Gutmütiger Rennreifen für 2-Zylinder Superbike

[Der Jens]

Moin.

Nach über 4 Jahren Abstinenz will ich demnächst wieder auf die Rennstrecke. Das Mopped wird wahrscheinlich eine 1098 sein, die ich dann nur auf dem Kringel bewege.
Von daher müssen die Reifen dann auch nicht mehr den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Rundenzeit schaffen.

Wichtiger als die absolute Performance ist für mich die Gutmütigkeit der Reifen. In der Vergangenheit habe ich mit Pirelli gute Erfahrungen gemacht, aber das ist nun schon eine Weile her und die Welt dreht sich weiter …

Die 1098 ist hinten serienmäßig mit einer 6“ Felge bestückt, aber eine Umrüstung auf 5,5“ ist denkbar, wenn man 180er Reifen darauf besser fahren kann. Wichtig ist natürlich auch, daß der Reifen samt Reifenwärmer in die Schwinge paßt.

Nach bisheriger Recherche bin ich auf Pirelli Superbike oder Supercorsa in SC1 und SC2 gestoßen, sowie den Metzeler Racetec RR (Slick oder Alibi-Profil) in K0 bis K2.

Was ist von denen zu halten und wie sieht es mit den Produkten der Konkurrenz aus ?

[sorn]

Also zur Zeit ist für mich ganz klar der bridgestone V02 die Referenz zumindest was Preiß/Leistung angeht.

Top Fahrverhalten super grip zum "akzeptablen" Preiß

[Freens]

Probier mal Sc3 vorn und hinten. Unglaublich was damit geht!

[edge]

Wenn Performance an zweiter Stelle kommt, würde ich auch mal Continental ins Auge fassen.

Auf SC3 und Konsorten kann man dann ja immer noch wechseln.

[R.I.P. steirair]

SC3 vorne, V02 Medium hinten.

[Rudi]

Probier mal Sc3 vorn und hinten. Unglaublich was damit geht!

Der Jens ist nicht der Schnellste, Freens

Sein haariger Kumpel war imho schneller als er

[amade]

Servus,

an deiner Stelle würde ich auf alle Fälle auf der 6" Felge bleiben.
Da hast du ein wenig mehr Reserven und auch eine große Auswahlmöglichkeit an Reifenfabrikaten.
Generell musst du bei der Übersetzung aufpassen.
Hier muss man gleich mal um ein Gliederpaar verlängern, weil du sonst an der Schwinge anstehst.
Das gilt übrigens für 5,5" und 6" Zoll Felge. Idealweise besorgst du dir noch eine einstellbare Schubstange, da sich durch den Excenter in der Hinterachse mit jeder Veränderung der Übersetzung/Kettenspannung auch gleich die Heckhöhe ändert.

[BarnieGeröllheimer]

SC3 vorne, V02 Medium hinten.

Alternativ aus meiner Sicht noch ´nen Ticken besser (für ´nen 2-Zylinder ) :

KR106 343 vorne, V02 Medium hinten

[R.I.P. steirair]

SC3 vorne, V02 Medium hinten.

Alternativ aus meiner Sicht noch ´nen Ticken besser (für ´nen 2-Zylinder ) :

KR106 343 vorne, V02 Medium hinten

Jo geht auch, wär auch ein Top Vorderreifen.

[madsin]

Ich klinke mich auch mal hier ein, mit ner eigenen Frage.
Den V02 würde ich auch gerne mal testen, da man quasi nur gutes liest, nie was negatives.
Leider hab ich an meiner R6 ne 5,5" Felge. Den V02 gibt es nicht in ner passenden Grösse für die Felge, oder?
Alternativ den V01?
Oder gibt es ne spezielle Empfehlung für ne R6?