Trackbike für 2000€ - BestBuy

[draught]

Moin!
Also ich bin aktuell auf der Suche nach einem günstigen Trackbike - soll um maximal 2000€ kosten, gerne auch weniger. Hubraum ist egal, ich will auch keine Rennen fahren. Das ich dafür keine Motorrad erwarten kann, mit dem man die aktuellen Superbikes spalten kann ist mir klar! Gerne soll es was umgebautes sein - ich möchte eigentlich kein extra Geld mehr reinstecken. Ich kann ja einfach mal auflisten, was aktuell zur Debatte steht:

Aprilia RSV 1000 RP:
Robustes Motorrad, gutes Fahrwerk, etwas wenig Dampf im Vergleich zu den Japan 1000ern aus der gleichen Zeit. Fährt nicht jeder, daher Ersatz- und Tuningteile nicht zu teuer aber eher selten. Vermutlich keine Sturzteile im Fahrerlager zu finden. Sollte zumindest reichen, um mit den 600ern mitzuhalten. Bin das alte Modell schon einige Zeit auf der LS gefahren und hab mich immer wohl gefühlt.

Kawasaki ZX6R/ZX7R:
Sind auf jeden Fall recht günstig zu kriegen (zumindest die 6er auch in entsprechender Menge), auch als Komplettpaket. Leitungstechnisch wohl eher weiter hinten einzuordnen!?

Honda SC44/SC50:
Eher selten (zumindest komplett fertig). Leistungtechnisch ist die SC44 wohl auch nicht das beste, wenn dann SC50.
Aber auch hier dürfte das Angebot an Ersatzteilen eher dürftig sein, zumal ich meine rausgeleseb zu haben, das unter den Modellen recht wenig Gleichteile sind.

Suzuki ab K0:
Kann wohl ziemlich ohne Bedenken gekauft werden!?

Yamaha R1 RN04:
Fahrwerk muss auf jeden Fall gemacht werden ansonsten aber gute Basis.

Yamha R6 RJ03:
Wie sieht es denn hier aus? Angebote gibt es ja genug - gibts bestimmte Punkte worauf man achten sollte bzw. was gemacht werden muss?

Hab ich was vergessen? Bitte gerne die Liste erweitern, bin über alle Tipps und Tricks bzw. Alternativen dankbar!

Danke und Gruß
Flo

[droktus]

Ich würde mal schauen ob ich einer 600er oder 1000er bewegen will.
Über die SC50 kann ich nur sagen aufpassen beim Getriebe, Zahnrad vom 3ten Gang geht gerne mal kaputt

[draught]

Also Hubraum ist wie schon geschrieben egal - bin da für alles offen und eigentlich auf der Suche nach dem "besten Paket". Also besser gesagt, mit welchem Motorrad kann man für 2000€ am unkompliziertesten und günstigsten auf die Renne gehen, ohne dabei der Langsamste zu sein und sich großartig Gedanken um den finanziellen Ruin zu machen wenns doch mal in den Kies geht. Dazu gehören natürlich auch Preis und Verfügbarkeit von Verschleiß- und Ersatzteilen!

[Matula]

Also Hubraum ist wie schon geschrieben egal - bin da für alles offen und eigentlich auf der Suche nach dem "besten Paket". Also besser gesagt, mit welchem Motorrad kann man für 2000€ am unkompliziertesten und günstigsten auf die Renne gehen, ohne dabei der Langsamste zu sein und sich großartig Gedanken um den finanziellen Ruin zu machen wenns doch mal in den Kies geht. Dazu gehören natürlich auch Preis und Verfügbarkeit von Verschleiß- und Ersatzteilen!

Hast ne PN und ganz klar GSX-R 750 K0-K2.
- Viele Teile verfügbar, die auch günstig sind
- Der Motor ist quasi unzerstörbar und leistet genug um an aktuellen 600er und alten 1000ern dran zu bleiben
- Nicht so ein Handlingwunder wie aktuellere 750er oder 600er, aber für die Zeit war die weit vorn dabei
- unkompliziert zu warten

[Rudi]

Vielleicht solltest Du Deine Suche auf einen Fred beschränken,
ist in den meisten Foren so üblich ...
http://www.racing4fun.de/forum/viewtopi ... =3&t=42855

[draught]

Hatte ich zuerst auch überlegt, aber in dem anderen Thread stehen ja schon eine Menge interessante Infos speziell zur RN04 - hier soll es ja auch um entsprechende Alternativen und den Vergleich gehen

[Arrows]

Also Hubraum ist wie schon geschrieben egal - bin da für alles offen und eigentlich auf der Suche nach dem "besten Paket". Also besser gesagt, mit welchem Motorrad kann man für 2000€ am unkompliziertesten und günstigsten auf die Renne gehen, ohne dabei der Langsamste zu sein und sich großartig Gedanken um den finanziellen Ruin zu machen wenns doch mal in den Kies geht. Dazu gehören natürlich auch Preis und Verfügbarkeit von Verschleiß- und Ersatzteilen!

Hast ne PN und ganz klar GSX-R 750 K0-K2.
- Viele Teile verfügbar, die auch günstig sind
- Der Motor ist quasi unzerstörbar und leistet genug um an aktuellen 600er und alten 1000ern dran zu bleiben
- Nicht so ein Handlingwunder wie aktuellere 750er oder 600er, aber für die Zeit war die weit vorn dabei
- unkompliziert zu warten

Lässt sich auch 1zu1 auf die RSV übertragen

Ersatzteile gibts wie Sand am Meer und durchweg für kleines Geld.
Viele Teile wurden seit 98 bis zur aktuellen V4 nicht geändert passt also einiges dem aktuellen Modell auch in die Dicke

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Gruß
Michi

[draught]

War ja klar das von dir wieder die Mille kommt ^^

[cri]

Also Hubraum ist wie schon geschrieben egal - bin da für alles offen und eigentlich auf der Suche nach dem "besten Paket". Also besser gesagt, mit welchem Motorrad kann man für 2000€ am unkompliziertesten und günstigsten auf die Renne gehen, ohne dabei der Langsamste zu sein und sich großartig Gedanken um den finanziellen Ruin zu machen wenns doch mal in den Kies geht. Dazu gehören natürlich auch Preis und Verfügbarkeit von Verschleiß- und Ersatzteilen!

Hast ne PN und ganz klar GSX-R 750 K0-K2.
- Viele Teile verfügbar, die auch günstig sind
- Der Motor ist quasi unzerstörbar und leistet genug um an aktuellen 600er und alten 1000ern dran zu bleiben
- Nicht so ein Handlingwunder wie aktuellere 750er oder 600er, aber für die Zeit war die weit vorn dabei
- unkompliziert zu warten

Habs genau so gemacht,
Suzuki ist ein guter Anfang, habs nicht bereut,
Mein Startbudget war ähnlich.

[techam]

Bei der GSXR750 K0-K3 gibt es folgende Dinge zu beachten:

Steuerkettenspanner ist eine Fehlkonstruktion und gibt gerne mal den Geist auf.
Das Ritzel des 4. Gangs hat ein gewaltiges Pittigproblem.
Lass dir nichts andrehen, wo die Sekundärdrosselklappen entfernt wurden, war mal soeine Unsitte
Bei den Tokico Bremssatteln greift man öfter mal ins Klo. Lesestoff zu dem Thema gibt es hier Seitenweise.

Ich stand vor der gleichen Entscheidung, habe mir eine K1 gekauft und es war eine absolute Fehlinvestition.
Kam damit überhaupt nicht klar und fand das Handling unterirdisch.

Fahre seit dem meine SC50 und bin zufriedener und schneller.
Wenn du zu dem Modell Fragen hast, schreib mir ne PN.

MfG Christian