GP-News

[fraggle]

Da hast Du natürlich recht, nur muss man eines sehen: Ducati testet mit Pirro deshalb "so viel", weil das unweit vom Werk passiert (meistens Mugello). Das ist genau das Programm was die Japaner natürlich in Japan abspulen. Diese Menge wird man ganz sicher nicht von Japan nach Europa verlegen ! Das wäre nicht "Japan typisch"... Dazu sind die japanischen Konzerne generell viel, viel zu sehr "Geheimniskrämer". Wenn Du schon mal mit einem japanischen Konzern gearbeitet hast, weißt Du von was ich meine.

Ich bin überzeugt, dass wenn da was getestet wird es sich um streckenspezifische "Kleinigkeiten" handelt, aber 95% der Testarbeit weiterhin in Japan stattfindet.

Wenn der Bradl wirklich so einen Job machen will, dann soll er doch für eine Zeit lang nach Japan gehen und dort die Testarbeit erledigen. In der Industrie ist das üblich und er würde damit eine fette Loyalität zu Honda beweisen, das zieht in Japan !

Ich sag nur Toni Elias. Der arbeitet die Rennsaison über für Suzuki in Amerika, wurde Moto Amerika Meister und lebt in Los Angeles ein schönes Leben

[Indio]

ihr denkt ja nicht ernsthaft das SB bei honda unterkommt,
nachdem er so über sie geschimpft hatte?

sowas vergessen die japaner nie

[Roland]

ihr denkt ja nicht ernsthaft das SB bei honda unterkommt,
nachdem er so über sie geschimpft hatte?

sowas vergessen die japaner nie

Hat Bradl tatsächlich Honda kritisiert oder nicht doch die Elektronik von Cosworth? Honda wird Bradl kaum zu den 8h von Suzuka einladen, wenn sie Bradl die Kritik übel nehmen würden, oder?

[Chris]

Das Jahr 2017 hatte so toll begonnen aus deutscher Sicht:
- Reiti mit BMW und Bradl mit Top-Honda bei den Superbikes
- Öttl mit guten Chancen nach ganz vorne bei Moto3
- Cortese/Schrötter in einem ambitionierten Moto2-Team
- Folgas mit beeindruckenden Wintertests und tollen Resultaten als MotoGP-Rookie

Und jetzt zum Saisonende:
- SBK ohne Worte
- Cortese muss bangen, dass es noch irgendwie weitergeht
- Öttl und Schrötter auch verletzungsbedingt unter ihren Möglichkeiten
- jetzt auch noch der plötzliche Tod von Stefan Kiefer
- für Folgas kann man nur hoffen und Daumen drücken, dass er rechtzeitig fit wird und wieder in die MotoGP einsteigen kann

aus meiner Sicht kann es 2018 nur besser werden...

Da hast Du leider Recht. Eine ziemliche Katastrophe.

[Indio]

ihr denkt ja nicht ernsthaft das SB bei honda unterkommt,
nachdem er so über sie geschimpft hatte?

sowas vergessen die japaner nie

Hat Bradl tatsächlich Honda kritisiert oder nicht doch die Elektronik von Cosworth? Honda wird Bradl kaum zu den 8h von Suzuka einladen, wenn sie Bradl die Kritik übel nehmen würden, oder?

ist eindeutig über honda und vorallem HRC hergezogen.

in suzuka hätte er das eventuell ausbessern können, aber leider war hier
honda durch seine (auch wenn gesundheitliche) absage not amused.

aber ich lass mich gerne überraschen

[Roland]

ihr denkt ja nicht ernsthaft das SB bei honda unterkommt,
nachdem er so über sie geschimpft hatte?

sowas vergessen die japaner nie

Hat Bradl tatsächlich Honda kritisiert oder nicht doch die Elektronik von Cosworth? Honda wird Bradl kaum zu den 8h von Suzuka einladen, wenn sie Bradl die Kritik übel nehmen würden, oder?

ist eindeutig über honda und vorallem HRC hergezogen.

in suzuka hätte er das eventuell ausbessern können, aber leider war hier
honda durch seine (auch wenn gesundheitliche) absage not amused.

aber ich lass mich gerne überraschen

Bradl hat nicht über HRC hergezogen, sondern über die Elektronik von Cosworth u d deren Umgang mit den offensichtlichen Problemen!
Meinst Bradl ist komplett gaga?
Und bitte nicht Honda Europe mit HRC verwechseln.

[navisus]

Rossi zerstört seine M1
Wird warscheinlich noch die 2017er gewesen sein, die so beliebt war

https://pbs.twimg.com/media/DOloarmWkAA-VhE.jpg:large

[Straßenköter]

Rossi zerstört seine M1
Wird warscheinlich noch die 2017er gewesen sein, die so beliebt war

https://pbs.twimg.com/media/DOloarmWkAA-VhE.jpg:large

Neue Frontverkleidung a la KTM

[Sordo]

Rossi zerstört seine M1
Wird warscheinlich noch die 2017er gewesen sein, die so beliebt war

https://pbs.twimg.com/media/DOloarmWkAA-VhE.jpg:large

Wollte bestimmt Zarco und Folger das Elend ersparen

[Ray S.]

Nee war das 2016-Modell, war wahrscheinlich zu schnell für den älteren Mann.

Zitat motorspocht-total.com

Bei der zerstörten M1 handelte es sich um das 2016er-Modell, das beim Test im Fokus stand, nachdem man sich im Laufe des Rennwochenendes überraschend zur Rückkehr zum Vorjahresmodell entschloss.

Bei den Tests sind die Yamaha und ihre Rider ja schon schnell.