Strassenpellen besser?

[draught]

Was fahren denn die Jungs in der Gladius Trophy? Die sind doch auch auf Slicks unterwegs!?!?

[Pruus]

Wenn Strassenpellen, dann Power RS. Ich würde aber mal weichere Rennreifen testen,
vielleicht auch profilierte.

Ja Metzeler K1 ist immer im Koffer aber da habe ich ja das ich die nicht auf Temperatur halten kann.... Vielleicht mit driften wie beim Enduro

Bist Heinz-Reiner D. ?

[Ucky13]

In der German Twin Trophy fahren wir Pirelli Supercorsa und Superbike, funktionieren super mit unseren Epischen 72 PS.

[mr_spinalzo]

Welchen Luftdruck hast du gefahren ?
Ggf. Etwas höher gehen.

[Pruus]

Ja Luftdruck habe ich noch nicht mit experimentiert. Aber werd die S21 jetzt mal versuchen. Wenn ich dem Braten nicht traue gehn sie halt wieder runter. Den Grip von Supercorsa oder RS10 werden die wohl nicht haben, oder?

[reiner62gsxr]

Wenn Strassenpellen, dann Power RS. Ich würde aber mal weichere Rennreifen testen,
vielleicht auch profilierte.

Ja Metzeler K1 ist immer im Koffer aber da habe ich ja das ich die nicht auf Temperatur halten kann.... Vielleicht mit driften wie beim Enduro

Bist Heinz-Reiner D. ?

Nein der bin ich nicht. Die meisten kennen mich vom RLC oder von meine alten Team ( msd-steeldesign )
Gruß Reiner

[GP-Reifen-Wolle]

Grip RS10 und S21 nehmen sich nicht viel, das passt schon mit dem S21

[Pruus]

Grip RS10 und S21 nehmen sich nicht viel, das passt schon mit dem S21

Das schafft Vertrauen. Nur ist jetzt leider Regen vorhergesagt und auf den Regenpellen fühl ich mich eh wohl aber danke.

[Wildsau]

Womit und wann haste denn die Reifentemperatur gemessen?
Direkt inner Box angehalten, und dann sofort gemessen?
Wenn nicht, kannste die Werte schon mal vergessen.
Billiges IR-Thermometer = ebenfalls wertlos.
Durchs Fahrerlager getüddelt, Helm abgesetzt und dann gemessen? Ebenfalls wertlos.

Du hast doch auf der ollen CBR bestimmt nen 160er hinten, oder?
Da würd ich mal den Conti RaceAttack Endurance probieren.
Der hat ne Straßenzulassung und soll ne etwas bessere Kalthaftung haben als die Versionen in Mischungen.
Oder, wenn du nen 180er hinten hast, die Diablo Supercorsa SP.

Was meiner Meinung nach, auch bei langsameren Fahrern,
ganz klar für Rennreifen spricht ist das sie in Schräglage viel satter liegen als normale Straßensportreifen.

[schnubbi]

Was fahren denn die Jungs in der Gladius Trophy? Die sind doch auch auf Slicks unterwegs!?!?

Die fahren profilierte Dunlops.
Aber wie Ucky auch schon geschrieben hat: Selbst mit nur 72PS ist es problemlos möglich Slicks zu fahren. Bin dieses Jahr Pirelli Slick SC1 gefahren und die Temperatur war nach dem Fahren höher als nach Reifenwärmern...