Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[GP-Reifen-Wolle]

Yamaha Austria Racing Team hat jetzt 2 Tage am Pann getestet V02 für Endurance WM

was soll man(n) sagen, sie waren begeistert ( shit, jetzt werden V02 erst recht knapp )


http://www.speedweek.com/endurance-wm/n ... stert.html

[GP-Reifen-Wolle]

Wie macht sich denn der V02 in Rijeka? Bin Anfang April mit dreier dort. Also eventuell kältere Temperaturen auf dem speziellen Ashphalt.

Med/Med auf 600er mit bisheriger Bestzeit 1:46 in Most

Rijeka ist zu speziell

V02 med/med passt dort immer, egal für welche Temperaturen

wer noch nicht dort war, sollte dann aber mit soft/soft anfangen

[tobi88]

was soll man(n) sagen, sie waren begeistert ( shit, jetzt werden V02 erst recht knapp )

Zum Glück ist mein Lager für 2017 schon voll

[R.I.P. steirair]

Yamaha Austria Racing Team hat jetzt 2 Tage am Pann getestet V02 für Endurance WM

was soll man(n) sagen, sie waren begeistert.


http://www.speedweek.com/endurance-wm/n ... stert.html

Ja die sind echt begeistert. Auch von den Standard V02. Und das sind nicht nur
Marketing Floskel.

[bluegixxe]

@Wolle:

Was schlägst du vor für Ende April in Hockenheim!?

Vorne med. und hinten soft?

Gruß

[GP-Reifen-Wolle]

Hi blue,

haengt etwas vom Speed und Temperatur ab.

kuehl und ueber 1.55 min soft / soft

normal warm unter 1.55 med / med

am besten kurz anrufen

[Güdy]

Yamaha Austria Racing Team hat jetzt 2 Tage am Pann getestet V02 für Endurance WM

was soll man(n) sagen, sie waren begeistert.


http://www.speedweek.com/endurance-wm/n ... stert.html

Ja die sind echt begeistert. Auch von den Standard V02. Und das sind nicht nur
Marketing Floskel.

Aber vier Sekunden Unterschied zum Standard Reifen, das sind Welten!

[R.I.P. steirair]

Max ist mit den V02 nur am Morgen einen Turn eingerollt und bereits 58 gefahren.
Meinung der Fahrer das ca. 2 sec. um sind zwischen Standard und Entwicklungsgummi.
Noch dazu wo die Temperaturen für den Med. nicht ideal waren.

Sehe ich schon als recht ordentlich an. Wir reden immer noch von einem Reifen
mit dem jeder Hobbyfahrer problemlos zurechtkommt, und der von 10-50 Grad
Asphalt seine Leistung bringt. *-).

[Güdy]

Max ist mit den V02 nur am Morgen einen Turn eingerollt und bereits 58 gefahren.
Meinung der Fahrer das ca. 2 sec. um sind zwischen Standard und Entwicklung.
Noch dazu wo die Temperaturen für den Med. nicht ideal waren.

Sehe ich schon als recht ordentlich an. Wir reden immer noch von einem Reifen
mit dem jeder Hobbyfahrer problemlos zurechtkommt, und der von 10-50 Grad
Asphalt seine Leistung bringt. *-).

Dem will ich auch gar nicht widersprechen, fahre ja selbst seit Anfang an den V02 und bin ja quasi auch "Bridgestone Botschafter" für den Hobbyfahrer . Bloß wurde hier anfangs kommuniziert, dass die 54er Zeiten auf Standard Material gefahren wurde, was den Kunden einfach ein falsches Bild suggeriert. Hab aber eben gesehen, dass das inzwischen geändert wurde!

[R.I.P. steirair]

Ahso, nein. Das wäre unrichtig. Interessant wäre halt wenn die mit den Standard Pellen mal
bei richtigen Bedingungen auf Angriff gehen einen Tag lang. Schätze wird auch so 55 hoch,
56 nieder gehen damit.

Das die Development Ware aber noch ein ganz anderes Kapitel sein wird, ist natürlich
klar. Wir reden hier von unausgelasteten GP-Reifentechnikern die eine neue Spielwiese brauchen.

Aber hier eine Nachricht von Markus von YART. Die hat er mir am Freitag morgen
nach den Tests geschrieben. Daran erkennt man schon das die wirklich begeistert waren.
Und mir braucht er ja nichts verkaufen *-).

Original Konversation:

Guten morgen

Sers, Gehts dir gut?

2 harte Tage hinter uns.
Unglaubliche Performance von Bridgestone
Konstant 54 dahin gefahren!.

Wow, geil.

58 ist der Max am Morgen gefahren mit den Standard V02.
Zum einrollen. Bei 6 grad *-).

Jeder von denn Jungs sagt viel konstanter als Pirelli