Drahtsicherungen noch zeitgemäß?

[Macce]

Egal wie fest wann irgendeinmal eine Verschraubung war,
man kann sich nicht vorstellen was Vibrationen alles los bekommen.
Also bitte alle Ölverschraubungen sichern.
Alle anderen danken es Euch.
Greetz

[Normen]

Egal wie fest wann irgendeinmal eine Verschraubung war,
man kann sich nicht vorstellen was Vibrationen alles los bekommen.
Also bitte alle Ölverschraubungen sichern.
Alle anderen danken es Euch.
Greetz

Keine Angst - habe noch nie eine ölschraube verloren und werd es auch nicht - da ich nicht wie viele auf der Renne anfange Öl zu wechseln oder meine ich müßte nach jeder Veranstaltung Öl neu machen.....und über das Schraubergeschick einiger Zünder wollen wir mal lieber nicht reden

Was mir aber schon pasiert ist - Öleinfüllschraube vergessen drauf zu schrauben - tja, die war aber gesichert, hilft aber nicht wenn man halt vergißt den Deckel drauf zu schrauben - weil - dann kann man den Sicherungssplint nirgends festmachen!

[Wildsau]

Ich hab alles wichtige mit Draht gesichert.

Sicher ist sicher.
Und bei den technischen Abnahmen wirds gerne gesehen.
Von daher...

Die paar Minuten Zeit sollte man schon haben.

[Beau Riese]

[...] Ölfilter [...] mit Draht gesichert [...]

Wie macht man das genau? Ich mein, ich kann da ja schlecht ein Loch durch bohren für den Draht. Oder doch?

[SamRR]

Ich benutze den von Hiflo, der hat schon ein Loch zum sichern, ansonsten mit einer Schelle.

[Lutze]

Wie macht man das genau? Ich mein, ich kann da ja schlecht ein Loch durch bohren für den Draht. Oder doch?

Es gibt ziemlich sicher kein Thema das hier nicht schon ausführlich behandelt wurde und wo die Suchfunktion umgehend Hilfe bringt.
http://www.racing4fun.de/forum/viewtopi ... r&start=10

[robs97]

Funktioniert auch mit einem Stück Fahrradschlauch statt der Schlauchklemme. Schlauch über den Filter ziehen, Kabelbinder drum und fetich.
Bevor Fragen kommen, durch den Kabelbinder Sicherungsdraht und irgendwo befestigen so wie auf dem Bild mit der Schlauchklemme.

[SlowMo400]

Nur weil etwas funktioniert heißt es nicht, dass es eine ansehnliche Lösung sein muss...

Ich persönlich hab Draht Sicherung an Ölblass und Einfüllschraube. Auf letzteres könnte ich gefühlt gut verzichten, da man hier zb zum Nachfüllen öfters ran muss und das Teil sowieso gut im Blick hat, Prüfung kann auch schnell von Hand erfolgen.
Ablassschraube und Ölfilter (mit am Gehäuse anliegender Schelle ohne zusätzlichen Draht gesichert) hingegen finde ich durchaus sinnvoll.

Aber das war ja gar nicht die Frage
Draht ist mit Sicherheit nicht die einfachste Lösung, ab Schraubenkleber oder selbstsichernde Gewinde an entsprechenden Stellen sinnvoller sind kann jeder für sich selbst entscheiden.
Ich denke der Vorteil liegt bei Draht da, dass in der technischen Abnahme jeder direkt sehen kann wie es um das Motorrad steht. In der MotoGp oder ähnlichen muss man sich in der Hinsicht "schlampige Montage/ unbegabter Monteur" sicherlich keine Sorgen machen, was evtl einen Grund für den "fehlenden" Draht darstellt...

[sakasanje]

Ich habe die Sicherung mit Federstecker/Karosserieklammer/wie auch immer man das Teil nennt gesehen. Damit würde man sich theoretisch das dauernde Zwirbeln sparen. Oder macht das keinen Sinn?

[robs97]

In der MotoGp oder ähnlichen muss man sich in der Hinsicht "schlampige Montage/ unbegabter Monteur" sicherlich keine Sorgen machen, was evtl einen Grund für den "fehlenden" Draht darstellt...

Das hat Carl Foggerty auch gedacht, als er bei einem Training auf die Strecke gefahren ist direkt in die, damals noch Strohballen, da Sie vergessen haben die Bremse zu entlüften.