Erfahrung Kawasaki ZXR 636C

[Kolbenklemmer]

Hallo Forumgemeinde,

ich möchte mir gerne für nächtes Jahr ein neues Bike für die Strecke kaufen. Zur Zeit fahre ich eine GSXR 600 K3 und würde auch gerne bei den 600ern bleiben. Da ich nicht mehr wie 3500 Euro ausgeben möchte ist mir die Kawasaki 636C aufgefallen. Was haltet ihr von dieser Maschine? Als alternative GSXR 600 K4 oder Yamaha R6 RJ05

[Sordo]

Da ja anscheinend auch andere Modelle in Betracht kommen lies bitte einfach den Threat, danach bist zwar auch nicht schlauer aber bessere Antworten wirst hier auch nicht bekommen. Es wird dir sowieso jeder seinen eigenen Favoriten aufschwatzen wollen.
Beste Wahl wäre eh eine Daytona

http://www.racing4fun.de/forum/viewtopi ... Welche+600

[mazdamax]

Ich bin jahrelang die C gefahren.
Eine Freundin von mir fährt mit ihrer Zx6 Cup Maschine immer noch.

Für mich war es einer der besten Mopeds die ich hatte. Motor hat Kraft und läuft ewig meiner Meinung nach.
Typisch Kawa ... 3.Gang zickt rum wenn man sie immer ordentlich her nimmt *gg*. Neuteil kostet 180.- dann noch eine Schaltgabel dazu und es ist wieder Ruhe.
Ein Schaltautomat ist nett,aber kann auch schnell was kaputt machen (zb. 3.Gang). Hatte zwar dann einen drauf, bin aber immer dann 1-3.Gang mit Kupplung gefahren und hatte dann nie wieder ein Thema mit dem Getriebe.

Am Ende in meiner C ... Ami Kabelbaum (keine Wegfahrsperre und Zündschloss mehr), SLS kpl raus, PC 3 drauf, QS, Gabelumbau, Bitubo Federbein, div. Carbonschoner etc. etc.

Übersetzung bin ich 14/45 gefahren.

R6 hatte ein Kumpel mal von mir ... ging wie die Hölle, war aber auch viel anfälliger.
GSXR in dem Baujahr taugt mir überhaupt nicht.

[ch4p]

Hey,

habe mir auch dieses Jahr eine 636C zu gelegt, bis jetzt finde ich Sie Mega.

Hab auch nur gutes , sogar sehr viel gutes gehört. Ich wollte eigentlich eine rj11 haben, aber habe dann auf Grund des Preisleistungsverhältniss für die 636C entschieden.

[ch4p]

Hey,

welches QS hattest du drauf ?
Den Ami Kabelbaum, hattest du bestimmt von ebay.com ?

Ich bin jahrelang die C gefahren.
Eine Freundin von mir fährt mit ihrer Zx6 Cup Maschine immer noch.

Für mich war es einer der besten Mopeds die ich hatte. Motor hat Kraft und läuft ewig meiner Meinung nach.
Typisch Kawa ... 3.Gang zickt rum wenn man sie immer ordentlich her nimmt *gg*. Neuteil kostet 180.- dann noch eine Schaltgabel dazu und es ist wieder Ruhe.
Ein Schaltautomat ist nett,aber kann auch schnell was kaputt machen (zb. 3.Gang). Hatte zwar dann einen drauf, bin aber immer dann 1-3.Gang mit Kupplung gefahren und hatte dann nie wieder ein Thema mit dem Getriebe.

Am Ende in meiner C ... Ami Kabelbaum (keine Wegfahrsperre und Zündschloss mehr), SLS kpl raus, PC 3 drauf, QS, Gabelumbau, Bitubo Federbein, div. Carbonschoner etc. etc.

Übersetzung bin ich 14/45 gefahren.

R6 hatte ein Kumpel mal von mir ... ging wie die Hölle, war aber auch viel anfälliger.
GSXR in dem Baujahr taugt mir überhaupt nicht.

[Jonas ZX-6R]

Fahre selbst noch 2 Stück

Auf der Rennstrecke würde ich dir empfehlen, die Bremse zu tauschen. Einfach die der ZX6R 07-09 drauf und dann Spaß haben

Für 3.500 Verkauf ich dir meine Rennsemmel sogar

[socialkills]

Um den Preis kriegst du schon das Nachfolgemodell ZX600P (Bj. 07-08). Das fahr ich aktuell und bin absolut konkurrenzfähig gegen die Übermacht der R6'n (Rj11/15). Motor komplett Serie nur mit PC3 und Akra knapp 115PS am Hinterrad.

[mazdamax]

Hatte Cordona Qs mit dynojet Sensor. Der Cordona Sensor war defekt und von daher auch noch zusätzlich böse zum Getriebe.
Ami Kabelbaum vom 6er Forum.

Bin original Sättel mit Performance friction gefahren auf 17er Brembo pumpe. Hat super funktioniert.

Mfg

[Marek_mrg]

Also ich war bis dato mit meiner 636C recht zufrieden und wegen klassenwechsel steht sie zufällig zum verkauf
Wegen deinem max budget würd ich mal vorsichtshalber sagen das wir uns da irgendwie sicher einig werden könnten
Falls interesse bestehen würde kannst dich gerne per nachricht melden bevor hier die diskussionen losgehen

http://www.racing4fun.de/markt/details/155061.html