**** 2018 Reinoldus Langstrecken Cup ****

[DMC]

Hallo Zusammen,
es wird glaube ich Zeit für einen eigenen Beitrag 2018.

Hier beginne ich mal gleich mit den Terminen

1. Rennen RLC 21. April 2018 (6 Stunden)
2. Rennen RLC 06. Mai 2018 (8 Stunden oder 800 Meilen)
hier gibt es voraussichtlich die Möglichkeit am 5.Mai zusätzliches Training zu buchen
3. Rennen RLC 24. Juni 2018 (6 Stunden)
4. Rennen RLC 02. September 2018 (6 Stunden)
5. Rennen RLC 03. Oktober 2018 (6 Stunden und Siegerehrung)
hier gibt es voraussichtlich die Möglichkeit am 2. Oktober zusätzliches Training zu buchen


Somit haben wir 3 Renntermine an denen ein entspannter Einzug in das Fahrerlager sowie der Berzug der Boxen am Tag vor den Rennen mölglich ist

Doch ganz besonders freuen wir uns, mit welchem Ausmaß sich die Klasse 4 entwickelt. Stimmen alle Prognosen, könnten sich in der einzig echten Endurance Klasse gut und gerne 10 Teams ( vieleicht auch mehr) um die Podioumsplätze kämpfen.

Seit Montag ist unsere Einschreibung geöffnet
http://www.rl-cup.de/docs/meisterschaft ... g_2018.pdf

Stand heute sind wir bereit bei 11 Teams:
1.CrackingMechanics.com / Kl. 1
2.ViVa Racing Team powered by renngrib / Kl. 1
3.ViVa Racing Team powered by orosol / Kl. 4
4.RL2 Endurance Racing/ Kl. 4
5.Betreutes Fahren / Kl.4
6.mTex Motorsport / Kl. 1
7.PJP Racing / Kl. 1
8.JBD Racing / Kl. 3
9. WAM Racing / Kl. 1
10. Driftwood Racing Team / Kl.3
11. National Moto / Kl. 1

[Marc#7]

Doch ganz besonders freuen wir uns, mit welchem Ausmaß sich die Klasse 4 entwickelt. Stimmen alle Prognosen, könnten sich in der einzig echten Endurance Klasse gut und gerne 10 Teams ( vieleicht auch mehr) um die Podioumsplätze kämpfen.

Wir freue uns auch sehr!!!!

Folgende Teams stehen aktuell auf der provisorischen Liste der Klasse 4:

1. ViVa Racing - Aprilia RSV4 RF - bestätigt!
2. Betreutes Fahren - Suzuki GSX-R 1000 - bestätigt!
3. Team Büffel Racing - BMW S1000RR
4. Pepe Tuning (Gaststarts) - BMW S1000RR
5. Team von Thomas Sasse - Kawasaki ZX-10R - bestätigt!
6. Wunderlich Racing - BMW S1000RR - bestätigt!
7. RL2 Endurance Racing - BMW S1000RR - bestätigt!
8. STEIL Racing - Suzuki GSX-R 1000 - bestätigt!
9. Arlberg Racing - Kawasaki ZX-10R - bestätigt!

[scad]

war nicht auch die rede davon ggf. den 20.4 als trainingstag mit anzubieten?
dachte ich hätte sowas bei facebook aufgeschnappt

[DMC]

Am 20.4. Ist der Vormittag am Ring schon weg... wir arbeiten dran.

[Marc#7]

Nach ein paar kleinen Anpassungen an der Hinterhand haben wir gestern erstmalig ein paar Hinterradwechsel geübt.
Letztendlich sind wir jetzt schon bei "unter 20 Sek" angekommen, was uns sehr zufrieden stimmt.

Ich hoffe das Video könnt Ihr öffnen: https://www.facebook.com/RL2EnduranceRa ... 394897214/

Nun werden wir noch die hintere Bremszange, bzw. den Bremsanker am Kettenspanner fixieren und die nervige Hülse, welche sich immer bewegt oder rausfällt gegen eine Hehlhülse austauschen, dann sollte es nochmal sicherer und schneller gehen das ganze.

Ist wirklich ein riesen Abenteuer das Ganze... es liegt zwar noch sehr viel Arbeit und Training vor uns, aber es macht echt riesig Spaß. Ist einfach eine ganz andere Nummer... kann ich nur empfehlen!

[DMC]

So Winterzeit, Weihnachstzeit, Geschenkezeit.
Der RLC verschenkt 250.- €
Wenn sich bis zum 31.12.2017 mindestens 20 Teams einschreiben und
die Einschreibegebühr von diesen auch bezahlt wurde,
verlosen wir unter ALLEN bis dahin eingeschriebenen Teams,
welche oben genannten Bedingungen erfüllen
einen Start/Nenngeldgutschein über 250.- €.

[sprinterrs]

Nach ein paar kleinen Anpassungen an der Hinterhand .....

Nun werden wir noch die hintere Bremszange, bzw. den Bremsanker am Kettenspanner fixieren und die nervige Hülse, welche sich immer bewegt oder rausfällt gegen eine Hehlhülse austauschen, dann sollte es nochmal sicherer und schneller gehen das ganze.

....

Hi Marc,

eine Frage dazu, Eure BMW war ja bei der EWC Stocksport eingesetzt.
Ist es da nicht erlaubt die Hehlhülsen zu nutzen u. den Bremsanker zu fixieren ?
Sonst hätte doch die GERT Truppe das auch gehabt, oder ?

VG
Matti

[Marc#7]

Nach ein paar kleinen Anpassungen an der Hinterhand .....

Nun werden wir noch die hintere Bremszange, bzw. den Bremsanker am Kettenspanner fixieren und die nervige Hülse, welche sich immer bewegt oder rausfällt gegen eine Hehlhülse austauschen, dann sollte es nochmal sicherer und schneller gehen das ganze.

....

Hi Marc,

eine Frage dazu, Eure BMW war ja bei der EWC Stocksport eingesetzt.
Ist es da nicht erlaubt die Hehlhülsen zu nutzen u. den Bremsanker zu fixieren ?
Sonst hätte doch die GERT Truppe das auch gehabt, oder ?

VG
Matti

Doch das ist erlaubt, wir haben das ganze aber noch ein bisschen erweitert mit einem Kettenspanner von Lightech, an dem auch die Mutter quasi fixiert wird, dass heißt man kann direkt die Achse reinschieben und verschrauben, ohne noch mit einer Mutter und sonstigem rumzufummeln. Das ist nochmal eine kleine Erleichterung, die aber nicht im SST-Reglement erlaubt ist.

[DMC]

Na es schaut aus als kommen wir langsam in Richtung der Verlosung

Hier noch mal die Einschreibung
http://www.rl-cup.de/docs/meisterschaft ... g_2018.pdf

Stand heute sind wir bereit bei 11 Teams:
1.CrackingMechanics.com / Kl. 1
2.ViVa Racing Team powered by renngrib / Kl. 1
3.ViVa Racing Team powered by orosol / Kl. 4
4.RL2 Endurance Racing/ Kl. 4
5.Betreutes Fahren / Kl.4
6.mTex Motorsport / Kl. 1
7.PJP Racing / Kl. 1
8.JBD Racing / Kl. 3
9. WAM Racing / Kl. 1
10. Driftwood Racing Team / Kl.3
11. National Moto / Kl. 1
12. Amigo Racing Team / Kl. 1
13. RES Racing Teams / Kl.1

[Marc#7]

Nach ein paar kleinen Anpassungen an der Hinterhand .....

Nun werden wir noch die hintere Bremszange, bzw. den Bremsanker am Kettenspanner fixieren und die nervige Hülse, welche sich immer bewegt oder rausfällt gegen eine Hehlhülse austauschen, dann sollte es nochmal sicherer und schneller gehen das ganze.

....

Hi Marc,

eine Frage dazu, Eure BMW war ja bei der EWC Stocksport eingesetzt.
Ist es da nicht erlaubt die Hehlhülsen zu nutzen u. den Bremsanker zu fixieren ?
Sonst hätte doch die GERT Truppe das auch gehabt, oder ?

VG
Matti

Doch das ist erlaubt, wir haben das ganze aber noch ein bisschen erweitert mit einem Kettenspanner von Lightech, an dem auch die Mutter quasi fixiert wird, dass heißt man kann direkt die Achse reinschieben und verschrauben, ohne noch mit einer Mutter und sonstigem rumzufummeln. Das ist nochmal eine kleine Erleichterung, die aber nicht im SST-Reglement erlaubt ist.

Hier nun nochmal mit feststehendem Bremssattel und fixer Hülse :

Video 1
Video 2