WSBK & WSSP-News

[ph1l]

Reiti auf P1 im SSTK Quali.. Sau stark

[Normen]

Reiti auf P1 im SSTK Quali.. Sau stark

Sowas in der Richtung war zu erwarten, daher sehr Unverständlich warum er 2018 SSTK fahren will. Nur WSBK kommt da in Frage, alles andere ist Schwachsinn. Interesse an ihm besteht, nur will er sich nicht von BMW trennen.....selber Schuld

Grüße Normen

[Normen]

Dominic Schmitter in FP2 keine 5sec. hinter Bestzeit. Noch nie mit dem Motorrad gefahren und das Motorrad auch ohne Rollout dort das erste Mal, ist doch ok!

ääähhmmm.....nicht wirklich....
vor allem wenn man auch die Zeiten aus der STK als Vergleich heranzieht

Aber wenn die Truppe ihren Spass hat dann sei es ihnen vergönnt.
Der wichtigste Teil des WE ist ja schon erfolgreich abgeschlossen:
jemand zu finden der sowas bezahlt!
Respekt....

Ob das wichtigste Ziel damit wirklich erreicht ist bezweifel ich doch stark.....der Abstand ist nicht tragbar!! Vielleicht bereitet man sich doch lieber ordentlich auf sowas vor oder läßt es doch lieber ganz bleiben.

Normen

[Torsten#21]

Reiti auf P1 im SSTK Quali.. Sau stark

Sowas in der Richtung war zu erwarten, daher sehr Unverständlich warum er 2018 SSTK fahren will. Nur WSBK kommt da in Frage, alles andere ist Schwachsinn. Interesse an ihm besteht, nur will er sich nicht von BMW trennen.....selber Schuld

Grüße Normen

Ducati und Kawa haben ihre Fahrer, also ist jedes andere Team das Falsche, falls er ein siegfähiges Motorrad haben wollte. Sonst stimme ich Dir voll zu! er gehört natürlich in die SBK! Werner möchte das ja auch und deshalb hat man den Plan entwickelt gemeinsam 2019 aufzusteigen. Mit der dann neuen S 1000 RR hat man dann auch etwas Schonfrist bis man liefern sollte. Das kann ne gute Sache werden! Was WD anpackt ist überlegt und professionell und falls sich ein Werk aufdrängen sollte, dann würde er sicher nicht im Weg stehen.
achja, bei BMW gibt es ja mal wieder nen Führungswechsel, wer weiß schon ob da in Zukunft nicht wieder mehr geht...

keep racing

gabs da doch auch mal oder

[Normen]

Reiti auf P1 im SSTK Quali.. Sau stark

Sowas in der Richtung war zu erwarten, daher sehr Unverständlich warum er 2018 SSTK fahren will. Nur WSBK kommt da in Frage, alles andere ist Schwachsinn. Interesse an ihm besteht, nur will er sich nicht von BMW trennen.....selber Schuld

Grüße Normen

Ducati und Kawa haben ihre Fahrer, also ist jedes andere Team das Falsche, falls er ein siegfähiges Motorrad haben wollte. Sonst stimme ich Dir voll zu! er gehört natürlich in die SBK! Werner möchte das ja auch und deshalb hat man den Plan entwickelt gemeinsam 2019 aufzusteigen. Mit der dann neuen S 1000 RR hat man dann auch etwas Schonfrist bis man liefern sollte. Das kann ne gute Sache werden! Was WD anpackt ist überlegt und professionell und falls sich ein Werk aufdrängen sollte, dann würde er sicher nicht im Weg stehen.
achja, bei BMW gibt es ja mal wieder nen Führungswechsel, wer weiß schon ob da in Zukunft nicht wieder mehr geht...

keep racing

gabs da doch auch mal oder

Reiti läuft die Zeit weg! Und "Siegfahiges Material" wird er bei BMW definitiv auch nicht in 2018 bekommen! Ich glaube auch kaum, daß egal wer, einem Reiterberger eben mal gleich Siegfähiges Material geben wird...das muß auch er sich erst erarbeiten - verdienen! Aber um aufzuzeigen wie schnell er ist, reicht auch Suzi, Honda oder Aprilia.....besser als wieder ein Jahr verstreichen zu lassen.

Normen

[FrankyFuchs]

Savadori sitzt nun schon das zweite Jahr nach seinen SSTK-Titel auf der Werks-Aprilia.

Völlig untauglich scheint der Weg nicht zu sein.

Andererseits würde selbst einen SSTK-Titel 2018 in München und Berlin Spandau wohl eher nur sparsam zur Kenntniss genommen...

[Mare82]

http://m.speedweek.com/sbk/news/117740/ ... Honda.html

So schlecht war die Suzuki auch nicht

[ph1l]

Schlecht nicht, aber warum zum Teufel tritt man mit einem halben Stock Bike da an?

[Sordo]

Schlecht nicht, aber warum zum Teufel tritt man mit einem halben Stock Bike da an?

Erfahrung sammeln, Werbung, Sponsoren suchen, paar sonnige Tage an der Rennstrecke verbringen, nette Grillabende unter Gleichgesinnten, mal versuchen eine Honda WSBK Karre zu verblasen.......
mal schauen was morgen passiert

Sind doch alles gute Gründe.
Ich find es auf jeden Fall klasse was HPC aus dem "halben Stock Bike" herausgeholt hat.
Als ich das erste mal gehört hab das Hertrampf unter den drei infrage kommenden Teams für die Suzuki kommt hab ich mich irgendwie gefreut

[Michael]

Honda täte gut daran, Stefan Bradl schnell einen Vertrag rüberzuschieben.
Wenn ich das hier lese, hätte ich als Top-Fahrer auch nicht die beste Motivation noch die Lust zu bleiben:

Giugliano klingt auch nicht nach Top-Entwickler:
"Und ich kann nicht mal sagen, was schief läuft. Ich bin nur der Fahrer, ich kann nicht sagen, wo genau die Probleme liegen."

"Der Römer und sein Teamkollege Takahashi sind sich einig, dass es der neuen Honda Fireblade nicht an einer Sache mangelt, sondern dass das Gesamtpaket nicht gut ist."

Bericht komplett:
http://www.speedweek.com/sbk/news/11767 ... allem.html

Man muss ganz klar sagen, dass die Ergebnisse von Bradl mit der Honda in dieser Saison die besten gewesen sind! Das heute in Jerez war ja grauenhaft, da war Team Hertrampf sogar besser als der Takahashi! Vor seinem Ausfall lag Schmitter ja vor ihm.
Gerade in Portimao ging es bergauf und so angriffslustig und agressiv wie in den ersten 6 Runden in Portimao hat man Bradl lange nicht gesehen. Dann kam die Verletzung
Vielleicht öffnet das Honda die Augen und Bradl bekommt für nächstes Jahr einen Vertrag. Imho besser als evtl. Testfahrer bei einem Werk zu sein.