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GP-News

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Re: GP-News

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Beitrag von Roland »

Tom-ek hat geschrieben:Was bei Yamaha passiert ist wissen wir alle nicht.
Die Japaner ziehen sich trotzdem m.M.n. gut aus der Affäre. => offizieller Test ja, Privattest nein.
Die Anderen erlauben auch nichtmehr bzw. haben nichtmal Privattests. insofern ok.
Als VR von Honda ging dürtfte er garnichts, so ich mich erinnere .


Als VR von Honda zu Yamaha ging, war das Kind schon in den Brunnen gefallen, da Rossi den japanischen Chefitäten ans Bein pisste. Anschliessend waren sie der Meinung, man würde wegen Honda Weltmeister werden aber nicht weil man Rossi hieße.
Die Japaner die dies zu verantworten hatten waren dann allerdings danach nicht mehr lange auf ihren Positionen. Seither hat Honda kein Problem auch einen Fahrer freizugeben. Die ließen damals auch Hayden vorab die Ducati testen. Und Hayden war 2006 immerhin für Honda MotoGP-Weltmeister.

Suzuki erlaubt Vinales den Yamaha Privattest in Sepang, ebenso wie Ducati einem Iannone erlaubt bei Suzuki privat zu testen. So sollte es sein.
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Re: GP-News

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Beitrag von Tom-ek »

OK. Trotzdem so verkehrt finde ich Yamahas Vorgehensweise nicht.
Gruss
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Re: GP-News

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Beitrag von Roland »

Barbera wird Iannone auch in Australien ersetzen.

Und der gestern 3. Platzierte Ono wurde disqualifiziert, weil sein Gesamtgewicht nach dem Rennen zu niedrig war. Somit ist Öttl auf Platz 4 vorgerutscht.
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Re: GP-News

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Beitrag von keilino »

AndiGixxer hat geschrieben:
Dartagnan hat geschrieben:Roland, was ist denn deiner Meinung nach der Grund, dass Yamaha Lorenzo für den Privattest nicht freigibt?
Vielleicht kann der Herr hier etwas Aufhellung bringen, bevor wir wieder kernig-wirre Fairness-Aussagen lesen dürfen:

http://www.motorsport-total.com/motorra ... 01411.html

"Die Verträge laufen immer bis zum 31. Dezember. Das ist auch bei Jorges Vertrag der Fall. Die Verträge laufen immer bis zum 31. Dezember, weil es nicht nur ein Sport sondern ein Geschäft ist. Yamaha gibt sehr viel Geld für die Fahrer aus. Wir möchten, dass sich unsere Investitionen lohnen."

Es geht tatsächlich gar nicht ums Geld, sondern nur um Investitionen. :alright: :alright: :alright:
Oder man könnte ja auch mal über die Sinnhaftigkeit eines Vertrages bis 31.12. nachdenken ... mir sowieso ein Rätsel warum das so gemacht wird, oder kann mir Jemand den Sinn erklären?
Das letzte Rennen in Valencia ist längst durch, warum also nicht den Vertrag mit Ende des Rennens gleich beenden? Dann hätten alle Fahrer die wechseln keinerlei Freigabe-Probleme und somit unterm Strich alle Hersteller Chancengleichheit.

... aber vlt wäre das auch einfach nur zu einfach ...
:banging:
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Re: GP-News

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Beitrag von Chris »

Roland hat geschrieben:Barbera wird Iannone auch in Australien ersetzen.
Hilf mir mal. Konnte am WE nichts verfolgen.
Iannone noch verletzt? Fuhr der nicht am WE?
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Re: GP-News

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Beitrag von AndiGixxer »

Chris hat geschrieben:
Roland hat geschrieben:Barbera wird Iannone auch in Australien ersetzen.
Hilf mir mal. Konnte am WE nichts verfolgen.
Iannone noch verletzt? Fuhr der nicht am WE?
http://www.motorsport-total.com/motorra ... 01610.html

Manchmal ganz gut, wenn mal die Quellen auch kundtut.

AI immer noch am Rücken verletzt seit Misano.
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Beitrag von Lutze »

keilino hat geschrieben: Oder man könnte ja auch mal über die Sinnhaftigkeit eines Vertrages bis 31.12. nachdenken ... mir sowieso ein Rätsel warum das so gemacht wird, oder kann mir Jemand den Sinn erklären?
Das letzte Rennen in Valencia ist längst durch, warum also nicht den Vertrag mit Ende des Rennens gleich beenden?
das wurde hier bereits erklärt. Der WM z.B. Marquez (würde er denn wechseln) soll natürlich noch vom Hersteller und Sponsoren für Promotion genutzt werden.
Der soll nicht einen Tag nach dem Titelgewinn mit dem Ducati-Shirt durch die Gegend laufen.
Erfahrung ist eine gute Sache.Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte!
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Beitrag von techam »

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Beitrag von Koerschgi »

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Re: GP-News

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Beitrag von robs97 »

Roland hat geschrieben:Das letzte Rennen in Valencia ist längst durch, warum also nicht den Vertrag mit Ende des Rennens gleich beenden? Dann hätten alle Fahrer die wechseln keinerlei Freigabe-Probleme und somit unterm Strich alle Hersteller Chancengleichheit.
Chancengleichheit herrscht genau so wenn keiner Testen darf :alright: :alright:

Der Lutze hat den Rest erklärt :lol:
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