig ist und b) was Yamaha dazu sagt. Es ist nicht so, dass Rossi dies alleine entscheidet. Auch wenn die Rossifans das gerne so hätten. Rossi sprach davon, wenn er verlängert nur einen 1-Jahres Vertrag abzuschliessen.

Davon abgesehen, wenn sich Zarcos interesse an Nicht-Werksyamaha in überschaubaren Grenzen hält, wieso sollte er dann ausgerechnet zu KTM gehen, deren Bike wesentlich weiter weg davon ist siegfähig zu sein als eine Tech3?

Wie gesagt, vielleicht ergibt sich eine Konstellation bei Yamaha von der wir noch keine Vorstellung haben?

[Joni]

Dein letzter Satz klingt ja fast so als hättest du mal wieder geheime Informationen aus Insider-Quellen!

[Tom-ek]

Roland
Klar was VR macht sind alles nur Vermutungen unserseits.
was KTM und Yamaha betrifft da gibt es schon paar öffentliche Statemans mehr.
So heist es Yamaha möchte nicht .... z.B. aktuelles Material an Kungen weitergeben, oder 3. Werksfahrer usw....
Bei KTM gibts sogar tatsächliche Fakten wie z.B. Beispielloser En­ga­ge­ment und damit auch Erfolg in allen 3 Klassen oder eben keine heisse Luft predigen sonder die gesetzten Ziele auch mit Taten untermauern .... und sicher noch viele mehr.
Ich denke KTM wird auch in der MGP zu den Siegern gehören und das evtl. noch vor Suzuki und ganz sicher vor Aprilia.

[gixxn]

Mich würde mal interessieren was bei so einem großen Deal (Tech3 - KTM) für Kohle
im Hintergrund fließt und an wen?

Hat da irgendjemand genauere Infos auch betreff Beträge, Zahlen, Geldflüsse.

Was denkt ihr schneidet der gute, alte Herve selbst bei so einem Deal mit?

Kennt jemand so einen Finanzler der in der Szene tätig ist.


gruß gixxn

[Dr.Best]

als ob hier irgendwer auch nur ansatzweise seriös eine deiner fragen beantworten könnte gixxn

vergiss es

[Rudi]

als ob hier irgendwer auch nur ansatzweise seriös eine deiner fragen beantworten könnte gixxn

vergiss es

Selbst die Finanzämter erfahren die genauen Zahlen erst Jahre später oder gar nie

[Harm]

Ist alles wilde Spekulation.
Und mal ehrlich....wen interessiert das?
Vielleicht bin ich zu oldschool...aber mich interessiert das Fahren im GP.
Und ich gestehe...ich waer lieber n erfolgreicher Rennfahrer als n erfolgreicher Teammanager.