RN32 oder Aprilia

[EJ]

Noch eine Info zum Tank, der AP Racingtank kostet neu und unlackiert knapp 500€ netto in Noale, ist also wesentlich günstiger und auch leichter als der Serientank.

[ph1l]

Echt nicht mehr? Dann wäre der eine Überlegung Wert wenn man den OEM Tank verscheppert..

[Douglas]

Der Racing Tank kostet 680 plus Steuer.

[ph1l]

Dennoch günstig.

[Normen]

Rahmen könnte ich von der Factory nehmen, tendiere aber eher zu einem Neuen (kostet netto ca. 1300)

Ersatzteilpreise wurden hier ja auch schon diskutiert und weil ich das zufällig vor ein paar Tagen aufgeschnappt habe, will ich euch das nicht vorenthalten

Der RN32 Rahmen kostet 3300,- (Brutto)
Hechrahmen 908,- (Brutto)

Da sind die Italiener ja echt gut dabei, wenn sie denn liefern

War heute bei meinem Motorrad Händler des Vertrauens. Der baut gerade eine Tuono 1100 nach Unfall neu auf.
Also in dem Fall hat der Rahmen EK 2800 gekostet...

Tja, hätte er ihn lieber mal bei mir gekauft....

[Normen]

Du bist nicht der einzige, der schon beide artgerecht bewegen konnte. Ich hab mich für die RSV4 entschieden.
Egal, wir kommen auf keinen gemeinsamen Nenner und belassen es dabei, dass es auch vom Fahrer abhängig ist, welches Bike einem besser liegt

Wer sagt denn das die Yamaha bei "artgerechten" Zeiten nicht doch besser ist? Das kannst du erst beurteilen wenn du sie auch "artgerecht" bewegst.

Das soll jetzt nicht überheblich klingen, aber wenn jemand 1:54 in Most fährt und knapp unter 2 Minuten in Hockenheim, dann kann man das wohl schlecht beurteilen. Da sind es allein die persönlichen Vorlieben die die Entscheidung ausmachen, denn diese Zeiten kann man auch mit weit schwächereren älteren Bikes fahren. Wenn dir die 1:54 mit der Aprilia deutlich leichter von der Hand gehen als mit der Yamaha, dann heisst das noch lange nicht das das bei 10 Sekunden schnelleren Zeiten auch so ist. Ich hab das persönlich schon oft erlebt, das ich für manche Abstimmung einfach zu langsam gefahren bin, und das Bike erst richtig funktionierte als ich schneller wurde.


@Normen Wenn du Infos zu der 15er haben willst, dann frag doch mal Prinzessin Horst, der kann dir da sicher auch einiges an Imput geben, der hat das Teil ja schon 2 Saisons gefahren. Auch er sagt das man einiges ändern muss damit das Ding fährt, Bremse, Geometrie, Fahrwerksabstimmung. Ihr liegt ja wenn ich mich recht erinne auch gewichtstechnisch auf ähnlichem Niveau, ich bin da ja weit drüber Falls die guten Infos die hier gegeben wurden nicht ausreichen.

Kenne Horst gut - ich weiß aber auch daß er gern viel an seinen Mopeds ändert - und genau das mache ich nicht Geometrie und Fahrwerk einstellen ok - aber getauscht wird da definitiv nichts! Bremse der alten Factory ist top - da wird die der neuen nicht schlechter sein. Bin da nicht so empfindlich. In der Preisklasse wo wir uns inzwischen bewegen, erwarte ich das alles ordentlich funktioniert, machts es das nicht ist das Moped schlicht zu teuer. Ich werde garantiret nicht 30 Tausend für ein Moped ausgeben damit es funktioniert. Dann bleibe ich liber bei meiner Blade.
Aber werde ihn bestimmt nochmal kontaktieren.

Grüße Normen

[Normen]

Dennoch günstig.

vor allem wenn man den Preis für den originalen sieht!

[R.I.P. steirair]

Tja, hätte er ihn lieber mal bei mir gekauft....

4 Händler, 4x ähnliche Preise

[ph1l]

RSV4 Blankorahmen kostet sowas um die 900€ NEU Kumpel hat sich erst einen gekauft beim Händler, da seiner kaputt war nach Unfall.

[ph1l]

Dennoch günstig.

vor allem wenn man den Preis für den originalen sieht!

jo und der racing tank ist sogar 2 kg leichter als der originale..