IDM 2018

[Torsten#21]

Ui

...das ist hart.

[ps#23]

Das wird ja kaum alles gewesen sein. Das Foto ist bestimmt nach dem Abbauen entstanden.

[sprinterrs]

Moin,

am Regelwerk wurde ja scheinbar auch gedreht.

http://www.speedweek.com/idmsbk/news/12 ... Start.html


VG

[Normen]

...na dann zerlegt mal eben auf die schnelle die Motoren......geht doch Ruck Zuck....

Habe diese Woche wieder mit 2 Stammfahrern (mehr als 10 Jahre) aus der IDM gesprochen, die Stimmung ist wohl langsam am Tiefspunkt angekommen. Ich frag mich nur was noch alles kommt um die zu verkraulen!
Und genau daher hatte ich schon in der Vergangenheit geschrieben, daß nur ein Neuanfang mit vorheriger Pause eine Lösung sein kann....so geht es definitiv nicht!

Grüße Normen

[Chris]

...na dann zerlegt mal eben auf die schnelle die Motoren......geht doch Ruck Zuck....

Keine Lust das Alles zu lesen. Was wurde denn verändert, dass die die Motoren "umbauen" müssen?

[aow_fotografie]

Keine Lust das Alles zu lesen. Was wurde denn verändert, dass die die Motoren "umbauen" müssen?

Nix - das neue Reglement wurde eher (was die mal geplanten Änderungen angeht) wieder "zurückgedreht" zur Version von 2017. Eigentlich muss man gar nix ändern - außer man möchte eher die "neuen Möglichkeiten", die aber zusätzlich wären, nutzen.

Jetzt sind übrigens alle Reglements der Soloklassen 2018 online.

[zx10speed]

Die Anpassungen der Reglemente basieren auf den eingesammelten Wünschen der Teams.
Diese wurden, -sofern Ansatzweise erfüllbar- in einer Sitzung mit allen Herstellervertretern abgestimmt.
Beim Gewicht war es Aufgrund einer komplizierten Regel so, das einige Motorräder 172 Kg wiegen mussten, und andere 170kg, das ist nun einheitlich. Die Aufzeichnungen der TKs hatten ergeben, das ohnehin niemand nach dem Rennen leichter war als 170...dann wurden noch geplante Änderungen verworfen, die unnötig kompliziert gewesen wären, oder unnötig Kosten verursacht hätten....eigentlich alles nur praktikable Anpassungen.
Gruß,
Karsten

[Normen]

Auszüge aus dem Reglement 2018

Seitens des Herstellers eingereichte und durch die FIM freigegebene Nachhomologationen von Teilen werden nach Prüfung und Freigabe durch den DMSB erst im Folgejahr zugelassen.
Folgende Referenzteile sind bis zum 15. April beim DMSB zu hinterlegen:

- Zylinderkopf
- Einlass- und Auslassnockenwelle(n)
- Nockenwellenräder
- Einlass- und Auslassventil inklusive Ventilfedern, Ventilteller, Keile und Stößel
- Kolben inklusive Kolbenringe, Bolzen und Sicherungen
- Pleuel
- ECU-Kit
- Kit Software und Zugang

Gewicht 170kg
__________________________________________________________________________________________

Neu: Liegen die Referenzteile nicht fristgerecht vor, erfolgt die Zulassung der betreffenden Motorräder unter Vorbehalt. Kann eine Überprüfung auf Grund fehlender Referenzteile nicht erfolgen, werden die betreffenden Bauteile durch die Technischen Kommissare sichergestellt und die Überprüfung erfolgt dann, wenn die erforderlichen Referenzteile vorliegen.



Neu ist nur das fristgerechte vorlegen und die Folgen! Sowie Gwicht

[zx10speed]

nein, das fristgerechte Vorliegen war letztes Jahr z.B. der 1.April, aber es war nicht definiert was passiert wenn die Überprüfung nicht machbar ist, das war ein Fehler. In 2017 hatten Hersteller die Teile so abgegeben wie sie Bock hatten, da haben sich die anderen Hersteller sehr drüber aufgeregt....
Zum Gewicht hatte ich schon geantwortet, da ist aus Sicht der (meisten) Hersteller eine kleine Ungerechtigkeit beseitigt worden.....

[Straßenköter]

Könnte daran liegen, dass "der IDM Stand" ein Foto an der Wand des Motorrad / Action team Standes mit einem Moped davor und dem Obstkisten-Siegerpodest ist... Immerhin noch ein IDM Logo im Foto!

So geht Promotion in 2018...

Ich war 4 Tage in den Hallen unterwegs und hab das nicht als "IDM-Stand" erkennen können.
Liegt sicher an mir......

Warum hat man dem neuen Alleinausrüster Pirelli nicht die Präsentation der IDM auf Auge gedrückt?
Der Stand war groß genug, präsentieren kann Pirelli und wäre eine gute Werbung für beide Seiten gewesen =
win/win quasi.
Jemand, der noch nie mit der IDM in Berührung kam denkst sich doch bei der "Präsentation":
Wenn die Rennen genauso aussehen bleib ich lieber zuhause.